"Volkswagen Caravel": recenzije vlasnika, specifikacije, fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

Marka Volkswagen je dugo poznata u Rusiji. Ovi automobili se odlikuju kvalitetom izrade i dizajnom. Jedan od najpopularnijih modela je "Transporter". Njegova istorija počinje dalekih 50-ih godina. Međutim, danas ćemo razmotriti malo drugačiju verziju - Caravel. Izgrađen je na bazi "Transportera". Koje recenzije, specifikacije i karakteristike Volkswagen Caravel ima? Pročitajte o svemu ovome i više u našoj recenziji.

Dizajn

Ako govorimo o verziji koja je trenutno objavljena, ona ima dobar dizajn. Izvana, karakteristike teretnog "Transportera" prepoznatljive su u Caravelleu. Međutim, to više nije radni konj. Dizajn je i skroman i elegantan. Sprijeda - stroga optika sa LED svjetlima, masivni branik, široka rešetka. Takođe, automobil je ukrašen hromomelementi. Volkswagen dolazi sa 16-inčnim alu felgama iz fabrike. Općenito, automobil ima strog i istovremeno ne pretenciozan izgled. Mnogi entuzijasti automobila vole ovaj dizajn.

Ali šta recenzije vlasnika kažu o karoseriji Volkswagen Caravelle? Glavna bolest svih "Transportera" je korozija. Nažalost, ova bolest je "migrirala" u "Karavelu". Prema recenzijama vlasnika, Volkswagen Caravella (uključujući benzin i dizel) ima tanak lak. Čipovi se formiraju nakon nekoliko godina rada. A ako se kvar ne otkloni na vrijeme, može se očekivati korozija.

Vlasnicima se savjetuje da redovno peru donji dio, lukove od soli zimi, te depiliraju tijelo voskom. Ovo će malo odgoditi truljenje automobila. Ali ako mislite da samo Caravel ima ovaj problem, onda se varate. Njegov direktni konkurent, Mercedes-Vito, takođe ima problema sa korozijom.

Dimenzije, klirens, prolaznost

Auto ima impresivne dimenzije. Dakle, dužina tijela je 5 metara, širina - 1,9, visina - 2 metra. Klirens od tla je 19 centimetara. Jedini izuzetak je verzija "Trendline". Usput, to je osnovno. Ovdje je razmak jedan centimetar veći.

Među karakteristikama Volkswagen Caravelle T5, recenzije vlasnika primećuju prisustvo sistema pogona na sve točkove. Zasnovan je na Haldex međuosovinskoj spojnici. Ali pogon na sva četiri točka nije dostupan u svim nivoima opreme.

Kao što je navedeno u recenzijama vlasnika, Volkswagen Caravel 4 x 4 pouzdanosavladava područja s blatom i dubokim pijeskom. Zadnja osovina u slučaju proklizavanja se blokira gotovo trenutno - automobil nema vremena za ukopavanje. Isti automobil sa pogonom na sve točkove pokazuje se na snegu. Auto samouvjereno vesla na točkovima i može se izvući iz svake snježne zamke.

Salon

Uđimo u minivan. Dolazak do vozačkog sedišta je veoma lak zahvaljujući praktičnom osloncu za noge i ručki koja se nalazi na pultu. Položaj sedenja u autu je prilično visok.

Ali ostatak "Caravelle" podsjeća na putničke "Volkswagene". Evo istog trokrakog volana, pregledne instrument table i ergonomskih sedišta. Na središnjoj konzoli je digitalni multimedijalni displej, a na suvozačkoj strani je dvospratni pretinac za rukavice. Od karakteristika - lokacija ručice mjenjača. Ručka je blizu ploče. I to se odnosi na verzije s mehaničkim i robotskim mjenjačima. Prema riječima vlasnika, ova lokacija je vrlo zgodna.

Sjedišta su prilično tvrda, ali udobna. Osim toga, leđa im se ne umara. Dodatno, tu je i naslon za ruke. Usput, kontrola klime je ovdje odvojena. Putnici pozadi mogu sami podesiti temperaturu. Među ostalim prednostima Volkswagen Caravelle T6, recenzije vlasnika ističu dobru vidljivost. Zbog visine u autu mrtvi uglovi su praktično eliminisani.

Ogledala takođe zaslužuju veliku pohvalu. Prilično su velike. Od minusa - vrlo širok prednji stub. Morate biti oprezni kada se približavate raskrsnicama ili pješacimatranzicije. Ponekad, zbog ovog štanda, ne možete vidjeti osobu.

U putničkom prostoru ima sedam sedišta. Svaka ima naslone za glavu i ruke. Pod u autu je ravan, možete se slobodno kretati po kabini.

Među glavnim nedostacima automobila Volkswagen Caravelle, recenzije vlasnika navode loš kvalitet plastike. Krut je kao na transporteru. Zvučna izolacija također pati od toga. Takođe u kabini, uprkos velikoj količini prostora, ima vrlo malo slobodnih niša.

Specifikacije

Ponuda pogonskih jedinica uključuje i dizel i benzinske motore. Potonji razvija snagu od 150 konjskih snaga i ima zapreminu od 2 litre. Prema recenzijama vlasnika, Volkswagen Caravel 2.0 (benzin) ima dobru dinamiku ubrzanja i skromnu potrošnju. Do stotke automobil ubrzava za 11,5 sekundi. Grad troši do 12,2 litara.

Ali ako želite još više uštede i povrata u pogledu snage, trebali biste razmisliti o kupovini Volkswagen Caravellea na dizel motor. Recenzije vlasnika kažu da automobil ubrzava za 10,8 sekundi, a istovremeno ne troši više od 11 litara goriva u gradu. Radna zapremina motora je 2 litra. A dobiti takvu snagu (180 konjskih snaga) bilo je moguće korištenjem dvije turbine. Inače, maksimalna brzina benzinske verzije je 182 kilometra na sat, dizel verzije 188.

Među karakteristikama, vrijedi napomenuti da je servisni interval biopovećana od strane proizvođača sa 15 na 20 hiljada kilometara.

Funkcije prijenosa

U zavisnosti od odabranog motora, kupac dobija različite menjače. Ako govorimo o benzinskom motoru, onda je uparen sa šestostepenim ručnim mjenjačem. Ali za dizel motor predviđen je sedmostepeni DSG. Upravo je ona svojevremeno dobila mnogo negativnih povratnih informacija od vlasnika Volkswagena.

Iako je ova kutija finalizirana prije nekoliko godina, mnogi se još uvijek boje da je uzmu. A ovo nije samo mali resurs, već i skupa usluga. Ne radi se o ulju, već o kompletu kvačila, koji može poskupjeti i do 800 dolara. Održavanje ručnog mjenjača je mnogo jeftinije. Stoga većina bira provjerenu mehaniku.

šasija

Budući da je "Transporter" uzet kao osnova, "Caravel" se praktično ne razlikuje od njega u pogledu opreme za vožnju. Dakle, sprijeda su ugrađeni klasični MacPherson podupirači, a pozadi multi-link. Uz doplatu je moguća ugradnja adaptivne šasije koja podrazumeva prisustvo elektronski kontrolisanih amortizera.

Takođe, mašina je opremljena ABS sistemom i raspodelom sile kočenja. Kočnice - potpuno disk, prednje ventilirane. Upravljač - letva sa hidrauličnim pojačivačem.

Kako se Volkswagen Caravel ponaša u pokretu?

Recenzije vlasnika kažu da auto teško gutaizbočine. Odmah je jasno da je ovaj minivan dizajniran za uglađen autoput, a ne za neravni teren. Unatoč činjenici da masa automobila može doseći i do tri tone, vozilo se kreće vrlo samouvjereno brzinom. Dijelovi ovjesa su skupi. Stoga, kada kupujete automobil na sekundarnom tržištu, vrijedi izbjegavati slučajeve sa mrtvom šasijom.

Zaključak

Dakle, razmotrili smo šta je Volkswagen Caravel. Danas je ovaj automobil direktan konkurent Vitu. Po nižoj cijeni, kupac dobiva minivan s približno istim karakteristikama performansi. Ali morate shvatiti da će automobil biti tvrd u boksu i zahtijevati puno novca za održavanje. Motori su ovdje sa turbo punjenjem, pa stoga ulje mora biti visokog kvaliteta.