Guma za 4x4 SUV: opis, specifikacije, fotografija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

SUV je dizajniran za savladavanje putnih prepreka različite složenosti. Naravno, ne kupuju ih svi baš u tu svrhu, neke vozače uglavnom privlači ogromna veličina karoserije. Gume za takve automobile trebale bi biti posebne, dizajnirane za rad u potpuno drugačijim uvjetima od guma za putničke automobile. Guma za SUV vozila, čija je fotografija data ispod, ima široku paletu dezena gazećeg sloja.

Ljetne gume za 4x4 SUV: vrste

Ovakve gume se dijele u tri tipa: univerzalni šljunak, blato za sve vremenske prilike i cestovne. Prvu kategoriju karakterizira široka šara gazećeg sloja i otpornost na štetne utjecaje. Ove gume se dobro ponašaju na kolovozu i također pokazuju dobre terenske sposobnosti.

Pume od blata imaju najširi i najagresivniji uzorak gazećeg sloja koji pomaže pri čišćenju. Imaju visoku spregunekretnine na bilo kojem putu i po svakom vremenu. Treću opciju karakterizira jasno usmjerena šara gazećeg sloja: ove gume su udobne i tihe, a također pružaju odlično prianjanje kako na suvom tako i na mokrom asf altu. Primećuje se da je efikasnost ovih guma donekle smanjena na ruralnom putu.

Cordiant Off Road gume

Guma za SUV blato "Cordiant Off Road" je domaći brend koji je nastao na bazi guma "Bridgestone". Modificirani su u skladu s ruskim uvjetima rada i stekli su veliku popularnost među vozačima. Zaštitnik ima veoma veliki uzorak i tvrdu gravuru. Velike bočne ušice olakšavaju SUV-u da izađe iz kolotečine, a široki žljebovi sprečavaju vodu i prljavštinu iz guma.

Još jedna važna prednost u odnosu na gumu strane proizvodnje je prihvatljiva cijena. Kada je testiran, pokazuje dobre rezultate u vožnji po seoskim putevima. U isto vrijeme, malo je inferiorniji od stranih analoga kada se putuje po asf altu (suhom i mokrom). Model je zauzeo petu poziciju tokom testiranja, prestigavši čak i uvozne gume kao što je Bridgestone Dueler H/T. Ove gume su idealne za vožnju po snijegu i mogu lako izgurati SUV iz blatnih jama. Međutim, na nabijenom snijegu i ledu treba biti maksimalno oprezan jer se na takvoj podlozi najgore ponašaju.

Karakteristike svih terenagume

Gume dizajnirane za SUV vozila zahtijevaju potpuno drugačije kvalitete od guma koje se ugrađuju na obične putničke automobile. Umjesto uzornog ponašanja na asf altu i efikasne otpornosti na hidroplaning, važno je da imaju dobru flotuaciju na zemljanim putevima i sposobnost samočišćenja. Ali, naravno, niko nije otkazao standardni set svojstava koje bi sve gume bez izuzetka trebale imati.

Gume za takve automobile moraju biti veoma moćne i izdržljive, jer je težina SUV-a velika, odnosno habanje guma će biti uočljivije. Zaštitnik mora biti visok i ispunjavati stroge zahtjeve. Vrijedi zapamtiti da je stabilnost SUV-a niska zbog velike visine, tako da otpor klizanja u takvim gumama mora biti zaista ogroman.

U proizvodnji guma takođe treba uzeti u obzir da je put kočenja ovakvih automobila prilično velik. Ova vozila zahtijevaju gume sa visokim neravnomjernim gazećim slojem. Ovo su glavne karakteristike koje su neophodne za takvu gumu, ali vrijedi zapamtiti da svaki automobil ima svoje specifične zahtjeve za gume.

Označavanje

Gume za 4x4 SUV dijele se na one koje se ugrađuju na premium automobile, a ujedno su i "prave" gume koje ne mare za bilo kakve poteškoće. Što se tiče prve opcije, trebalo bi da kombinuju dobre performanse sa visokim nivoom udobnosti, dok nisu jeftine. Gume druge klasefokusiran prvenstveno na obezbeđivanje većeg stepena prianjanja na terenu u svim vremenskim uslovima. Ove gume imaju snažnu konstrukciju karkase i širok i neujednačen gazeći sloj.

Postoje takozvane oznake za off-road gume. Četiri su od njih: HP, HT, AT, MT. Prva porodica High Performance dizajnirana je za premium SUV vozila. Najprikladniji su za tvrde površine puta, a dezen gazećeg sloja je često asimetričan. Ove gume će se dobro osjećati pri velikim brzinama, čija je granica ograničena na 210 km/h.

Sljedeća opcija guma Half Terrain je svestrana opcija. Općenito, pogodni su za sve podloge i za različite modele terenskih vozila. Istovremeno, ograničenje brzine je 180 km/h - unutar ovih granica putovanje će biti sigurno s njima.

AT je pogodan za SUV vozila svih klasa. Razlika između ovih guma i navedenih je u tome što imaju grublji dezen gazećeg sloja, koji je dizajniran na sličan način u svrhu efikasnog samočišćenja. Rad na njima je prihvatljiv i van puta i na tvrdim podlogama. Maksimalna brzina će biti 20 km niža od guma s oznakom HT.

Element guma Mud Terrain - pješčane i glinene staze, kao i planinski putevi. Ove gume se nazivaju gume od blata i dizajnirane su za terenska putovanja. Njihov uzorak ima zaštitu od bočnih uboda i rezova. Istovremeno, minimalna brzina je 160 km/h. Treba napomenuti da se na normalnim podlogama ove gume brzo troše i imaju visok nivo buke.

Gume za SUV 4x4 zimske

Pripadnost setu guma za zimske gume označena je posebnom oznakom u obliku pahuljice zatvorene u konturu. Također napominjemo da takva oznaka kao M + S ukazuje da takve gume nisu prikladne za našu zimu. Većina SUV guma proizvedenih u SAD ima ovu oznaku, a može se povremeno naći i na letnjim gumama. Ali sjevernoamerička klima je drugačija od naše, i da bi se automobil mogao koristiti u Rusiji, zimske gume moraju imati niz određenih svojstava koja će ga učiniti sigurnim za upotrebu u teškim uvjetima. Ono što je najvažnije, mora izdržati temperaturna opterećenja ruske zime.

Izbor zimskih guma za SUV vozila ne treba potcijeniti, jer pogrešna odluka prilikom kupovine može dovesti do nesreće u budućnosti. Univerzalne gume koje bi bile podjednako dobro prilagođene različitim uslovima na putu u svim godišnjim dobima još nisu izmišljene. Vrijedi zapamtiti da se zimske gume, ma koliko kvalitetne bile, neće moći koristiti u istim uvjetima kao ljetne. Prosječna brzina će morati biti smanjena u odnosu na ono što bi bilo sigurno ljeti za najmanje 30%. Udaljenost do vozila ispred mora se udvostručiti.

Ranije su SUV vozila uglavnom nosili oznaku "snježno-blato", pa su se ovi točkovi mogli koristiti tokom cijele godine bez mijenjanja. Do izvesnog vremena su se još mogle koristiti na ovaj način, ali sa povećanjem snage terenskih vozila i najveće brzine, povećani su i zahtevi za tehničkim parametrima guma. Ove gume ranije nisu bile u stanju da pruže visoku sigurnost u slučaju vožnje velikom brzinom, a zbog promjena koje se s vremenom vrše na terenskim vozilima, sve je jasnije da je rad takvih guma već postao nepraktičan..

Top off-road gume

Prilikom proizvodnje letnjih i zimskih guma uzimaju se u obzir budući uslovi u kojima će se gume koristiti. Za to se razvijaju specijalna hemijska jedinjenja koja će omogućiti da se gume napravljene od njih uspešno koriste.

Rečeno je da se najbolje gume prave u Skandinaviji. Prednost finske auto gume, na primjer, je njena ekonomičnost. Smanjenjem otpora kotrljanja, potrošnja goriva se može smanjiti do 5%. Imaju odličnu vuču i nevjerovatno su izdržljivi i tihi.

Nokian HKPL 7 SUV je jedan od lidera u proizvodnji zimskih guma za SUV vozila. S takvim premazom automobil će se osjećati samopouzdano i na zaleđenoj stazi i na snježnom putu. Ove gume se lako koče i ubrzavaju. Najbrži su na tvrdom snijegu i na ledenom krugu, ali se malo lošije ponašaju na kolovozu: ima kašnjenja pri upravljanju, a kočnice rade lošije.

PirelliWinter Carving Edge je dobra alternativa finskom Nokianu. Prednost ovih guma je što je njihova cijena znatno niža. SUV sa ovim gumama će biti dobar na snijegu i ledu. Pokazuju dobro ubrzanje, dobri su u kočenju i skretanju, od minusa se mogu primijetiti takvi momenti kao što je produženo proklizavanje i oštar oporavak prianjanja nakon njega. Lako prelaze najviše snježne nanose, osjećaju se prilično ugodno na asf altnoj podlozi, idu glatko, ali se primjećuje da na promjenu smjera kretanja reaguju sa primjetnim zakašnjenjem.

Ali za one vlasnike koji rijetko izlaze iz grada zimi, set guma poput Vredestein Arctrac je prikladniji. Dobro prianjaju za sloj leda tokom ubrzanja i kočenja. Na takvim gumama bolje je ne ulaziti u zavoje, a također ne voziti u snježni nanos iznad klirensa.

Bridgestone IC5000 je jeftinija opcija, a opet svestrana. Ali ove gume imaju slab kontakt sa ledom, ali njihov nivo je viši od onog kod Maxisa. Na snijegu se osjećaju prilično samouvjereno, bez poteškoća se nose sa snježnim nanosima i ne plaše se klizanja. Uvrštene su na listu najboljih zimskih guma za asf alt, ali, naravno, imaju i svoje nedostatke, na primjer, ne mogu jasno ući u zavoje, a na krivini se pojavljuju proklizavanja, s kojima se nije tako lako nositi.