Generator "Kalina": rastavljanje, dijagram, uređaj i opis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Na automobilima Kalina trofazni generator stvara naizmjeničnu struju. Ne vrijedi previše ulaziti u teoriju, dovoljno je da obični vozač zna samo kako samostalno dijagnosticirati i popraviti instalaciju. Ovo se odnosi na direktnu instalaciju generatora i regulatora napona. Činjenica je da na izlazu energetskih namota napon skače u rasponu od 10-30 V, a za napajanje cijele mreže na vozilu potrebno je 12 V. Prije svega, morate ispraviti napon i onda ga stabilizirajte.

Princip generatora

Za vizualizaciju rada instalacije koristite dijagram povezivanja generatora. Druga komponenta instalacije je regulator napona, koji je uključen u strujni krug namotaja rotora. Na instrument tabli se nalazi kontrolna lampica punjenja koja:

1. Svjetli kada se uključi kontakt i dođe do kvara u agregatu.
2. Ne svijetli u normalnom načinu rada i kada je baterija pravilno napunjena.

Ova lampa koristi relej sa normalno zatvorenim kontaktima za napajanje. Stoga, kada je kontakt uključen, on svijetli. Nadalje, čim pokrenete motor, generator počinje stvarati napon. Namotaj releja je uključen u strujni krug rotora, kada se pojavi napon, kontakti se prebacuju - otvaraju se i lampica se gasi.

Glavne komponente generatora

Uopšteno govoreći, generator je pretvarač koji stvara električnu energiju iz mehaničke energije. Na svim vozilima dizajn i princip rada ovih uređaja su slični. Dizajn se sastoji od sljedećih komponenti:

1. Namotaj statora, za to se koristi debela bakarna žica, jer se uz pomoć njega stvara napon.
2. Namotaj rotora - pobuda. Bez toga je nemoguća pojava struje u namotaju statora. Da bi se u okviru pojavila neka razlika potencijala, potrebno je prisustvo dvije komponente - rotacije i magnetnog polja. Zahvaljujući remenu alternatora na Kalini, rotor se okreće. Njegov namotaj ispunjava ova dva uslova - oko njega se stvara magnetno polje, koje rotira oko svoje ose.
3. Klizni prstenovi su ugrađeni na rotor, na koji se napon primjenjuje pomoću sklopa četkice.
4. Remenica postavljena na rotor omogućava vam da prenesete rotaciju sa radilice kroz remen alternatora na Kalini.
5. Mehanički ili elektronski regulator napona mijenja napon na namotaju rotora. Zbog toga generator generiše stabilan napon.
6. Ranije pomenuti blok poluprovodnika (ventila) potreban je za pretvaranje trofaznog izmjeničnog napona u unipolarni istosmjerni napon.
7. Poklopci ležaja su dizajnirani za poravnanje rotora i normalan rad postrojenja.
8. Kondenzator vam omogućava da se riješite preostalog AC nakon ispravljanja.

Znakovi pokvarenog generatora

Da biste dijagnosticirali generatorski set, nije ga potrebno ukloniti. Evo nekih tipičnih simptoma kvarova:

1. Prisustvo zujanja i zvižduka iz generatora ukazuje na to da su ležajevi uništeni. Ako se pokrene, rotor se može zaglaviti i slomiti remen.
2. Zviždanje, kratkotrajno paljenje kontrolne lampice punjenja - remen alternatora na Ladi Kalini se istrošio, ili ima slabu napetost. Ako je lampa stalno upaljena, onda je moguć prekid.
3. Ako je lampica za punjenje upaljena, to znači da nema napona na izlazu generatora. Razlog može biti u namotajima, regulatoru napona, kliznim prstenovima, diodama, ožičenju.

Rješavanje problema treba početi od najjednostavnijeg do složenijeg. Moguće je da je razlog kvara generatora prekid jedne žice. Ali sasvim je moguće da je došlo do prekida namotaja rotora ili statora. Prilikom popravke, dijagram povezivanja generatora treba biti pri ruci.

Radnje kada punjenje nestane

Generator na "Kalini" sa klimom ima više snage nego na automobilima bez klima sistema. Dizajn i kvarovi su isti. Šta učiniti ako se baterija izgubi? Nemojte paničariti i provjerite odmah:

1. Regulator napona. Najlakši i najskuplji način je zamijeniti ga dobro poznatim. Ali možete primijeniti i napon od 12 V i 15 V kako biste provjerili performanse. Bez obzira da li je regulator mehanički ili električni, ponašat će se na isti način. U prvom slučaju će se vršiti napajanje naponom uzbudnog namota, u drugom - ne.
2. Kontaktni prstenovi i četke generatora. Možete koristiti jednostavnu sondu za lampu da provjerite kontakte. Dužina četkica bi trebala biti veća od 5 mm, u suprotnom ih treba zamijeniti.
3. Integritet pobudnog namotaja može se provjeriti testerom. Štoviše, nije potrebno ukloniti generator, dovoljno je dopuzati do kliznih prstenova i provjeriti otpor između njih. Imajte na umu da ne smiju imati kratki spoj na masu.
4. Stanje namotaja statora i diodnog mosta može se procijeniti tek nakon što se generator demontira.

Kako se rastavlja generator

Sada vam moramo reći kako da uklonite generator. Da biste to učinili, postupite prema sljedećem principu:

1. Odspojite bateriju.
2. Odspojite sve žice koje idu do generatora.
3. Unaprijednavojni spojevi se tretiraju prodornim mazivom kao što je WD-40.
4. Odvrnite maticu sa gornjeg nosača generatora. Nosač se također može ukloniti.
5. Odvrnite maticu sa donjeg montažnog vijka. Držite glavu vijka da se ne okreće.
6. Uklonite Kalina kaiš generatora sa valjka. Sa klimom i servo upravljačem nisu potrebne nikakve manipulacije.
7. Uklonite generator sa sjedišta.

Rastavljanje uređaja

Da biste rastavili generator, potrebno je izvršiti nekoliko jednostavnih manipulacija:

1. Uklonite pogonsku remenicu. Pazite da ne izgubite ključ.
2. Odvrnite matice sa zadnjeg poklopca, koje su zategle sve dijelove konstrukcije.
3. Uklonite regulator napona. Istovremeno, procijenite stanje sklopa četkice.
4. Odspojite sve dijelove generatora.

Nakon toga možete nastaviti sa popravkom.

Ležajevi često pokvare, posebno onaj koji se nalazi na prednjem poklopcu. Razlog tome je prekomjerna napetost remena. Za zamjenu morate odvrnuti četiri vijka i pritisnuti ležaj iz sjedišta. Zamijenite ga novim ležajem. Za povećanje pouzdanosti, promijenite oba valjka odjednom.

Funkcije instalacije i popravke

Instalacija se odvija obrnutim redoslijedom. Ako je potrebno, generator se mijenja ili popravlja. U nekim slučajevima, popravke ćenepraktično, jer postoji mnogo neupotrebljivih čvorova, uključujući namotaje statora i rotora. Restauracija će biti skupa, bit će puno lakše izvršiti potpunu zamjenu generatora u Kalini. Cijena novog generatora u trgovinama je 4-5 hiljada rubalja. Na "obračunima" možete kupiti 2-3 puta jeftinije.