Generator "Grantovi": održavanje i zamjena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Rad ugradne mreže automobila "Lada Granta" u potpunosti zavisi od generatora. Nadoknađuje gubitak električne energije baterijom i ima remenski pogon iz elektrane mašine. Vremenom generator prestaje proizvoditi željene karakteristike, što dovodi do kvara na električnom sistemu. Naučite kako rano prepoznati probleme i riješiti ih u ovom članku.

Šta je generator “Grantova”

Lada Grant ima trofazni alternator koji generiše naizmeničnu struju. Za pretvaranje u DC uređaj je opremljen ispravljačem kao i regulatorom napona.

Ležajevi vratila su utisnuti u poklopce kućišta i ne zahtijevaju podmazivanje tokom cijelog perioda rada. Na prednjoj strani osovine je ugrađen impeler koji duva namotaje. Osim toga, na osovini se nalazi remenica.

Koliko često se generator kvari

Kreiranje automobila "Lada Granta", dizajnerikrenuo je putem smanjenja troškova proizvodnje: mnoge komponente i sklopovi koji su se dobro dokazali su pojednostavljeni. Ista stvar se desila i sa generatorom grantova. Šema montaže alternatora, koja je dobro služila na prethodnim modelima, zamijenjena je sistemom bez podešavanja kaiša. Ova okolnost je dovela do nekoliko problema:

1. Brzo trošenje pojasa.
2. Preuranjeni kvar ležaja.
3. Urlaj na poslu.

Pogonski remen na ovom automobilu je u trajno zategnutom položaju. U normalnom stanju, kada se pritisne u sredini pojasa sa silom od 10 kg, trebalo bi da se savije 8 - 12 mm.

Tokom rada, pojas se izvlači i uz pomoć podešavanja se postižu željeni parametri, ali pošto je jedinica za podešavanje ukinuta na „Grantu“, programeri su odlučili da podese zategnutost, očigledno prekoračujući željene karakteristike. Ovo je urađeno u očekivanju daljeg slabljenja i opuštanja pojasa.

Kako riješiti problem sa pojasom

Tokom izdavanja automobila, ovo pitanje je više puta razmatrano na tematskim forumima. Problem neispravnog generatora "Grants" riješili su vozači, ali ne i proizvođač, koji je više volio, ako je potrebno, jednostavno zamijeniti nedovršeni agregat pod garancijom.

Racionalizacijska misao vozača kretala se u sljedećim smjerovima:

1. Zamjena izvornog generatora "Lada Grants" KZATE 115A sa Bosch proizvodom kapaciteta 110 A.
2. Zamena zavrtnja koji fiksiragenerator u svom nosaču. Poenta je odabrati najmanji prečnik za istu dužinu. Tada, zbog otvora u montažnom otvoru, kaiš dobija slobodniju napetost.
3. Promjena nosača. U ovom slučaju se dodaje slobodan hod zbog činjenice da su montažne rupe nosača generatora proširene okruglom turpijom. U tom slučaju, nosač se pomiče prema remenici radilice. Ispada mala prilagodba. Ova metoda je bolja od prethodne, međutim, promjenom dizajna automobila možete izgubiti garancijski servis.
4. Zamjena nosača. Ova opcija omogućava zamjenu za pričvršćivače Lada Kalina. Ima podesivi zatezni valjak. Istovremeno se menja nosač generatora “Grants”, postavlja se nosač zateznog valjka, a kasnije se koristi kaiš od “Lada Kalina”.

Cijena ove revizije je oko 2000 rubalja. Ova opcija također poništava tvorničku garanciju.

Provjera pojasa

Postupak zamjene remena alternatora se provodi u skladu sa propisima o održavanju svakih 30 hiljada km. Ali u stvari, može trajati mnogo duže. Znakovi potrebe za zamjenom:

1. Bučan posao. Remen može početi da zviždi kada motor radi na malim brzinama, kao iu hladnoj sezoni.
2. Delaminacije, pukotine i druga mehanička oštećenja.
3. Nije moguće dalje podešavanje. Ovo se dešava kada je pojas previše rastegnut.

Kako promijeniti pojas uz očuvanje nervnog sistema

Bez prilagođavanjagenerator "Grants" učinio je zamjenu remena vrlo problematičnom. Često je za osobu bez iskustva nemoguće zategnuti novi pojas koji nije u potpunosti rastegnut i koji ima dovoljnu krutost.

Prva stvar na koju morate obratiti pažnju: u prodaji su remeni alternatora za "Grantove" za 8 i 16 ventila. Oni su različiti. Pojasevi označeni sa 825 teže se montiraju od onih sa 823. Problem je slaba elastičnost. Čak i ako se mogu instalirati, onda ležajevi generatora brzo pokvare kasnije.

Da biste promijenili pojas, potrebno je da stavite automobil na ravnu površinu. Otpustite donji montažni vijak, potpuno odvrnite i uklonite gornji vijak iz ušice. Stari remen je lakše rezati nožem nego pokušati da ga bacite preko remenice. Kada se vijak olabavi, alternator će imati lagani zračnost, što će olakšati ugradnju novog remena. Prvo se stavlja na remenicu alternatora i djelimično zakači na vrh remenice radilice.

1 - remenica radilice.

2 - remenica alternatora.

Tada se auto stavlja u 5 brzina i gura nazad dok se radilica ne okrene za 360 stepeni. Nakon toga se vijci učvršćuju u ušice i zategnu ključem 13. Prilikom zamjene “Grants” generatora radi se isti posao.

Ako postavljanje novog pojasa zahtijeva mnogo truda zbog slabe elastičnosti, iskusni vozači savjetuju da novi kaiš stavite u lonac s kipućom vodom na 10 minuta. Ovo će mu dati fleksibilnost i lakoću instalacije.