Specijalna vatrogasna vozila: namjena, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Specijalna vatrogasna vozila danas se stalno usavršavaju, što pomaže da se poveća efikasnost različitih zadataka. Postoji mnogo modela za gašenje požara, vrijedi pogledati one najčešće.

Prevoz brze reakcije

Glavna svrha ovakvih mašina je da osiguraju isporuku ljudi, spasilačke i tehničke opreme na mjesto događaja. Nezamjenjivi su u provođenju spasilačkih operacija i gašenja požara u stambenim zgradama. Specijalna vatrogasna vozila koriste se u umjerenim klimatskim uvjetima sa temperaturama od -35 do +45 stepeni. Njihove glavne komponente su sljedeće:

• elektrotehnička oprema za rad;
• oprema za gašenje požara;
• dio tijela;
• šasija;
• rezervoari za pjenu i vodu.

Vrijedi istaknuti i opremu u vidu posebnih kliznih polica na kojima se nalazi oprema. Oprema za gašenje požara i oprema za spašavanjenalaze se u dijelu tijela i fiksiraju se pouzdanim pričvrsnim točkama. Postoji dodatni prostor za opremu na krovu vozila.

Oprema se obično sastoji od sljedećeg:

• vatrogasna uniforma;
• monitori;
• vatrogasna crijeva i slavine;
• ventilatori;
• hidraulični alati;
• oprema za proizvodnju pjene;
• specijalne pumpe;
• zaštita organa za disanje;
• oružje od vodene pjene.

Mašine za zaštitu od gasa i dima

Posebna vatrogasna vozila ovog tipa obezbjeđuju dopremu rasvjetnih tijela, specijalizovanog alata, napajanje elektro opreme, sistema za osiguranje zaštite vatrogasne jedinice do mjesta uzbune. Oprema se sastoji od nekoliko funkcionalnih dijelova:

• rasvjetni jarbol na uvlačenje opremljen reflektorima;
• kontrolni sistem;
• električni alati;
• vatrogasna kabina i šasija;
• specijalizovani uređaji za rad u uslovima više sile;
• elektrotehnička oprema.

Kabina sa borbenom posadom i karoserija u kojoj se nalazi oprema montirani su na okvir šasije. Među karakterističnim karakteristikama, vrijedi istaknuti opremu optičko-akustičkog tipa "Južni Ural".

Vatrogasni transport sa kontejnerima

Koristi se za opremanje vatrogasnih jedinica mobilnim, multifunkcionalnim sistemima za brzo reagovanje. Destinedspecijalna vatrogasna vozila za gašenje požara u naftnoj, gasnoj i hemijskoj industriji, u višespratnim zgradama, arhivima i muzejima. Kompleks je pogodan i za spasilačke akcije. Automobili ovog tipa su nezamjenjivi u vanrednim situacijama, podložni niskim temperaturama i prilikom gašenja dugotrajnih požara.

Poseban nosač kontejnera je instaliran na šasiju, pružajući visok nivo mobilnosti, a višestruko podizanje se koristi za isporuku, istovar i povratak u bazu kontejnera traženog tipa.

Operacija se može izvoditi na temperaturama od +40 do -50 stepeni. Paket uključuje nekoliko standardnih kontejnera sa utvrđenim dimenzijama i komplet opreme za gašenje požara.

Kombinovani transport za gašenje

Vatrogasna spasilačka vozila su potrebna za sljedeće zadatke:

• nabavka tečnosti iz prirodnog rezervoara ili postojećeg rezervoara;
• prevoz vatrogasaca, tehničke opreme i opreme za gašenje požara;
• nabavka posebne formulacije praha;
• nabavka pjene iz rezervoara ili rezervoara montiranog na šasiju.

Sastavni element je signalno specijalizovana instalacija. Prijevoz je na mjestu hitne pomoći do potpunog gašenja požara. Vakuumska oprema omogućava punjenje rezervoara pjenom i vodom. Protupožarna oprema standardnog tipa postavljena je na krovu automobila, u ugrađenim odjeljcima iutijelo. Većinu opreme predstavljaju alati za dovod praha za gašenje, mehaničke pjene i vode.

Mašine za rukave

Vatrogasna vozila sa pumpom su prvenstveno potrebna za snabdijevanje velike količine vode, dok se transport može locirati na znatnoj udaljenosti od požara. Među glavnim funkcijama, također je vrijedno napomenuti formiranje posebne otopine od koncentrata pjene i vode u zadatom omjeru komponenti.

Kao materijali za proizvodnju koriste se metali otporni na razvoj rđe. Oprema je predstavljena sljedećim artiklima:

• elektronski senzor pjene smješten na pumpi;
• oprema za drenažu sa uređajem za kuglasti ventil;
• linija za punjenje sa nepovratnim ventilom;
• prelivna cijev, kompletirana sa uređajem za sprječavanje pojave pritiska koji ne odgovara postavljenom nivou;
• uzdužni i poprečni lukobran.

Moguć je rad sa koncentratima pjene bilo koje vrste. Dopunjen je elementima koji osiguravaju punjenje rezervoara, njegovo ispiranje i grijanje, dok se dopuna može izvršiti pomoću pjenušave električne pumpe ili izvora treće strane. Površina kontejnera je prekrivena termoizolacionim sastavom, njegova debljina je do 1 cm.

AC-40 kamion cisterna

Svrha transporta je isporuka specijalne opremei osoblje na lice mjesta, kao i aparati za gašenje požara i njihovo snabdijevanje požarom.

Rezervoari za pjenu i tečnost su ugrađeni na šasiju. Da bi se eliminisala lokalizacija požara, sredstva za gašenje požara koriste se kako iz vodovodnih sistema, tako i iz rezervoara i rezervoara. Dio karoserije odlikuje se visokim antikorozivnim i čvrstoćom, malom težinom zbog upotrebe aluminijskih limova. Vrijedi napomenuti da je novo tijelo AC-40 dopunjeno stepenicama na sklapanje, koje olakšavaju pristup opremi koja se nalazi u gornjim pregradama.

Auto merdevine

Ljestve osiguravaju rad na gornjim spratovima zgrada, gašenje požara mehaničkom pjenom ili vodom kada se dodaju u obliku generatora pjene i vatrogasnih monitora, evakuaciju žrtava i dragocjenosti iz nebodera. Takođe, sa preklopljenim kolenima služi za transport tereta dizalicom. Vatrogasne ljestve su pogodne za rad u različitim klimatskim uslovima. Standardni raspon radne temperature je od +40 do -40 stepeni. Rad na produženoj temperaturi je moguć uz određena pravila.

Svi čvorovi i mehanizmi su instalirani na osnovni okvir i platformu, koji su postavljeni na šasiju. Pogon hidraulične pumpe pokreće pogonska jedinica šasije.

Ledder platforma

Platforma je kutijaste strukture, čvrste kože i izrađena je od ugaonog čelika. Okviri okvira služe kao osnova za okvir napravljen odmetal. Platforma se sastoji od nekoliko dijelova - dva bočna, stražnji i prednji. Dodatno, tu je i kontejner za transport pokretne opreme. Stepenice se nalaze sa strane konstrukcije, uz pomoć specijalnih vrata omogućen je pristup rezervoaru za gas i baterijama.

Platforma je opremljena nosećim prednjim okvirom koji se nalazi iza vozačeve kabine. Pričvršćuje se na dva mjesta: na ram i ramove. Okvir pruža potporu prednjem dijelu koljena, njihov položaj je fiksiran posebnim vodilicama. Vertikalno pomeranje garniture za kolena sprečavaju opružne kopče koje se nalaze na bočnim vođicama. Kuka za zaključavanje je potrebna da se koljena ne ispruže tokom pomicanja merdevina, u kontaktu je sa nosećim prednjim okvirom. Koleno se otkači tokom procesa otkopčavanja, dok se udica spušta sopstvenom težinom.

Liftovi

Vatrogasne zglobne dizalice potrebne su za rad na velikim visinama u procesu gašenja požara. Koriste se ne samo za podizanje osoblja, već i za reflektorsko osvjetljenje i opskrbu tereta. Dizajn se sastoji od sljedećih dijelova:

• kontrolni sistem;
• mehanizam za okretanje i podizanje;
• lift links;
• podrška baza;
• šasija.

Liftom se može upravljati iz kabine ili izvan vozila pomoću daljinskog upravljača. Dizajn ima ugrađenčešalj za istovremeno hranjenje četiri cijevi ili vatrena cijev tipa PLS-20. Kolevka je opremljena toplotnom zaštitom.

Vatrogasne teleskopske auto liftove opremljene su automatskim sigurnosnim mehanizmima koji zaustavljaju kretanje kada se prekorači dozvoljeni ugao spuštanja i podizanja. U poređenju sa automatskim merdevinama, one su upravljivije. Danas se u pravilu koriste uređaji za dizanje ruske proizvodnje, visine od 30 i 17 metara. Osnovni hidraulični sistem je postavljen na šasiju automobila, blokira opruge i uključuje nosače.