2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
ICE su opremljeni dodatnom opremom - to su generatori, kompresori klima uređaja, pumpa za sistem hlađenja. Svi ovi uređaji primaju obrtni moment od radilice preko remenice. Potonji na kraju postaje neupotrebljiv zbog prirodnog habanja. Kao rezultat toga, automobil treba zamijeniti remenicu radilice. Hajde da vidimo kako izvršiti ovu operaciju.
Odredište
Remenica je dizajnirana za prijenos obrtnog momenta na dodatne jedinice. Da bi to učinili, ove iste jedinice imaju recipročnu remenicu. Pričvršćuje se na radilicu pomoću utora za ključ, a fiksacija se vrši navrtkom ili vijkom.
Remenica je ravan točak sa posebnim kanalom u koji je ugrađen gumeni remen. Kada je remen dovoljno zategnut, on čvrsto zahvaća remenicu i zbog toga remenski pogon radi i prenosi rotaciju. Izrađuju se ovi elementi za moderne automobileuglavnom od čelika, aluminijuma, rjeđe od livenog gvožđa.
Greške i provjera
Prije zamjene remenice radilice potrebno je procijeniti stanje dijela. Remenice i remeni pogoni rade zahvaljujući sili trna koja se javlja između dodirnih površina. Jedan od najčešćih uzroka kvara je habanje zbog prirodnog trošenja radnih površina. Zbog stalnih dinamičkih opterećenja, metal postaje napuknut i okrnjen.
Još jedan tipičan kvar je otvor ključa u spoju remenice i radilice sa ključem. Zazor je uzrokovan istrošenim spojem elementa sa osovinom. Nosač se stalno odmotava zbog vibracija, što dodatno povećava zazor.
Ako takvu remenicu koristite duže vrijeme, tada će se utor za klin još više razviti i na kraju će se jednostavno srušiti. Često je to popraćeno odvrtanjem vijka remenice radilice. Sklop se zatim okreće, potpuno uništavajući kućište remenice, zglob, a takođe i radilicu.
Kako postaviti dijagnozu?
Da biste provjerili stanje remenice, skinite remenje, vizualno procijenite stanje ivica i kućišta - morate pokušati vidjeti pukotine i znakove habanja. Zatim treba protresti remenicu - ako postoje kritični zazori, osjećat će se dobro. Upute za motor moraju sadržavati parametre i dimenzije dopuštenog habanja. Neće biti suvišno provjeriti da li dijelovi odgovaraju ovim dimenzijama.
Šta sprečava uklanjanje mehanizma?
Dakle, dijagnostika je pokazala da je potrebno zamijeniti remenicu radilice. U bilo kojoj knjizipopravka automobila, ovaj postupak je vrlo kratko opisan, što ukazuje na jednostavnost operacije. Međutim, to nije slučaj.
Proces je otežan zbog nezgodne lokacije ove remenice ispod haube automobila. Mehanizam je skriven iza generatora. Pristup njemu je ozbiljno ograničen. Remenice su prigušne i konvencionalne - prve su opremljene vanjskim prstenom za prigušivanje vibracija. Da biste pristupili montaži remenice, olabavite vijke zatezanja remena na pogonima pomoćne opreme. Prilikom demontaže treba voditi računa o primjeni sile. Važno je da ne slomite elemente koji okružuju remenicu.
Kada je remenica sastavljena u fabrici, stegnuta je vijkom ili maticom sa velikom silom kako bi se osiguralo pouzdano pričvršćivanje. Tokom rada motora s unutrašnjim sagorijevanjem, desni navoj na radilici i, shodno tome, matica ili vijak remenice dodatno ojačavaju stezaljku. Visoke temperature, okruženje, vrijeme - sve to ubrzava proces uništenja. Ovdje je također vrijedno dodati efekat ulja i korozije. Odvrtanje matice remenice radilice bez poznavanja posebnih tehnika može biti prilično teško.
Ako isključite kvačilo, radilica se može lako okrenuti ključem. Stoga, prije nego što pokušate odvrnuti maticu, morate sigurno pričvrstiti remenicu - to eliminira okretanje tijekom procesa odvrtanja matice. U servisu postoje posebni uređaji za to - element se uvrne u tehnološke rupe i formira se graničnik protiv rotacije.
Ako nema uređaja, onda se problem rješava pouzdanim zaustavljanjimaispod točkova i uključivanje četvrte brzine na kontrolnoj tački. Također možete popraviti zamašnjak velikim odvijačem ili polugom.
Kako odvrnuti remenicu?
Obično je ovaj mehanizam fiksiran na kraju osovine pomoću vijka ili matice. Potonji se može naći na automobilima sa pogonom na stražnje kotače, može imati posebne izbočine za ugradnju "krivog startera". Da bi razbili maticu, stručnjaci koriste ključeve od 36 ili 38 na kojima je zavarena duga cijev. Za fiksiranje remenice koriste se i različiti uređaji. Kod kuće, postupak zamjene remenice radilice bit će sljedeći.
Pre svega, automobil se postavlja na jamu ili nadvožnjak. Zatim se na mjenjaču uključuje četvrti stupanj prijenosa - to je učinjeno kako bi se spriječilo okretanje radilice dok odvrtate maticu ili vijak. Također, neće biti suvišno zategnuti ručnu kočnicu.
Vijak ili matica se ukucava čekićem, prvo možete sipati pričvršćivače tekućim ključevima. Ako imate plinski plamenik, možete pokušati lagano zagrijati vijak ili maticu. Zatim, s glavom utičnice veličine iz seta ključeva i produžnim kabelom, oštrim snažnim pokretom u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, matica ili vijak se pomiče sa svog mjesta. Tada možete odvrnuti mehanizam.
Drugi način
Ako ništa nije uspjelo u prvom slučaju, predlaže se sljedeća metoda. Mjenjač se postavlja u neutralni položaj, zatim se terminal uklanja sa prekidača ili žice svjećice sa svjećica kako bi se spriječilo varničenje.
Dalje, stavite ključ na glavupriviti i nasloniti polugu na tlo, ili na letvice tako da remenica nema mogućnost okretanja udesno. Kratkim uključivanjem startera, radilica će se okretati. Obično je potrebno nekoliko pokušaja da se orah olabavi.
Kako odvrnuti vijak na remenici?
Većina modela sa prednjim pogonom ima vijak umjesto matice. Ovdje će instrukcije za zamjenu remenice radilice biti malo drugačije.
Prvo, podignu desnu stranu auta dizalicom, demontiraju točak. Zatim se zračni filter uklanja zajedno s blokom, uklanja se pogonski remen generatora, demontiraju se svi elementi koji mogu ometati lak pristup remenici. Za fiksiranje mehanizma u kućištu kvačila, zamašnjak je blokiran.
Dalje, uz pomoć odgovarajuće utičnice iz kompleta ključeva sa produžnim kablom, uz nekoliko oštrih napora u lijevu stranu, moguće je slomiti vijak. Ako pokušaj ručnog odvrtanja nije doveo ni do čega, možete isprobati gore navedeno iskustvo sa starterom.
Kako ukloniti remenicu?
Da biste zamijenili remenicu radilice, morate je ukloniti direktno sa osovine. Vrlo je čvrsto fiksiran na glavčinu, a fiksiran je i ključem. Samo rukom, remenica se neće odvojiti od osovine.
Preporučuje se korištenje posebnog izvlakača. Uređaj ima šape za hvatanje ivica remenice i središnji graničnik koji se naslanja na sredinu osovine. Ako nema izvlakača, tada možete ukloniti remenicu s dva nosača. Važno je ne primijeniti pretjeranu silu tokom demontaže i neoštetiti ključ i utor.
Potrebno je ugraditi novu remenicu nazad na osovinu tek nakon podmazivanja sedišta, kako ne bi primenjivala veliku silu i ne bi iskrivila remenicu na vratilu.
Zaključak
Dakle, pogledali smo kako zamijeniti remenicu radilice. Kao što vidite, ova operacija se može obaviti ručno.
Preporučuje se:
Zamjena vremena na "Prioru": upute, tehnologija rada i potrebni alati
Jedan od najpopularnijih automobila danas je Lada Priora. Zamjena vremena na ovom modelu, kako se ispostavilo, prilično je česta pojava. Generalno, Priora je dobar auto. Ima relativno moderan dizajn i opremljen je pouzdanim motorom VAZ-21126 - motorom sa 16 ventila zapremine 1,6 litara. Ali kvaliteta zupčastog remena je značajan nedostatak za Prioru
Zamjena termostata na "Prioru": upute za vozača
“Lada-Priora” je jedan od automobila porodice “VAZ”. I kao tipičan reprezentativac, nije bez nekih nedostataka koji se javljaju u najnepovoljnijem trenutku. Nedovoljno grijanje motora zimi ili pregrijavanje na ljetnim vrućinama dok je u saobraćajnoj gužvi - sve to može biti uzrokovano kvarom rashladnog sistema. Zamjena termostata na Prioreu jednostavan je zadatak za svakog vozača
Zamjena ulja u Toyoti: vrste i izbor ulja, tehničke specifikacije, doziranje, upute za zamjenu ulja uradi sam
Pouzdanost vašeg automobila zavisi od kvalitetnog održavanja. Kako biste izbjegli dodatne troškove popravke, preporučuje se pravovremeno i ispravno korištenje motornog ulja. Rad bilo kojeg automobila podrazumijeva niz regulatornih zahtjeva. Zamjena Toyotinog ulja mora se izvršiti prema uputstvu za upotrebu. Preporučljivo je izvršiti proceduru nakon svakih 10.000-15.000 km vožnje vozila
Kako vlastitim rukama instalirati prednji tok na motocikl?
Izrada prigušivača s direktnim protokom vlastitim rukama je jednostavan i zanimljiv zadatak. Budući da je cijeli izduvni sistem motocikla na vidiku, neće biti teško učiniti ga ukrasom za bicikl
Senzor radilice. Kako provjeriti senzor radilice?
Ako se auto ne upali, padne snaga motora, dođe do kvarova, uzrok tome može biti starter, senzor baterije ili radilice. Kako provjeriti posljednji element, mnogi ne znaju. Ali razlog može biti upravo u tome
