"Niva" sa 5 vrata: recenzije vlasnika, opis, specifikacije, dimenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

"Niva" je najpoznatiji SUV sa pogonom na sve točkove u Rusiji. Ovaj automobil se prvi put pojavio 70-ih godina. Tada je rođena "Niva" sa troja vrata. Nakon nekog vremena, 93. godine, Volga automobilska tvornica objavila je izduženu modifikaciju. Ovo je Niva sa 5 vrata sa pogonom na sve točkove. Recenzije vlasnika, fotografije, specifikacije - kasnije u našem članku.

Dizajn

Čini se da je prošlo dosta vremena od debija troja vrata. Međutim, 93. godine dizajneri su odlučili da ne mijenjaju izgled automobila. Tako je rođen novi model 2131 pod maskom iste stare Nive 2121. Čitalac može vidjeti kako izdužena modifikacija izgleda na fotografiji ispod.

"Niva" sa 5 vrata - automobil koji ima isti dizajn kao i troja vrata. Sprijeda se nalazi klasična crna maska hladnjaka i okrugli farovi. Iznad - pravokutni blok s dimenzijama i pokazivačima smjera. Hauba se, kao na klasičnom Zhiguliju, otvara dalje od vozača. ByPodrazumevano, mašina je opremljena gvozdenim točkovima od 16 inča. Od razlika u dizajnu - samo par vrata sa "Zhiguli" ručkama. Ostatak mašine je identičan modelu 2121.

Urbani

Ne tako davno rođen je novi model Nive sa 5 vrata. Radi se o SUV-u "Urban". Automobil se promijenio u dizajnu, ali ne značajno. Dakle, "Niva Urban" je dobila drugačiji dizajn rešetke hladnjaka, kao i plastične branike. Sada u kompletnom setu postoje liveni točkovi. Ogledala su se promijenila. Ali optika i ostali dijelovi tijela ostali su isti.

Nedostaci

Zašto vlasnici grde auto? Prema recenzijama vlasnika, Niva s 5 vrata ima lošu zaštitu metala od korozije. To se posebno odnosi na starije modele koji su proizvedeni 90-ih godina. Tijelo se za kratko vrijeme pretvorilo u pravo sito. Vlasnici su morali redovno obavljati antikorozivnu obradu i prefarbavati elemente. To je dijelom i razlog oštre eksploatacije. Uostalom, Niva se ne kupuje za asf altirane puteve.

Dimenzije, razmak

Koje su dimenzije Nive sa 5 vrata? Dužina stare i nove "Nive" je različita. Dakle, u prvom slučaju ovaj parametar je 4,22 metra, u drugom - 4,14. Razlog tome je novi branik. Inače, dimenzije karoserije se ne razlikuju, jer se njegova arhitektura nije nimalo promijenila. Dakle, širina automobila je 1,69 metara, visina 1,64. Težina praznog vozila produžene Nive je 1,35 tona. U isto vrijeme, automobil može ukrcati do 500 kilograma tereta (prtljaga plusputnici).

Što se tiče klirensa od tla, njegova vrijednost je 20,5 centimetara na standardnim 16-inčnim kotačima. Prema recenzijama vlasnika, Niva s 5 vrata, iako je duža od troja vrata, ponaša se vrlo samouvjereno u blatu i močvari. Što se tiče sposobnosti u vožnji, ovaj automobil zaslužuje najveću pohvalu.

"Niva" sa 5 vrata: salon

Uđimo u automobil Niva. Kao što znate, ovaj SUV nastao je na bazi klasičnog Zhigulija, pa ne čudi što su mnogi detalji posuđeni odatle. Što se tiče unutrašnjosti, ovdje možete vidjeti ploču i volan iz VAZ-2107. U pogledu zvučne izolacije, Niva je, naravno, daleko od toga da bude lider. Mnogi vlasnici samostalno utišaju karoseriju rastavljanjem unutrašnjosti na šraf.

Pojavom novog modela Urban, situacija se promijenila na bolje, ali ne bitno. Instrument tabla je sada postavljena od "desetke", volan je dobio praktičniji oblik. Ploča je malo promijenjena, ali je zadržala ukupne ugaone karakteristike.

Od pluseva vrijedi istaći možda i bolji nivo opreme. "Niva" sa 5 vrata ima elektricne podizace stakala, kao i elektricno podesiva retrovizora. Ali, kako je navedeno u recenzijama vlasnika, Niva s 5 vrata, čak ni u maksimalnoj konfiguraciji, nije opremljena muzikom. Ovo frustrira mnoge kupce. Vrijedi napomenuti i vrlo bučan rad peći. Ovdje nema klime.

Ono što dugi međuosovinski razmak "Nivu" razlikuje od kratkog je zadnji red. Međutim, arhitektura sedišta je istaudaljenost do pregače sjedala je za red veličine veća. Putnici pozadi se neće osećati skučeno, za razliku od Nive sa troja vrata. U tom smislu, petovrata zaslužuje pohvalu.

Putnja

Sa povećanjem međuosovinskog rastojanja, više je prostora ne samo u kabini, već iu prtljažniku. Potonji može primiti do 420 litara prtljaga. Osim toga, moguće je preklopiti stražnji dio sofe. To vam omogućava da proširite prtljažnik do 780 litara. Rezervni točak se nalazi ispod haube, što je omogućilo proširenje korisnog prostora.

"Niva" sa 5 vrata: specifikacije

Ispod haube automobila nalazi se 1,7-litarski motor. U početku je bio na karburatoru. Maksimalna snaga motora je 82 konjske snage. Isti motor je instaliran i na sovjetskoj Nivi s kratkim međuosovinskim razmakom. Prema recenzijama vlasnika, Niva s 5 vrata s ovim motorom nije imala najbolju dinamiku. Ubrzanje do stotine trajalo je više od 20 sekundi. Potrošnja goriva je oko 14 litara na 100 kilometara. Resurs motora je od 100 do 200 hiljada kilometara.

Tokom 2000-ih, automobil je počeo da se oprema pogonskom jedinicom za ubrizgavanje. Zapravo, ovo je isti motor, ali s distribuiranim ubrizgavanjem. Maksimalna snaga jedinice je 83 konjske snage. Od pozitivnih promjena - ekonomičnija potrošnja goriva. Auto je počeo da troši 1-2 litre benzina manje. Što se dinamike tiče, automobil je blago poboljšan, ali vlasnici ne osjećaju primjetne promjene. Da rasteram ovaj auto na stotinu,trajalo je oko 19 sekundi. A maksimalna brzina je 137 kilometara na sat. Međutim, krstarenje je brzinom od 80 kilometara na sat. Prema recenzijama vlasnika, nije baš ugodno kretati se Nivom pri većim brzinama.

Što se tiče prijenosa, bila je sama. Ovo je mehanika sa pet brzina. Osim toga, automobil je bio opremljen prijenosnom kutijom sa reduktorom. Od nedostataka, recenzije ističu veliku buku kutije. Međutim, ovaj problem se javlja u skoro svim VAZ automobilima.

Neki, da bi uštedeli na gorivu, ugrađuju LPG opremu na automobil. Prema recenzijama, automobil se odlično osjeća na gas. Pošto je motor starog dizajna, dovoljna je druga generacija HBO-a. Potrošnja plina je otprilike ista (može se povećati za litar i po), a snaga motora je ista.

Šasija

Arhitektura ovjesa ovdje je ista kao kod Nive sa troja vrata. Glavna razlika između Nive i drugih sovjetskih i ruskih SUV-ova bila je nedostatak okvira. Automobil ima nosivu karoseriju od čelika visoke čvrstoće.

Sa prednje strane se nalazi nezavisno ogibljenje sa spiralnim oprugama, polugama i hidrauličnim amortizerima. Iza - dizajn zavisne poluge. Upravljač u početku nije bio opremljen hidrauličnim pojačivačem, ali izlaskom Urbana situacija se promijenila na bolje. Kočnice - disk sprijeda i bubanj straga. Kočnice na Nivi su prosečnog kvaliteta. Za grad njih u cjelinidosta, kažu vlasnici.

Kako se ovaj auto ponaša u pokretu? Prema recenzijama, automobil ima prilično udobnu suspenziju. Auto dobro radi u boksu, jer, za razliku od drugih SUV-ova SSSR-a, nema opruga čak ni pozadi. Osim toga, duga baza dodaje udobnost. Ali postoje i nedostaci. S obzirom da automobil ima visoko težište i mekano ogibljenje, dosta se kotrlja u krivinama. Također, vlasnici primjećuju snažan hod volana. Svi VAZ-ovi klasične porodice imaju ovu funkciju. Nema smisla pokušavati poboljšati upravljanje. To je skupo i teško. Ovjes se modificira samo u svrhu podizanja, radi ugradnje kotača većeg prečnika.

Sumiranje

Dakle, razmotrili smo šta je Niva sa petoro vrata sa pogonom na sva četiri točka. Od pozitivnih aspekata automobila vrijedi istaknuti:

• Jednostavnost dizajna (prema tome, može se popraviti u većini slučajeva bez pomoći mehaničara).
• Permeabilnost. Već u osnovnoj konfiguraciji postoji zaključavanje i niža brzina.
• Prostrana unutrašnjost (u poređenju sa verzijom sa kratkim međuosovinskim rastojanjem).
• Mekana suspenzija.

Ali nedostaci ovog automobila su takođe prisutni. Među njima je potrebno istaknuti:

• Slabi motori.
• Velika potrošnja goriva.
• Tijelo sklono koroziji.
• Loša izolacija buke.
• Loša stabilnost pravca.

Za koga je ovaj auto pogodan? "Niva" je dobar izbor za one kojima je potrebno jednostavno i jeftinoSUV sa pogonom na sve točkove za terensku vožnju. U takve svrhe se u većini slučajeva i nabavlja. Nema smisla kupovati auto i koristiti ga isključivo u gradu. Ljeti je vruće u njemu, nespretno je, jede dosta goriva. Za grad je bolje izabrati nešto iz VAZ porodice sa prednjim pogonom (na primjer, „deset najboljih“, što će biti jeftino za rad i upravljivije u gradu).