"BMW-E34": DIY podešavanje. Karakteristike i preporuke

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Poslovni automobili iz 90-ih su veoma popularni na tržištu. Što se tiče cijene, oni su jednaki modernim proračunskim modelima, pa čak i jeftiniji, značajno ih nadmašuju u performansama. Jedan od ovih modela je BMW-E34. O podešavanju se dalje raspravlja.

Opšte karakteristike

Ovaj automobil je treća generacija njemačkog modela poslovne klase serije 5. Bio je u proizvodnji od 1988. do 1996. godine. Tokom puštanja u prodaju, model je prošao dva restiliranja: 1992. i 1994. godine. Trošak takvih automobila počinje od oko 100 hiljada rubalja i može doseći do 1 milion (za automobil s malom kilometražom). Većina opcija se uklapa u raspon cijena od 100 do 300 hiljada.

Tuning karakteristike

Model ima sportski imidž, zbog podešavanja. Takav automobil obično kupuju mladi korisnici, pa je njegovo podešavanje vrlo rašireno. S druge strane, kao što je jasno izcijene automobila, njegovi vlasnici nemaju dodatnog novca, pa mnogi od njih obavljaju i popravak i podešavanje E34 vlastitim rukama.

Pored toga, treba imati na umu da najčešće početne verzije na tržištu nisu baš brze. Što se tiče dinamičkih karakteristika, odgovaraju modernim proračunskim modelima, ali stvaraju takav utisak zahvaljujući postavkama. Zaista brze modifikacije M5, koje je izuzetno teško pronaći. S obzirom na to, većinu modifikacija je vrlo teško pretvoriti u sportske automobile. Osim toga, zbog težine i veličine, većina modela ove klase se rijetko koristi u motosportu, poput E34. Ponekad se automobil nađe u driftu, a onda ne često. Postoji vrlo malo takvih mašina u drugim disciplinama, jer većina sportista preferira lakšu i kompaktniju seriju 3.

E34 je još manje pogodan za ulogu udobnog automobila kako bi ga unapredio u ovom pravcu, zbog skučenog zadnjeg sedišta i oštrog ogibljenja. Stoga se najčešće automobil pretvara u brz i svestran gradski auto.

Tijelo

E34 je dostupan u karoseriji limuzina i karavan. Najlakši način da ažurirate izgled automobila - farbanje. Zbog starosti, lak je vjerovatno neispravan i vjerovatno neće biti originalan. Štaviše, većina automobila ima džepove korozije, ako ne i eliminisane, i druge nedostatke. Sve se to uklanja u toku ovih radova. Tuning "BMW-E34" možete napraviti vlastitim rukama tako što ćete za to iznajmiti kabinu za prskanje. ODod temeljito očišćenog automobila, zglobni elementi karoserije se demontiraju (farbani su posebno). Svi prisutni nedostaci se čiste i tretiraju kitom. Na kraju, nakon zatvaranja neobojenih fragmenata, nanosi se materijal boje i lakova u dva ili tri sloja.

Body kits na takvim mašinama su rijetki. Obično ograničeno na lagano podešavanje karoserije kao što je zamjena optike, retrovizora, toniranje "BMW-E34". Uraditi to sami je relativno lako. Nove farove treba podesiti. Nijansiranje obično obavljaju dvije osobe. Štaviše, za ovo nije potrebna specijalizirana oprema, a sasvim je moguće proći i sa improviziranim alatima.

Motor

Automobil je bio opremljen sa veoma širokim spektrom motora, uključujući 14 benzinskih i 3 dizel opcije. Najčešće modifikacije na tržištu su 520i i 525i sa M20 i M25 motorima. Čip tuning E34 u svom čistom obliku rijetko se koristi. To je zbog činjenice da su samo dizelaši bili opremljeni turbo punjačem, a svi benzinski motori bili su atmosferski, a povećanje snage s takvom modifikacijom za njih nije tako veliko.

Tradicionalno, postoje lagane modifikacije poput zamjene usisnog i izduvnog. Možete dodatno poboljšati performanse modificiranjem glave cilindra. Vrlo često se koriste bušenje i bregaste osovine. Sve ove modifikacije su relativno jednostavne. Dalje podešavanje, koje uključuje intervenciju na dnu motora ili ugradnju pojačanja, teže je, posebno za početnike u ovom poslu.

Izuzetak je instalacijakompresor, koji ne zahtijeva intervenciju u bloku cilindara. U tom slučaju, sa značajnim provrtom, možda će ga trebati zamijeniti. Čip tuning se koristi na kraju za podešavanje modifikovanog motora E34. Podešavanje motora se obično kombinuje sa velikim remontom. Prije toga, osoba koja nema iskustva i znanja treba pažljivo proučiti teorijske materijale ili kontaktirati specijaliste.

prijenos

Automobil je bio opremljen sa četiri opcije menjača: 5-stepeni automatski i manuelni, 6-stepeni manuelni i 4-stepeni automatski. Većina verzija ima pogon na stražnje kotače, iako je bilo i modifikacija sa pogonom na sve kotače. U prijenos rijetko dolazi do ometanja, jer se standardni mjenjači odlikuju dobrim performansama. Obično, samo uz ozbiljno podešavanje, pojačavaju kvačilo, mijenjaju omjere brzina i diferencijal.

šasija

Oba auto ovjesa neovisna. Njihova podešavanja su fokusirana na upravljivost, tako da automobil ima sportski karakter. S obzirom na to, mnogi su zadovoljni njegovim voznim performansama, pa se šasija retko menja. Najlakši način za podešavanje za one kojima nedostaje standardno rukovanje je ugradnja spiralnog ovjesa na E34. Ugađanje ove vrste može se obaviti i samostalno. Ovo je relativno jednostavno: automobil se podiže i standardni nosači se mijenjaju u nove. Opruge i amortizere možete mijenjati zasebno. Međutim, u ovom slučaju morat ćete ih uskladiti jedni s drugima, tako da je lakše koristiti vijčanu suspenziju. Prilagodite ga takođermožeš sam.

Sve verzije su bile opremljene disk kočnicama, a počevši od modela 525i, prednje ventilirane. Njihova funkcionalnost je također dobra. Kočioni sistem se može modificirati, na primjer, korištenjem komponenti iz snažnijih verzija E34 ili drugih generacija i modela.

Većina verzija je bila opremljena 15-inčnim točkovima. Naravno, nestandardne gume se postavljaju na sve mašine, a na mnoge - točkove. Odabirom felni prema parametrima kao što su širina, prečnik, težina, profil i kvalitet guma, možete značajno promijeniti ponašanje automobila.

Interijer

E34 ima veoma skučen enterijer za ovaj segment. Ipak, ima dobru ergonomiju i visokokvalitetne materijale. Nivo opreme takođe odgovara poslovnoj klasi tog vremena. Istovremeno, za početne verzije, tradicionalno je vrlo oskudan. Jedna od najčešćih opcija za modificiranje unutrašnjosti E34 je podešavanje audio komponenti. U najjednostavnijoj verziji, mnogi ljudi mogu sami obaviti takav posao.

Osim toga, zbog starosti, završni materijali mogu biti dotrajali, te će ih stoga trebati zamijeniti ili ponovo tapacirati. A ako je vrlo jednostavno zamijeniti neke unutrašnje dijelove, tada su potrebne posebne vještine za izvlačenje. Osim toga, da bi se izvršilo takvo podešavanje unutrašnjosti BMW-a E34 potrebna je specijalizirana oprema.