2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Savremeno vađenje ruda i kamena uključuje upotrebu različitih mašina i uređaja. Za takve su svrhe dizajnirani najveći kamioni. Na svjetskom tržištu postoji nekoliko marki takvih divova raznih proizvođača. Imaju mnogo toga zajedničkog, ali i mnogo razlika. Zatim ćemo ukratko pregledati prvih sedam u ovoj oblasti.
BelAZ-75710
Najveći kamion na svijetu je BelAZ-75710. Čak je uvršten u Ginisovu knjigu rekorda. Njegova fotografija je prikazana iznad. Kiper ima neverovatnu nosivost, sposoban da preveze teret do 450 tona. Na primjer, 37 autobusa na sprat, par plavih kitova, 300 automobila ili najveći airbus. Automobil je predstavljen 2010. godine i odmah je dobio titulu najvećeg kamiona.
Ukupna težina giganta je preko 810 tona. Opremljen je sa dva snažna dizel motora. Čak i kada je natovaren, kiper može dostići brzinu do 65 km/h. Prosječna potrošnja dizel goriva je oko 450 litara na sat. Automobil je dizajniran za rad u najtežim klimatskim uvjetima. On nema problemaizdržava temperaturu od 50 stepeni i sličan minus indikator. Potražnja za ovom mašinom je jedna od najvećih na svijetu među konkurentima.
BelAZ-75601
Automobilska fabrika u Bjelorusiji zauzima vodeću poziciju u proizvodnji najvećih kamiona. Modifikacija pod indeksom 75601 po visini i širini nije inferiorna od jednokatne zgrade. Nosivost kipera je 360 tona, što je uporedivo sa šest vagona uglja. Div je širok 9 metara i visok 15 metara. Modifikacija je opremljena kompjuterom i modernim elektronskim punjenjem, što vam omogućava da pratite tehničko stanje mašine.
Terex Titan
Ovog giganta objavila je američka kompanija General Motors 1978. godine. Automobil nikada nije ušao u serijsku proizvodnju. U to vrijeme, karakteristike kamiona s najvećom kabinom bile su zadivljujuće. Nosivost mu je bila nešto više od 300 tona, a masa samog vozila 235 tona.
Div je opremljen moćnom pogonskom jedinicom sa šesnaest cilindara i četiri dodatna motora. Kiper je radio u rudarskoj industriji sve dok nije nestala potreba za njim (devedesete godine prošlog vijeka). Sada je to muzejski eksponat koji se nalazi u gradu Sparwood (Kanada). Predloženo je da se auto demontira na otpad, ali to nije bilo dozvoljeno. Istina, motor je razbijen na dijelove, čija upotreba nikada nije pronađena zbog ekskluzivnosti radnih i ukupnih parametara.
Liebherr T 282B
Ovaj autoDizajniran za rad u karijeri, ima vrlo impresivne karakteristike. Stoga ne čudi što je 2008. godine automobil dobio titulu najvećeg rudarskog kamiona. Mašina je masovno proizvedena i tražena u relevantnoj oblasti širom svijeta.
Nosivost vozila je oko 360 tona. Ukupna masa vozila je 592 tone Kiper je u stanju da ubrza do 64 km/h, krećući se ovom brzinom bez ikakvih problema. Za upravljanje ovim divom potreban je cijeli tim stručnjaka. Dimenzije - 7, 5/9, 0/14, 5 metara.
Komatsu 960E
Japanski proizvođači su također predstavili dostojan model u liniji najvećih kamiona. Vozilo Komatsu 960E nosivosti je 327 tona i koristi se u rudarskoj industriji. Širina automobila je sedam metara, veličina gume prečnika točka je četiri metra. Nakon tri godine testiranja prototipa u najtežim uslovima, kiper je pušten u masovnu proizvodnju, a sada se proizvodi u SAD-u.
Caterpillar 797F
Kompanija "Caterpillar" specijalizovana je za proizvodnju teške opreme. Ova modifikacija spada u kategoriju najvećih kamiona u cijeloj liniji američkog proizvođača automobila. Dizajneri su nastojali u njemu realizirati sve prednosti prethodnih jedinica i minimizirati postojeće nedostatke. Nosivost kipera je 400 tona, opremljen je snažnim 20-cilindarskimpogonska jedinica. Proizvođač je predvideo ugradnju četiri tipa kabina na vozilo.
MT-5500
Amerikanci se mogu pohvaliti još jednim "čudovištem" u karijeri pod nazivom Unit Rig MT-5500. Nosivost mašine je 320 tona. Postava uključuje devet predstavnika, među kojima je dotična modifikacija najmoćnija. Na sve kipere je montiran komplet hibridnih dizel-električnih elektrana. Djelokrug rada ovih vozila je vađenje kamenoloma i rudarstvo.
Recenzije najvećeg kamiona u Rusiji i CIS
Kao što stručnjaci primećuju, BelAZ-75710 značajno ubrzava radni tok u kamenolomima. Shodno tome, mašina radi maksimalno (do 23 sata dnevno). Vozaču se daje kratak odmor za odmor, operativni pregled i punjenje goriva. Vožnja zahtijeva posebnu obuku i najveću pažnju (ne zaboravite da je težina automobila veća od osam stotina tona). Neuka osoba jednostavno neće moći rastjerati ovog kolosa, a da ne spominjemo pravovremeno kočenje.
Također, korisnici primjećuju širok raspon temperatura, što omogućava korištenje automobila u najtežim klimatskim regijama. Ogromne gume ovog "čudovišta" bez zračnica u stanju su lako savladati i kamenito tlo i pješčane padine. Prosječan radni vijek ovog automobila nije duži od šest godina. To nije iznenađujuće, s obzirom na maksimum mogućeload.
Karakteristike
Koji je najveći kamion na svijetu? Naravno - ovo je BelAZ-75710. Vrijedi napomenuti da automobil ima nekoliko karakteristika koje su jedinstvene za njega. Na primjer, na eksterijeru kipera možete vidjeti osam sjajnih elemenata koji se lako mogu zamijeniti za farove. Zapravo, to su usisnici zraka prekriveni čepovima. Mašina ima samo šest svjetlosnih elemenata, nalaze se na dnu.
Indikator pritiska u ogromnim gumama kamiona je 5,5 bara, što je manje nego kod KamAZ-a. Hidraulički cilindri su odgovorni za okretanje ogromnog kipera. U tom slučaju, operater za volanom okreće mali kalem u hidrauličnom cilindru. Za osiguranje su obezbeđene rezervne baterije koje se aktiviraju u hitnim situacijama.
Rezultat
Gore je kratak pregled najvećih kamiona na svijetu i više informacija o lideru među njima. Donedavno su ocjenu rudarskih kipera predvodili predstavnici kompanija Liebherr i Caterpillar nosivosti od 320 do 360 tona. Međutim, 2010. godine beloruski dizajneri razvili su BelAZ-75710, koji je već nekoliko godina bezuslovno zauzimao prvo mjesto na ljestvici. Vrijedi napomenuti da je i njegov prethodnik pod indeksom 75602 imao status svjetskog prvaka među rudarskim kamionima.
Preporučuje se:
Najveći bager na svijetu, šta je to?
Skoro svaka osoba je u životu vidjela bager. Točkovi i guseničari kopaju jame, čiste gradilišta i obavljaju druge poslove. Unatoč impresivnoj veličini, oni su samo patuljci u usporedbi s jednim divom, o čemu će ovaj članak govoriti
Najveći bojni brod na svijetu. Najveći bojni brod u Drugom svjetskom ratu
Još u dalekom 17. veku pojavili su se prvi bojni brodovi. Neko vrijeme bili su značajno inferiorniji u tehničkom smislu i naoružanju od oklopnika koji se sporo kreću. Ali već u 20. veku, zemlje koje su želele da ojačaju svoje flote počele su da stvaraju bojne brodove koji ne bi imali premca u pogledu vatrene moći
LeTourneau L-2350 - najveći utovarivač na svijetu
Prednji utovarivač je vjerovatno najpopularniji komad opreme u građevinarstvu i kamenolomu danas. Ušao je u moderni svijet do te mjere i postao svakodnevni automobil da je bez njega svaka aktivnost na ovim prostorima gotovo nemoguća. Na prvi pogled može izgledati da je ova tehnika izumljena u antičko doba, ali prvi spomen o njoj odnosi se tek na prošlo stoljeće
Koji je najveći kiper na svijetu? Najveći kiperi na svijetu
U svijetu postoji nekoliko modela džinovskih kiper kamiona koji se koriste u teškoj industriji za vađenje kamenoloma. Svi ovi superautomobili su jedinstveni, svaki u svojoj klasi. Stoga ne čudi što se svake godine održava svojevrsno takmičenje između zemalja proizvođača
Najveći auto. Najveći kamion. Veoma velike mašine
Velika industrija - velika tehnologija! Ovo je slogan, možda, svih giganata svjetske industrije. Industrijske mašine nevjerovatne snage i snage nisu samo ključ uspjeha, već i simbol vodstva u velikoj proizvodnji. Koja su najveća čuda tehnologije do kojih je čovječanstvo do danas došlo?
