Liebherr T282B: specifikacije i fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Kamion Liebherr T282B pripada kategoriji ogromnih kiper kamiona. Dizajnirani su za tešku industriju i vađenje kamena. Njemački model predstavljen je na izložbi u Minhenu. Super teški rudarski kamioni su važniji od upravljanja nekoliko manjih kamiona. Modifikacija koja se razmatra je sposobna da transportuje oko 400 tona. Međutim, svakih deset tona mora biti osigurano kvalitetom materijala, što su dizajneri dotičnog automobila i uspjeli. Hajde da proučimo karakteristike i mogućnosti ovog automobila.

O proizvođaču

Damper Liebherr T282B kreiran 2004. godine. Proizvođači se smatraju njemačkom kompanijom, međutim, to nije sasvim tačno. Koncern je transnacionalna grupa koju čini više od 80 kompanija lociranih u različitim dijelovima svijeta. Holding dio kompanije nalazi se u Švicarskoj. Kamion u pitanju je proizvodna verzija. Planirano je izdavanje najmanje 75 jedinica godišnje, uključujući izvozne varijacije.

Liebherr T282B specifikacije

Bruto težina kamiona je 592 tone. Sa dužinom automobila od 14,5 metara, njegova širina i visina su 8,8 i 7,4 m. Uprkos impresivnim dimenzijama,automobil može ubrzati do 65 kilometara na sat bez problema sa sigurnim kočenjem. Električni prijenos agregata sa snažnim i ogromnim dizel motorom. Vučni elektromotori (nalaze se na svakom stražnjem kotaču) napaja se generatorom. Dotični kamion koristi strujni krug naizmjenične struje. Složeniji je i skuplji, međutim, zahtijeva malo održavanja i vrlo je pouzdan.

Liebherr T282B je najveći svjetski kiper opremljen sa AC motorima. Linija koristi nekoliko modifikacija pogonskih jedinica, koje se razlikuju po snazi i cijeni. Najsnažniji motor proizvodi 3650 konjskih snaga. Njegova masa je više od 10 tona, radna zapremina je 90 litara, broj cilindara je 20 komada. Rezervoar za gorivo u automobilu ima 4.730 litara goriva.

Operacija

Karakteristike Liebherr T282B vam omogućavaju da brzo overclockate ovog kolosa. Za zaustavljanje automobilskog čudovišta potreban je dobro osmišljen i pouzdan kočioni sistem. Za glavni dio kočenja odgovorni su elektromotori koji rade u generatorskom režimu. Ukupna sila kočenja sklopa je 6030 konjskih snaga. Baterije sposobne za obradu takvog protoka energije nisu pronađene. Raspršuje se u atmosferi, prolazeći kroz posebne reostate.

Pored toga, rudarski kamion je opremljen standardnom automobilskom kočnicom. Koristi se za držanje džinovskog kamiona u režimu parkiranja, a također se primjenjuje u pravoj linijiodredište brzinom manjom od 1 km na sat. Cijelim sistemom upravlja kompjuter, glatko zaustavlja opremu, usporava je električnim krugom, čak i kada je pedala kočnice otpuštena. Ovo sprečava da se kamion vozi niz malu ili strmu padinu bez dozvole.

Upravljanje

Vožnja kiperom Liebherr T282B, čija je fotografija prikazana u nastavku, nije tako teška. Upravljačka jedinica uključuje elektronski tempomat za dodavanje snage na uzbrdicama i sprječavanje pretjeranog ubrzanja pri vožnji nizbrdo. Prilikom skretanja, automatizacija povećava vuču vanjskog stražnjeg točka, dok ograničava vuču unutrašnjeg elementa. Ovo rješenje omogućava značajno olakšanje mogućnosti manevrisanja i uklapanja u skretanje.

Mnogo truda je uloženo u stvaranje okvira koji može izdržati težinu ispunjenog tijela. Podsjetimo da je nosivost Liebherr T282B oko 400 tona. Dizajn ove jedinice predviđa nekoliko originalnih trenutaka. Složena shema ovjesa karoserije uključuje savijene cijevi, koje vam omogućavaju da izgladite naprezanja deformacije koja nastaju kada je automobil opterećen i kreće se. Osim toga, sklop uključuje livene i valjane dijelove od armiranog čelika, koji su podvrgnuti temeljnoj kontroli tokom ultrazvučnog zavarivanja. Garancija proizvođača okvira - 60.000 sati.

Karakteristike

Prepoznatljive karakteristike gigantskog kipera Liebherr T282B uključuju prisustvosuvozačevo sedište i displej koji zamenjuje standardnu instrument tablu. Na ekranu se prikazuju razne informacije, uključujući informacije o stanju motora, indikacije za punjenje mašine i identifikaciju mogućih kvarova. Također u kokpitu se nalaze standardni instrumenti u obliku brzinomjera sa strelicom i okruglog točkića.

Za ukrcaj ili iskrcaj, vozač mora savladati oko 6 metara na posebnim ljestvama. Kako bi olakšali pokretanje i gašenje pogonske jedinice, inženjeri su predvidjeli posebno dugme na dnu kamiona. Uz sve prednosti, brojni korisni čvorovi su opcioni. To uključuje snažna svjetla za maglu, radio i klima uređaj. Ovako neobičan pristup štednji teško je razumjeti, s obzirom na to da je cijena "čudovišta" oko 3 miliona dolara.

Competitors

Tehnički pokazatelji dotičnog kipera omogućavaju transport tereta koji je jedan i po puta veći od težine mašine. Ako uporedimo ovaj dio s automobilom BelAZ-7517 (eksperimentalni model), onda njemačka verzija pobjeđuje u svim pogledima. Bjeloruski automobil može nositi najviše 220 tona. Prosječna nosivost kamiona ove klase varira od 40 do 200 tona. Limber T282B je sposoban da transportuje oko 400 tona. Po želji možete na njoj prevesti prosječnu vikendicu.

Ostali konkurenti uključuju sljedeće rudarske kamione:

• XCMG DE400. Div kineskih proizvođača dostiže širinu od 10metara, dužine 16 m. Ovim kamionom se može prevesti oko 360 tona tereta.
• BelAZ 75710. Auto je najveći kiper na svetu, sposoban da preveze 810 tona kamena, snaga para dizel agregata je 4600 "konja".
• Terex Titan. Automobil je pušten u Kanadu kao prototip. Nosivost - 320 tona. Jedini primjerak trenutno instaliran kao spomenik.
• Caterpillar 797F. U SAD se proizvodi ogroman kiper, ukupne težine 620 tona.
• Komatsu 960E. Japanski kamion opremljen je pogonskom jedinicom u obliku slova V kapaciteta 3500 konjskih snaga. Njegove dimenzije su 15,6/7/6 metara.
• Bucyrus MT6300AC. Američki rudarski kamion proizvodi se od 2008. godine, opremljen motorom od 3750 konjskih snaga.

Na zatvaranju

Teški kiper Liebherr T282B jedan je od najvećih kamiona na svijetu. Kako bi osigurali deklariranu nosivost, inženjeri su opremili opremu sa tri točka na svakoj osovini. Njihova visina je 3500 milimetara. Visina automobila je oko 7 metara, predviđene su posebne ljestve za penjanje u kabinu. Zahvaljujući svojim tehničkim karakteristikama i opremi, dotični automobil je stekao popularnost u vađenju kamena i teškoj industriji širom svijeta.