Kompozitna zaštita kućišta radilice: karakteristike, princip rada, prednosti i mane

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Potrebu za ugradnjom zaštite kartera vlasnici automobila već duže vrijeme ne osporavaju. Donji dio automobila pokriva različite važne jedinice, uključujući prijenos, prijenosno kućište, kućište motora, komponente i dijelove šasije i još mnogo toga. Udaranje u bilo koju prepreku može ih oštetiti. Da bi se ovo izbjeglo, ugrađena je zaštita kartera - metalna ili kompozitna.

Karakteristike kompozitne zaštite

Kompozitni štitnici kućišta radilice su napravljeni od materijala polimerne smole ojačane staklenim vlaknima. Karakteristike čvrstoće zavise od ovih slojeva. Za svaku konkretnu zaštitu odabire se određeni broj slojeva i njihova debljina od kojih zavise budući pokazatelji.

Geometrijski oblik pruža ne samo snagu zaštite, već i zaštitu motornog prostora od vlage i prašine. Zbog karakteristika kompozitnog materijala -mala težina, visoka fizička i mehanička svojstva, otpornost na koroziju i hemikalije - zaštita ima neosporne prednosti:

• Pružanje najefikasnije zaštite kućišta radilice zahvaljujući obliku koji blisko prati geometriju standardnih prašnika i raspored jedinica koji ne smanjuje klirens od tla i ne mijenja radnu temperaturu.
• Visoka čvrstoća na savijanje i krutost u poređenju sa metalnim parnjacima.
• Mala težina.
• Širok raspon radne temperature.
• Odlična izolacija vibracija i zvuka.
• Otporan na koroziju i hemikalije koje se koriste u tretmanu puteva.

U frontalnom sudaru i prevelikom opterećenju, kompozitna zaštita kućišta radilice je uništena, ne sprečavajući motor da se pomeri prema dole.

Kompozitni materijal zadržava svojstva u temperaturnom opsegu od +120 do -60 stepeni i ne emituje opasne materije kada se zagreva. Sirovine koje se koriste u proizvodnji imaju sve potrebne sanitarne i epidemiološke sertifikate.

Nijanse eksploatacije

Elastičnost zaštite kućišta radilice napravljene od kompozitnih materijala izjednačava opterećenja koja se na njega vrše prilikom udara i sudara sa preprekama. Kao rezultat toga, plastična deformacija je potpuno odsutna, što vam omogućava da nastavite s radom bez pribjegavanja zamjeni dijela. U poređenju sa metalnim parnjacima koji zahtevaju zamenu u identičnoj situaciji, kompozitni materijali nemaju negativan akustički uticaj izadržavaju svoje glavne karakteristike bez uništavanja agregata i sklopova.

Razlika u cijeni metalne i kompozitne zaštite

Kompozitni karter je skuplji od metala zbog složenosti proizvodnje i jedinstvenosti korištenih sirovina. Proizvodnja modela od čelika i aluminija ne zahtijeva skupu i složenu opremu - vakuum, brizganje i obradu. Kompozitna zaštita je napravljena od uvoznih sirovina - fiberglasa, smola, modifikatora i učvršćivača.

Klasifikacija

Postoji nekoliko vrsta kompozitnih zaštita u zavisnosti od upotrijebljene armature, koja je dio njihovog sastava i koja određuje mehanička svojstva:

• Kevlar (aramidna vlakna).
• fiberglass.
• Ugljična vlakna (ugljik).

Kevlar zaštita

Strukturalni kevlar je formiran od kratkih para-aramidnih vlakana raspoređenih unutar termoreaktivne plastike. Visoka mehanička čvrstoća termoplasta varira u zavisnosti od marke sirovine; lomna čvrstoća vlakana - od 280 do 550 kg/mm². Istovremeno je kombinovan sa niskom gustinom - do 1500 kg/m^{3. Beznačajna težina kompozitnih zaštita kućišta u velikoj mjeri je određena ovim pokazateljima.}

Najpopularniji brendovi para-aramidnih vlakana su Kevlar, koji proizvodi DuPont, i Twaron, japansko-holandske kompanije Teijin.

U 2007. na tržištu se pojavio kevlar brenda Heracron. Južnokorejska kompanija Colon Industries.

Strukturalni kevlar ima visoku termičku stabilnost i hemijsku otpornost. Čvrstoća paraamida je 2,5 puta veća od čvrstoće čelika, koji pruža kompozitnu zaštitu kućišta radilice visoke čvrstoće. Za razliku od fiberglasa, kevlar pruža odličnu apsorpciju udara.

Zaštita od ugljenika

Ugljična vlakna, ili karbonska, kreirana su od polimernih smola ojačanih filamentima od karbonskih vlakana. U proizvodnji zaštite, karbonska vlakna se koriste prilično rijetko zbog činjenice da je njihova cijena veća, a proizvodnost niža.

Struktura matrice i način polaganja karbonskih vlakana utiču na svojstva karbonskih vlakana. U zavisnosti od specifične situacije i potrebe, ugljenik može biti ili krut ili fleksibilan.

Visoka cijena ugljika određena je složenošću njegove proizvodne tehnologije. Slojevi materijala se lijepe kvalitetnim i skupim smolama. Oprema potrebna za proizvodnju karbonskih štitnika je također skupa.

CFRP je 1,5 puta jači od čelika uz manju težinu.

Značajan nedostatak ugljika je njegova netolerancija na točkaste udare: nakon oštećenja, zaštita se ne može vratiti. U slučaju manjeg kvara, morat ćete u potpunosti promijeniti zaštitu.

Zaštita od fiberglasa

Većina Toyotinih kompozitnih kućišta radilica je napravljena od stakloplastike, jednog odtraženi materijali. Materijal za ojačanje stakloplastike je fiberglas tkanina ili kvarc. Matrica od fiberglasa je napravljena od termoplastičnih i termoreaktivnih polimera.

Zaštita od fiberglasa je jedna od najtežih u svojoj kategoriji.

Obilježje Land Roverovog kompozitnog kućišta radilice od fiberglasa je njegova niska toplotna provodljivost. Otporan je na mehanička oštećenja i proziran. Snaga fiberglasa je otpornost na koroziju, zadržavanje oblika i nedostatak izlaganja toplini.

Jačina zaštite od stakloplastike je niža od čelika, ali je i težina stakloplastike tri puta manja.

Čelično kućište radilice je jeftinije od stakloplastike.

Prednosti kompozitne zaštite

Na osnovu povratnih informacija o kompozitnoj zaštiti kućišta radilice, može se razlikovati nekoliko prednosti:

• Dijelovi visoke čvrstoće. Za razliku od čeličnih zaštita, kompozitne podnose 1,5-2,5 puta veće opterećenje.
• Mala težina kompozitnih proizvoda. Maksimalna debljina kompozitne zaštite je 12 milimetara.
• Gotovo potpuna bešumnost ove vrste zaštite.
• Za razliku od metala, kompozitnoj zaštiti može se dati geometrijski složen oblik.

Nedostaci

U istim recenzijama kompozitne zaštite kućišta, međutim, navode se i slabosti proizvoda:

• Visoka krhkost zaštite, kojautiče na osjetljivost točkastih opterećenja.
• Nemoguće je dodati nekoliko dodatnih otvora za ventilaciju bez smanjenja sigurnosti.
• Ne ispunjavaju ekološke zahtjeve - kada se zagriju, oslobađaju štetne tvari.

Kako odabrati zaštitu kartera

Prilikom odabira kompozitnog kućišta, prvenstveno se uzimaju u obzir klimatski uslovi regije i stil vožnje. Pojedinačna vrsta zaštite prikladna je za gotovo svaki automobil, ali je važno odrediti debljinu proizvoda. Ovaj parametar ovisi o namjeni zaštite i materijalima od kojih je napravljena. Debljina najviše utiče na sigurnost.

Drugi važan parametar je težina proizvoda: preteški proizvodi ugrađeni na laka vozila mogu negativno uticati na dinamiku i aerodinamičke kvalitete.

Treći parametar je kvaliteta koju garantuju proizvođači. Stručnjaci savjetuju da kupite kompozitnu zaštitu poznatih marki i da je instalirate samo u auto servisima. Praćenjem nijansi procesa instalacije, obezbeđena je efikasna zaštita.

Posljednja karakteristika je cijena proizvoda. Čelični modeli se smatraju najpristupačnijim i najpopularnijim opcijama, ali uprkos tome, kompozitne zaštite su efikasnije i isplativije.