2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43
U ovom članku ćemo razmotriti takvu temu kao beskonačni varijator. Hajde da ukratko opišemo princip njegovog rada, glavne razlike, prednosti i nedostatke. Ali prije svega treba obratiti pažnju na historiju nastanka cijelog ovog sistema, da shvatite odakle je ovaj prijenos došao u automobilskoj industriji i ko ga uglavnom koristi.
Mala lekcija istorije
Početni patent za beskonačni varijator, koji je, zapravo, bio prvi u svijetu, pojavio se 1886. godine. Princip njegovog rada bio je krajnje jednostavan: pogonsku funkciju u ovom prijenosu obavljao je kožni remen, koji je bio stegnut između dvije remenice. Zanimljiva je činjenica da je takav patent još u renesansi razvio poznati kreator Leonardo da Vinci. Međutim, ljudi su to uspjeli primijeniti u praksi tek nekoliko stoljeća kasnije. Napredak nije stajao mirno, a ubrzo je beskonačni varijator počeo funkcionirati uz pomoć gumenog remena. Prvi auto koji je radio na sličnomprincip, bio je "Volvo 360", objavljen kasnih 80-ih. I nakon još jedne decenije, naslagani čelični remeni već su se koristili u kontinuirano varijabilnom prijenosu.
Princip prijenosa
Sada pogledajmo kako ovaj vrlo beskonačni varijator funkcionira. Povratne informacije vlasnika automobila sa sličnim sistemom upravljanja sugeriraju da ima nešto zajedničko s automatskim mjenjačem. Međutim, gledano sa stanovišta mehanike, u ova dva sistema uobičajena je samo riječ "automatski". To znači da vozač ne mijenja ručno brze brzine, dok ovaj zadatak obavlja elektronika automobila i njegova hidraulika. Ovaj princip rada može se uporediti sa biciklom. U njemu se zupčanici povezani lancem počinju brže okretati u trenutku kada počnete jače pedalirati. U unutrašnjosti samog automobila, bezstepeni varijator se ne razlikuje od običnog "automatika". Ima selektor sa PNRD indikatorima, a ispod volana se nalaze dve pedale – gas i kočnica. Međutim, na stroju svi stupnjevi koji se mijenjaju ovisno o karakteristikama motora počinju od 1. i završavaju na 6.. U ovom slučaju, broj brzina koji se sami uključuju je skoro beskonačan.
Prednosti i karakteristike ovog prenosa
Kada se nalazite u unutrašnjosti automobila opremljenog kontinualno promjenjivim mjenjačem, osjećaj vožnje, trzaja, koji su mogući utokom vožnje nestaje. Osećate pre svega glatke pokrete jer su minimalni detalji uključeni u proces aktivacije motoričkih procesa. Samo dva bloka remenica koji se nalaze unutar kutije se okreću, a između njih je razvučen remen. Inače, zadnji dio automatski mijenja svoju poziciju u zavisnosti od brzine automobila.
Bestepeni varijator se može instalirati na mnoge moderne mašine. Toyota, Nissan, Volvo su neke od marki, među kojima možete izabrati modele sa upravo tako ekonomičnim i udobnim sistemom upravljanja.
Preporučuje se:
HBO varijator: šta je to i zašto je potreban? Varijator vremena paljenja
HBO varijator: dizajn, specifikacije, karakteristike, prednosti i mane. Čemu služi varijator vremena paljenja? Plinska oprema za automobil: opis, fotografija, nijanse ugradnje, rad, održavanje, sigurnost
Kako razlikovati varijator od automatske mašine: opis, principi rada, prednosti i nedostaci
Kao što znate, u vrijeme 2019. godine, automatski mjenjač na putničkim automobilima je veoma popularan i postoji na skoro svakom modelu automobila. Kada entuzijasta automobila ima izbor između CVT-a i automatike, on bira drugu opciju. Uostalom, ovo je najpouzdaniji, dokazan godinama prijenos
Kako odabrati varijator: recenzija. CVT za Toyota, Mitsubishi i Nissan: recenzije
Kako odabrati varijator: prednosti i mane, karakteristike prijenosa. Nijanse rada varijatora, princip rada, vrste i vrste konstrukcije
Auto: kako radi, princip rada, karakteristike i šeme. Kako radi prigušivač na automobilu?
Od stvaranja prvog automobila na benzin, što se dogodilo prije više od sto godina, ništa se nije promijenilo u njegovim glavnim dijelovima. Dizajn je moderniziran i poboljšan. Međutim, auto je, kako je uređeno, takav i ostao. Razmotrite njegov opći dizajn i raspored pojedinih komponenti i sklopova
Kako koristiti varijator: uređaj, princip rada, savjeti za rad
U automobilskom svijetu postoji mnogo vrsta mjenjača. Ogromna većina su, naravno, mehanika i automatski menjač. Ali na trećem mjestu bio je varijator. Ova kutija se može naći i na evropskim i na japanskim automobilima. Kinezi često stavljaju i varijator na svoje terence. Šta je ovo kutija? Kako koristiti varijator? Razmotrite u našem današnjem članku
