Noseći ležajevi prednjih podupirača: fotografija, znaci kvara. Kako zamijeniti prednji ležaj?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Potisni ležajevi su elementi prednjeg ovjesa automobila. Njihov glavni zadatak je izgladiti udarna opterećenja na tijelu. Kvar ovih dijelova ne sluti na dobro. Osim što će se ovjes i karoserija brže istrošiti, značajno će se pogoršati i upravljivost automobila. A ovo već nosi određenu opasnost za vozača i putnike.

U ovom članku ćemo govoriti o tome šta su prednji ležajevi, kako su raspoređeni, čemu služe i koji je njihov princip rada. Osim toga, razmotrit ćemo proces zamjene ovih elemenata ovjesa na primjeru automobila VAZ-2110.

Svrha

Nosivi ležajevi A stuba danas su ugrađeni na sva putnička vozila, bez obzira da li su pogon na prednje ili stražnje kotače. Oni su dio nosača koji pričvršćuju vrh svakog amortizera za tijelo.

Nosivi ležajevi prednjih podupirača su dizajnirani da priguše opterećenja koja dolaze od točkova kroz podupirače do karoserijemašine, kao i njihovu ravnomernu distribuciju. Ova distribucija je postignuta zahvaljujući njihovom posebnom dizajnu.

Kako radi ležaj prednjeg podupirača: fotografija, opis

Strukturno, noseći ležaj je konvencionalni kotrljajući ležaj. Njegovi radni elementi su ili čelične kuglice ili valjci napravljeni od istog metala. Značajka dizajna je prisustvo posebnog separatora, zahvaljujući kojem je svaka od kuglica (valjaka) odvojena jedna od druge i djeluje kao zaseban element. Ovo vam, zapravo, omogućava ravnomjernu distribuciju radijalnog i aksijalnog opterećenja na tijelo.

Sam ležaj je zatvoren u čelično kućište koje može biti čvrsto ili sklopivo. Posljednja opcija je popravljiva. Jednodijelni dizajni mijenjaju sklopove.

Različiti noseći ležajevi za VAZ-2110

Ležajevi prednjeg nosača amortizera dolaze u četiri tipa:

• sa ugrađenim prstenom;
• sa odvojivim unutrašnjim prstenom;
• sa odvojivim vanjskim prstenom;
• pojedinačno odvojeno.

Prvi tip karakteriše prisustvo posebnih montažnih rupa. Pri korištenju takvih dijelova ne koriste se stezne prirubnice. Osim toga, ležaj prednjeg nosača amortizera VAZ-2110 sa ugrađenim prstenom opremljen je ugrađenim brtvama koje osiguravaju konstantnu i maksimalnu tačnost rotacije.

Dizajni sa odvojivim unutrašnjim i vanjskim prstenovima razlikuju se po lokaciji potonjeg. U prvom slučaju, vanjskiprsten je u kontaktu s tijelom uređaja, u drugom - unutrašnji. Uglavnom, ovi ležajevi ne predstavljaju veliku razliku za automobil VAZ-2110. Ali četvrti tip dijelova karakterizira činjenica da njegov vanjski prsten ima podjelu na jednoj određenoj tački, zbog čega se krutost cijelog uređaja značajno povećava.

Gdje su ležajevi za podršku

Potisni ležajevi se nalaze u motornom prostoru vozila. Otvorite haubu automobila i obratite pažnju na izbočine karoserije sa obe strane motornog prostora. Ovo su mjesta na koja se pričvršćuju regali. Nazivaju se i "naočare", a jedna od njih obično ima pečat tijela. Ležajevi su postavljeni na vrh "čaša" i zatvoreni su posebnim zaobljenim kapama. Lako se demontiraju ručno. Nakon uklanjanja poklopca, naći ćete gornji dio kućišta ležaja. Za telo je pričvršćena sa tri vijka, matice iz kojih ćete odmah videti.

Kada trebate zamijeniti potisne ležajeve

Konstrukcija nosećeg ležaja je dovoljno jaka da traje godinama. Ali, s obzirom na kvalitet premaza na našim putevima, često se dešava da se moraju mijenjati skoro svake godine.

Prema listi rutinskog održavanja za VAZ-2110, zamjena potisnih ležajeva treba se izvršiti nakon svakih 100 hiljada kilometara. Pa, ako ste utvrdili da su pokvareni prije roka, nemojte odlagati zamjenu. Vozni mehanizam, karoserija i elementi kontrolnog sistema će patiti od ovoga.

Znakovi kvara ležaja nosača A-stuba

Znakovi kvara ležaja, bez obzira na dizajn ležaja, su:

• karakteristično kucanje prilikom vožnje po neravnim površinama;
• zvuči kao škripanje tokom skretanja tokom vožnje;
• kršenje normalnog upravljanja vozilom.

Kako dijagnosticirati kvar ležaja

Da biste bili sigurni da su ležajevi prednjeg amortizera uzrok gore navedenih simptoma, morat ćete provesti jednostavnu dijagnozu. Da biste to učinili, preporučljivo je pozvati pomoćnika. Algoritam verifikacije je sljedeći:

1. Stavite auto na ravno tlo, imobilizirajte ga parkirnom kočnicom.
2. Otvorite haubu automobila.
3. Uklonite zaštitni poklopac jedne od "naočala".
4. Postavite dlan na "staklo" i zamolite asistenta da protrese automobil sa iste strane, kako bi odgovarajući nosač radio. Ako pokvari ležaj prednjeg nosača, njegov kvar ćete utvrditi po karakterističnom udarcu i vibracijama koje ga prate, a koje ćete osjetiti rukom.
5. Provjerite suprotnu policu na isti način.

Šta će biti potrebno za zamjenu potpornog ležaja vlastitim rukama

Prije nego što sami zamijenite ležaj prednjeg nosača, provjerite imate li sljedeće alate pri rucii alati:

• jack;
• balonski ključ;
• ključevi za 9, 13, 19, 22;
• specijalni izvlakač za vrhove upravljača;
• konac za opruge;
• kliješta;
• marker, boja ili jezgro;
• "cipele" za pričvršćivanje točkova ili par cigli;
• tečnost za kontrolu rđe (WD-40 ili ekvivalent).

Promijenite ležaj nosača prednjeg ovjesa vlastitim rukama

1. Postavite auto na vodoravno ravnu površinu, povucite ručnu kočnicu. Osigurajte zadnje točkove "čizmama" ili ciglama.
2. Uklonite vijke prednjeg točka sa strane na kojoj ćete promijeniti ležaj.
3. Podignite karoseriju automobila, uklonite zavrtnje, skinite točak.
4. Da biste bili sigurni da nakon zamjene ležaja ne morate vršiti poravnavanje kotača, nanesite boju ili oznake jezgra na gornji vijak zglobnog zgloba.
5. Upotrebom kliješta uklonite klin koji fiksira maticu vrha kugle (prsta). Odvrnite maticu ključem na 19.
6. Upotrebom izvlakača, pritisnite iglu iz zgloba potpornja.
7. Koristeći ključ od 19, odvrnite matice na dnu zgloba upravljača (2 kom.). Često se lijepe, pa ih je bolje tretirati tekućinom protiv rđe.
8. U motornom prostoru odvrnite tri matice koje pričvršćuju gornji oslonac za karoseriju, koristeći ključ na 13.
9. Koristite sponu opruge da rasteretite podupirač. Koristeći tipke na 9 i na 22,odvrnite maticu koja pričvršćuje oslonac za stalak.
10. Rastavite nosač i rastavite ga.
11. Uklonite noseći ležaj sa njega. Instalirajte novi dio.
12. Ponovo sastavite uklonjene elemente obrnutim redoslijedom.
13. Ne zaboravite provjeriti oznake koje ste napravili na gornjem vijku zgloba.
14. Nakon završetka instalacije, provjerite kako radi rack i da li ima bilo kakvih stranih zvukova. Ako je sve u redu, možete provjeriti novi dio u pokretu.

Kako produžiti vijek trajanja ležajeva za podupiranje prednjeg amortizera

Da bi ležajevi duže trajali, koristite sljedeće savjete:

1. Pokušajte izbjeći vožnju po polomljenim putevima.
2. Ne kočite jako i ne povlačite se dok je volan okrenut u stranu.
3. Ako primijetite čak i jedan od znakova neispravnog potpornog ležaja, požurite ga zamijeniti. Ovo će produžiti vijek trajanja ostalih komponenti ovjesa i upravljanja.
4. Ako ćete zamijeniti noseći ležaj, kupujte samo markirane dijelove od poznatih proizvođača.
5. Povremeno provjeravajte rad regala, osluškujući da li ima stranih zvukova.