Kako utvrditi da je katalizator začepljen: znakovi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:50

Izduvni sistem je sastavni dio svakog automobila. Tokom godina, poboljšan je i sada su skoro svi automobili opremljeni katalizatorom. Koji je to element i kako odrediti da je katalizator začepljen? Simptomi kvara i uređaj elementa - kasnije u našem članku.

Odredište

Puno ime elementa je katalizator. Služi za smanjenje nivoa emisije štetnih materija u atmosferu koje tamo ulaze sa izduvnim gasovima.

Gdje se koristi?

Ova stavka se koristi na svim dizel i benzinskim motorima sa Euro-3 standardima i iznad. Katalizator se ugrađuje odmah iza izduvne cijevi - iza izduvne grane.

uređaj

Element se sastoji od nekoliko dijelova. To su karoserija, noseći blok i toplotna izolacija. Drugi je glavni element u ovom "lancu". Blok je izrađen od posebne keramike, koja se ne boji visokih temperatura. Po dizajnu, ovaj dio je skup ćelija.

Oni su neophodnipovećati kontaktnu površinu keramičke "jezgre" sa izduvnim gasovima. Na površini ovih ćelija nalaze se posebne supstance (katalizatori). To su paladijum, platina i rodijum. Ovi elementi ubrzavaju vrijeme kemijskih reakcija. Paladij i platina pripadaju velikom broju oksidacijskih katalizatora. Zahvaljujući njima, ugljikovodici sadržani u plinovima pretvaraju se u vodenu paru; ugljični monoksid oksidi u ugljični dioksid. Rodijum je redukcioni element. Pretvara dušikov oksid u bezopasni dušik. Zajedno, sva tri hemijska elementa smanjuju nivo štetnih materija u izduvnim gasovima.

Strukturno, blok nosač se nalazi u metalnom kućištu. Između ova dva elementa nalazi se sloj toplotne izolacije. Senzor kiseonika se takođe nalazi unutar pretvarača. Glavni uslov za rad katalizatora je visoka temperatura gasova (oko 300 stepeni). Kada se zagreju do ovog nivoa, rodijum, paladijum i platina mogu da zarobe do 90 procenata štetnih materija koje bi inače ušle u atmosferu.

Kako prepoznati problem?

Koji su znaci začepljenog katalizatora? Postoji nekoliko simptoma zbog kojih možete saznati neispravnost ovog elementa:

• Auto je postalo teško paliti.
• Postoje praznine u kretanju, koje ponekad nestaju.
• Svjetlo "Check Engine" je uključeno.

Razlozi za lošu dinamiku ubrzanja objašnjavaju se niskim protokom katalizatora.

Ponekad se desi da je auto lakpovećava brzinu od 150 km/h, a zatim, zaustavljajući se, jedva ubrzava do 60. Kao rezultat toga, performanse motora naglo opadaju (niska ventilacija cilindra). Motor nije u stanju da uhvati novi deo vazduha, jer izduvni gasovi ne mogu normalno da izađu iz sistema - oni se "zaglave" u komori za sagorevanje.

Zašto se ovo dešava?

Ako imate začepljen katalizator, znaci (nije važno da li je dizel ili benzin) njegovog kvara mogu biti u velikoj količini dima u plinovima. Sadrže određeni postotak ulja (to je prirodno), ali kada motor "pojede" litru na hiljadu kilometara, počinje ostati na ćelijama pretvarača. Takođe, znaci začepljenog katalizatora su mali prečnik ćelija za protok. Zbog visoke koncentracije smola i nečistoća u gorivu, lako se začepljuju u ovom elementu.

Imajte na umu da loš kvalitet goriva igra važnu ulogu u životnom vijeku katalizatora. Uz čestu upotrebu, loše gorivo se taloži u izduvnom razvodniku, nema vremena da potpuno izgori u komori. To može uzrokovati pregrijavanje dijelova katalizatora. Mehanička oštećenja također igraju važnu ulogu. Najmanji utjecaj na neravninu (isti neravnina) će uzrokovati deformaciju elementa, zbog čega neće normalno funkcionirati. Male mrvice koje su se odlomile u šupljini katalizatora lako začepljuju male saće. Dakle, glavni znaci začepljenog katalizatora (VAZ-2172 nije izuzetak) povezani su sa nemogućnošću sistema da normalno „ispušta“izduvne gasove, zbogšto stagniraju u izduvnoj cijevi i cilindrima. Ovo izaziva veliki gubitak snage i povećanu potrošnju goriva.

Šta učiniti ako je katalizator začepljen? Uradi sam znakovi i dijagnostika elementa

Postoje tri načina da to provjerite. Prvi je najefikasniji.

Ovo je test katalizatora tokom njegovog rastavljanja. Pričvršćuje se vrlo lako. Za demontažu trebate uzeti dva kutija ili otvorena ključa za 13. S jedne strane pričvršćujemo vijak, a s druge okrećemo maticu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Međutim, mogu se pojaviti poteškoće. Pošto se katalizator nalazi ispod dna (nije najčistije mjesto u autu), njegovi zatvarači mogu jednostavno zarđati.

I standardni WD 40 tu ne pomaže. Stoga, u pola slučajeva, morate uzeti brusilicu i odrezati vijke. Ali to nije sve. Budući da je pretvarač dio izduvnog sistema, radi na povišenim temperaturama. Shodno tome, njegovi dijelovi (jedan ide od prijemne cijevi, drugi - do rezonatora) jednostavno se lijepe za susjedni metal. U ovom slučaju, samo udarci čekićem spašavaju. Ali ovo nije najbolje rješenje. Kao što smo ranije rekli, od najmanjih udaraca unutrašnjost se lako deformiše. Rezanje preostalih elemenata mlinom za uklanjanje katalizatora također nije opcija. Stoga se ispostavlja da uklanjanje ovog elementa prema van nije tako jednostavno. Pa, ako se katalizator nije zalijepio, njegovim uspješnim rastavljanjem, pažljivo ga pregledavamo za blokadu - izmeđumreže trebaju biti prolazne.

Drugi način

Ova dijagnostička metoda se izvodi bez mehaničke intervencije - katalizator ostaje na svom mjestu. Metoda uključuje mjerenje pritiska u sistemu. Da biste to uradili, manometar se uvrne na mesto senzora kiseonika (ponekad je potreban adapter) i očitavanja se mere pri različitim brzinama motora.

Na 2,5 hiljada, normalan nivo je 0,3 kgf/cm3. Ako je vrijednost manja od dozvoljene, plinovi ne mogu normalno izaći. Zbog toga automobil gubi snagu. Također, dijagnostika se može obaviti pomoću testera motora (tehnološki najnaprednija metoda današnjice). Senzor pritiska je uvrnut u cilindar umesto svijeće. Zatim, pri različitim brzinama radilice, analizira se valni oblik. Naravno, za sve ovo je potrebna oprema, pa je prva metoda poznatija našim vlasnicima automobila.

Izbriši stavku

Ako je vaš katalizator začepljen (pregledali smo simptome kvara), mora se zamijeniti novim.

Međutim, postoji problem - prosječna cijena novih pretvarača je oko 100 USD. Stoga ga vozači jednostavno uklanjaju iz sistema postavljanjem odvodnika plamena ili odstojnika u obliku obične cijevi na njegovo mjesto. Međutim, nakon takvih radnji, katalizator se nužno uklanja iz ECU jedinice (mozak automobila). Vjeruje se da će ova akcija povećati snagu iubrzanje mašine za 5 posto (zbog bolje ventilacije izduvnih gasova).

Dakle, pogledali smo zašto je katalizator začepljen, znakove kvara i kako to riješiti.