Promena carine na VAZ-2114 kao posveta modi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Da biste razumjeli kako promijeniti dopuštenje, morate znati značenje same riječi. Na ruskom, ovo je razmak od tla, ili udaljenost od najniže tačke ovjesa automobila do ceste. Najveći razmak od tla imaju terenska vozila dizajnirana za vožnju po zemljanim putevima ili potpuno off-road. Odnosno terenci i krosoveri (preko 200 mm). Najmanji razmak kod sportskih automobila je ispod 120 mm. Limuzine, karavani i hečbekovi sa srednjim prometom i rastojanjem od dna do puta unutar 140-200 mm su namijenjeni za gradske puteve.

Uvod

VAZ-2114 poznat je svim ljubiteljima ruske automobilske industrije. Ovo je hečbek sa pet sedišta sa petoro vrata. Modifikacija VAZ-2109, koja je proizvedena još u sovjetsko vrijeme, doživjela je restilizaciju prednjeg dijela karoserije, uključujući prednja svjetla, dodatni komplet za tijelo, odbojnike, ukrasni dizajn rešetke hladnjaka i haube, instalaciju snažnijeg modernog motora, poboljšanog stupa upravljača i zamjenske kontrolne ploče.

U 2014. godini bila je proizvodnja cijele linije Lada-Samarastao. Ali modeli koje vole mnogi, poboljšani, sa niskim ili visokim klirensom od tla, VAZ-2114 i dalje lutaju ogromnim prostranstvima naše zemlje, i ne samo.

Sportsko podešavanje

Zajedno sa trkama, moda za sportske automobile brzo je zaživela. Svi proizvođači počeli su uvoditi automobile sa sportskim karakteristikama (niska aerodinamična karoserija, snažan motor) u liniju proizvedenih modela. Ljubitelji sportskog stila s ograničenim finansijskim sredstvima počeli su podešavati uobičajene automobile koji su im se svidjeli. Poznavaoci linije Lada-Samara prolaze kroz tešku restauraciju karoserije i suspenziju gvozdenog prijatelja do neprepoznatljivosti, smanjujući klirens na VAZ-2114 sa standardnih 170 mm na rekordni nivo.

Ovo rade mnogi da bi promijenili izgled - prestižno je izdvojiti se iz gomile. A neko na ovaj način povećava stabilnost vozila na putevima, što je posebno važno kada se automobil vozi pri velikim brzinama. To se postiže na nekoliko načina:

1. Najprimitivnija je zamjena kotača manjim prečnikom. Dodatno, možda će biti potrebno zamijeniti kočione diskove zbog međusobne nekompatibilnosti.
2. Rezanje ili zamjena standardnih opruga u oprugama ili amortizerima. Jeftin način, ali nije siguran. Prilikom obrezivanja može doći do uništenja same opruge ili drugih rezervnih dijelova, jer je bilo koji dio dizajniran za određeno opterećenje, a smanjenjem broja zavoja smanjuje se njegov otpor. Stoga je bolje kupiti posebnekraće opruge.
3. Potpuno promijenite sam ovjes na pneumatski ili hidraulični. Ovo značajno povećava troškove rada, ali rezultat je odličan - razmak od tla VAZ-2114 može se podesiti bez napuštanja putničkog prostora (pomoću dugmeta ili poluge).
4. Podešavanje zategnutosti opruga ili korištenje namotaja - ali maksimalno spuštanje ovdje će biti 20 mm.

Stvarnost ruskih puteva

Putevi u Rusiji su užasni. Njihovo stanje izaziva paniku kod stranaca. Pa meštanima ne preostaje ništa drugo nego da se voze kroz udarne rupe i jame, kroz zimsku neprohodnost, kroz jesenje udarne rupe preplavljene vodom, da svake godine krpe ogibljenje, što znači obogaćivanje vlasnika autoservisa. Mogućnost kupovine cross-country automobila nije opcija. Uostalom, to su, po pravilu, novi automobili, a njihove cijene na svjetskom tržištu svakodnevno rastu.

Povećana prohodnost

Šta učiniti ako vam se sviđa samo izgled Lade-2114, ali vam se ne sviđa visina? Izlaz iz situacije bit će povećanje klirensa VAZ-2114. Uostalom, čak je i tvornica AvtoVAZ-a svojevremeno proizvodila SUV Tarzan (1997-2007) na bazi modela 210924. A pošto užitak nije jeftin, ljudi pokušavaju unaprijed povećati razmak od tla svog željeznog prijatelja, istovremeno štedeći na popravkama.

Povećanje klirensa za model Lada može se postići na nekoliko načina:

1. Osnovna opcija sa zamjenom guma većeg prečnika - podrazumijevasporije kočenje zbog povećane težine. Takođe, povećani razmak od tla VAZ-2114 će biti ograničen lukovima točkova.
2. Pod opruge dodatno ugraditi posebne (metalne, plastične) odstojnike, zamijeniti ih varijantom sa dodatnim namotajima ili ojačanim. Ali tada će i amortizeri morati ili povećati ili kupiti modificirane.
3. Postavljaju odbojnike (specijalne jastučiće na opruge) koji se suprotstavljaju silama kompresije.

U prvom i trećem slučaju, zbog tehničkih karakteristika, moguće je blago povećanje klirensa, za samo 20 mm.