Nexia motor: glavne tajne

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Auto je u prodaji više od trideset godina i uvijek je rado viđen gost u svakoj garaži. Čak se i polovni modeli prodaju kao vrući kolači zahvaljujući pristupačnim cijenama, bogatim opcijama podešavanja i dobrim tehničkim performansama. Proizvodnja na pokretnoj traci odvijala se do 2018. godine, a za to vrijeme vlasnici automobila vidjeli su nekoliko opcija za Nexia motore.

Opće informacije

Auto stručnjaci su mišljenja da je Nexia motor prilično nepretenciozan, pouzdan, ali ne i bez mana. Unatoč činjenici da EGR ventil donekle smanjuje snagu motora na dnu, doprinosi kontaminaciji usisnika motora, automobil je popularan, kao iu prvim danima prodaje. U prosjeku, resurs agregata na ovim automobilima dostiže 250.000 km.

O asortimanu motora

Proizvođač je ponudio liniji 4 varijante pogonske jedinice. Volumen motora Nexia u proizvodnji do 2008. bio je 1,5 litara s različitim brojem ventila: to je šesnaest ventila na proizvodu A15MF, a na G15MFinstaliran 8.

Situacija se promijenila 2015. godine kada su programeri osmislili novi model A155MS sa osam ventila iste zapremine. Malo kasnije, vozači su mogli odabrati drugu modifikaciju - F16D3. Zapremina je povećana na 1,6 litara. Kako se motori razlikuju?

Zanimljive karakteristike Daewoo Nexia motora

U ovoj praktičnoj kolekciji, prilagođenoj ruskim uslovima, motor Daewoo Nexia G15MF je opremljen sa 75 konjskih snaga i 100 Nm obrtnog momenta.

U restilizovanoj verziji, vozači su bili u mogućnosti da iskuse velike mogućnosti dok su uživali u 80 KS. s.

Razmatrana varijanta je imala slične karakteristike sa Opel C16NZ, ali ovo je očigledan fenomen. Šta ga čini drugačijim?

• Osam ventila ima drugačiji prečnik cilindra, drugu grupu klipova.
• Još jedna radilica napravljena za pogon pumpe za ulje.
• U glavi cilindra se koristi metalni spoj kao utikač, postoji razlika u glavi cilindra i komori za sagorevanje.

Glavna prednost Nexia motora je ta što vozač može ubrzati do 175 km/h na stotinu kilometara za samo 12 sekundi. U gradu se troši oko 9 litara goriva. Dinamičnost vožnje diktira svoja pravila i veću potrošnju. Izbjegavajući pregrijavanje, ne preopterećenje, mijenjajući ulje na vrijeme, možete biti sigurni da će jedinica trajati dugo i besprijekorno, otkrivajući svoj puni potencijal. Sipajte zamjensku tečnost za podmazivanje, ne zovite servise radi održavanja, u zavisnosti od stanja mašine -siguran put do pojave kvarova koji dovode do skupih popravki. Što je s drugim opcijama pogonskog sklopa?

Kratak edukativni program o F16D3

Jedinica je Nexia motor, od kojih 16 ventila omogućavaju slobodno kretanje po autoputu pristojnom brzinom. Proizvođač ga je opremio sa resursom od 250 hiljada km. Nijansa ovog uređaja je vjerojatnost kvara ventila kada se zupčasti remen pokvari: pri velikim brzinama radilice očekuje se znatna oštećenja, jer će klipovi udariti u ventile. Ovaj motor je takođe instaliran na Chevrolet Cruze, Lacetti, Aveo. Dizajn je zasnovan na distributivnom ubrizgavanju goriva. Šta ovo daje vlasniku automobila?

1. Produžava život motora.
2. Dobra ekonomičnost goriva.
3. Izduvni gasovi su manje toksični.
4. Kvarovi se retko dešavaju prilikom vožnje u ekstremnim uslovima: kiša, led.

Od minusa se može izdvojiti složenost sheme instalacije, skupe popravke i zamjena elektronskih elemenata, potreba za popravkom samo od strane visokokvalificiranih stručnjaka. Koji problemi se mogu pojaviti na cesti?

Uobičajene greške

Proizvodi sa osam ventila često cure ulje zbog neispravnih poklopaca ventila. Ne treba voziti po neravnim putevima kada to nije opravdano: može se pokvariti desni "jastuk" motora Nexia 8, a savjetuju automehaničaridržati ovo područje pod strogom kontrolom. CV zglobovi ne trpe sve dok su njihovi poklopci sigurni i zdravi. Teško je razumjeti stanje šarke iz plastičnog poklopca. Ako vlaga uđe ispod poklopca, propada. Svaki put, nakon vožnje od 70 hiljada km, vrijedi pažljivo pregledati ovu dionicu. Koje probleme možete očekivati od 16 ventila?

1. Standardi toksičnosti su smanjeni zbog prodiranja izduvnih gasova u usisni trakt i njihovog naknadnog sagorevanja, ali ubrzo se stvaraju naslage ugljenika na ventilima, a mazivo gubi svoju svrhu, a motor počinje da uvlači izduvne gasove.
2. Nekvalitetno gorivo dovodi do začepljenja ventila i samog motora.
3. Nedostatak maziva može se prepoznati po zveckanju hidrauličnog podizača i ventila. Opterećenja na pogonskom dijelu će neizbježno izazvati kvar i nemoguću popravku motora.

Mnogi vozači koriste tehnike podešavanja kako bi poboljšali dinamiku i uklonili katalizator, promijenili otpuštanje. Ova dva glavna faktora sprečavaju Nexia motor da radi normalno. Održavanje Nexie treba obaviti na vrijeme, problemi sa motorom ne bi trebali biti pokrenuti, tada je sasvim moguće preći bilo koju kilometražu na različitim rutama dugi niz godina.