Chevrolet Lanos 1.5 sistem hlađenja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Ekonomični automobil prvi put se pojavio na tržištu automobila 2008. godine. Vrijedna komponenta u svakom vozilu je sistem hlađenja, koji obavlja zadatak sprječavanja fatalnog pregrijavanja motora. Kako radi Chevrolet Lanos sistem hlađenja i kako ga zamijeniti?

O izvodljivosti uređaja

Pored značajne funkcije hlađenja, uređaj je dizajniran za smanjenje temperature u mjenjaču, maziva, izduvnih plinova. Savremeni Chevrolet-Lanos sistem hlađenja podiže temperaturu vazdušnih masa u grejanju i ventilaciji. Kombinacija ovih faktora daje pozitivan rezultat, produžava vijek trajanja motora, pruža vozaču udobnu vožnju. Inženjeri su smislili složenu shemu: ovo uključuje ogroman broj elemenata, bez svakog od njih uređaj se neće nositi s "misijom". Bez hlađenja, vozila pokreću sa mjesta, ali nakon par metara vožnje će stati.

Posebne tajne razvojnih inženjera

Talentovani umovi nauke i tehnologije uvijek nastoje napraviti jedinicu visokog kvaliteta, dajući joj svestranost, uvodeći zanimljive progresivne tehnologije. Aktivna tvar "antifriz", izumljena od strane proizvođača kako ne bi izgubila funkcionalnost na "minus" 40 izvan prozora, kako bi se osiguralo kretanje vozila. Rashladni sistem Chevrolet-Lanos uključuje radijator koji se sastoji od dva kontejnera. Povezani su cijevima. Između njih su postavljene metalne ploče. Radijator je tokom vožnje prisiljen da propušta znatnu količinu zraka kroz sebe, zbog čega se indikatori temperature antifriza smanjuju.

Čemu služi ekspanzioni rezervoar?

Svrha ekspandera u sistemu hlađenja Chevrolet-Lanos svodi se na jednu stvar - da nadoknadi razliku između tečnosti tokom grejanja i tokom hlađenja. Za optimalnu kontrolu nivoa tečnosti, dizajneri su smislili upotrebu posebnih oznaka kako bi vozaču bilo udobno.

Važno je zapamtiti bitnu nijansu. Na poklopcu posude su postavljena dva ventila, dizajnirana da omoguće vazduhu pod pritiskom da uđe i izađe iz njega. Poklopac ekspandera ni u kom slučaju se ne smije zamijeniti analognim bez ventila! Poenta je pritisak: neće dostići željeni parametar kako bi osigurao normalno funkcionisanje sistema.

Principi sistema hlađenja

Voda se nasilno kreće unutar zatvorenog rashladnog sistema "Chevrolet-Lanos 1, 5", opremljenog pumpom. Unutrašnjost mehanizma imaležajeva, a njihova prednost je što ne zahtijevaju podmazivanje. Međutim, ako se pumpa pokvari, morate je zamijeniti novom.

Pumpa sa lopaticama u sistemu hlađenja Chevrolet-Lanos zauzima glavnu poziciju. Pokreće ga zupčasti zupčasti remen. Na stražnjoj strani bloka cilindara, ispod područja gdje je integriran usisni razvodnik, montirana je cijev koja vodi tekućinu do pumpe.

Pritisak prouzrokuje da tečnost krene u "obuj" odavde, držeći putanju u pravcu glave cilindra. Na dnu je termostat, čiji je ventil zatvoren u stanju nezagrijanog "vatrenog srca" mašine. To je osnova malog kruga cirkulacije, tehnički gledano.

Za budućnost vozača! Vremenom se volumen Chevrolet-Lanos sistema hlađenja smanjuje, ovaj nivo će se morati kontrolisati, nadopunjavajući izgubljenu količinu.

Zagrijavanjem do 87 stepeni, tečnost počinje da se kreće, istovremeno otvarajući izlaznu cev. Postigavši temperaturu od 102 stepena, radijator je spreman da primi tečnost, gde ulazi. U ovom trenutku prenosi toplotu u vazduh. U ovom dijelu se prolaz kroz radijator i plašt formira u "veliki krug cirkulacije" - kako ga nazivaju mehaničari. Zastarjela tečnost se odvodi kroz poseban otvor. Zašto postoje problemi?

O razlozima zamjene detaljnije

Tečnost može biti predstavljena ne samo antifrizom, nije zabranjena upotreba antifriza ili destilovane vode. Antifrizi, antifrizi su slični u smislu proizvodne formule s jedinom razlikom: potonji su agresivniji u sastavu. Optimalni sastav, prema savjetima automehaničara, je antifriz s ljubičastom nijansom. Tačka ključanja je odlika antifriza od destilacije. Zamjena tečnosti je potrebna zbog ograničenog resursa, potrošenim koji gubi prijašnji kvalitet.

Zagađenje sistema dovodi do potrebe zamene cirkulacionog sredstva: deo hladnjaka, cevi Chevrolet Lanos sistema za hlađenje se istroše. Šta se dešava:

• začepljen prašinom, metalnim strugotinama;
• soli se talože u radijatorskom uređaju, blok cilindara;
• padavine se nakupljaju zbog oksida.

Rashladna tečnost (rashladna tečnost) se kontroliše preko ekspandera. Oblačan sediment, čvrste čestice - razlog za promjenu.

Kada kupiti novu rashladnu tečnost?

Iskusni vlasnici automobila preporučuju da se pravila ne zanemaruju i mijenjaju nakon četrdeset hiljada kilometara. Zamućenje je prvi "simptom" gubitka svojstava kompozicije. Kako vozač početnik može shvatiti da je vrijeme za promjenu tečnosti? Automehaničari savjetuju da pogledate sljedeće.

1. OJ često počinje da "udovoljava" ključanju, motor se često pregreva.
2. Auto se pokreće s prekidima.
3. ICE radi na povišenim temperaturama.
4. Pumpa prestaje da radi u normalnom režimu, daje kvarove, reostat ne reaguje dobro na komande.

Crvenkasta nijansa ukazuje na hitnu potrebu za čišćenjem sistema.

Suptilnosti zamjene rashladne tekućine

Posao obavljaju samostalno vozači ili stručnjaci u servisu. Motor se mora ohladiti - osnovni zakon uspjeha u ovoj stvari. Postupak je praćen zaštitnom opremom za ličnu sigurnost osobe. Treba izabrati dobar alat, posuđe za ispuštanje rashladne tečnosti, gumene rukavice, aditive za ispiranje. "Čelični konj" se mora staviti na nadvožnjak radi boljeg odvodnjavanja.

Cev radijatora je uklonjena, kanister je zamenjen. Otvaranjem ventila na rezervoaru možete početi sa pražnjenjem.

Trkovi za ispiranje radijatora

Mišljenje stručnjaka: za pravilno izvođenje manipulacije, za pripremu željene kompozicije, bolje je pažljivo pročitati upute. U slučaju aditiva, proporcije igraju važnu ulogu. Otuda i razlike u tehnici ispiranja.

1. Nakon pripreme rastvora, sistem se njime puni.
2. Rupe za izlivanje su blokirane, motor se pokreće, mora se zagrijati do indikatora temperature koji je specificiran u propisima.

Možete sesti za volan, voziti deset kilometara i pustiti da se motorni prostor ohladi.

Pre punjenja sistema za hlađenje Chevrolet Lanos motora, proverite da li cevovod ima nedostataka. Vjerovatno ćete morati montirati nove dijelove, gumene brtve. Punjenje antifriza nastaje nakon ispiranja radijatora, spajanja grijanja. Prvo se ulije nekoliko litara destilovane vode, zatim antifriz.

Korisnost umjesto zaključka

Prijeprilikom pokretanja motora s unutarnjim sagorijevanjem, vrijedi osigurati da je nivo punjenja dovoljan. Za Chevrolet Lanos zapremina tečnosti je obično sedam litara, iako se mnogi pridržavaju broja 5. Marka rashladne tečnosti nije dominantan faktor, važno je kupiti pouzdan kvalitet sa dokazanim sertifikatima od prodavca odgovornog za proizvode. Pošto su motori izrađeni od aluminijuma, kako bi se izbegla korozija, preporučljivo je koristiti karboksilatni antifriz, a ne antifriz, koji nije u stanju da zaštiti agregat na t iznad 100 stepeni.

Pažljiv odnos prema “lastavici”, adekvatna percepcija savjeta radnika servisnog centra pomoći će da se izbjegnu neugodni incidenti u najneočekivanijem trenutku.