2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42
U trkaćim automobilima, svi aerodinamički kompleti karoserije su od velike praktične važnosti. Oni nisu danak modi ili želja za poboljšanjem estetskog efekta, već služe određenim svrhama. Na primjer, usis zraka postavljen na haubi tokom relija usmjerava mlaz hladnog zraka na pojačani motor, što obezbjeđuje dodatno hlađenje.
Tokom automobilskih trka neprihvatljivo je otvarati prozore, jer karoserija automobila mora imati dobre aerodinamičke karakteristike. U isto vrijeme, motorni prostor, kao i vrući grijači, distribuiraju toplinu, zagrijavajući unutrašnjost. Kako bi spriječili pregrijavanje pilota, na haubu su ugradili dovod zraka tako da je počeo stvarati strujanja zraka i distribuirati ga u pravim smjerovima, stvarajući ventilirani prostor.
Ručni rad ili preklapanje kupljeno u trgovini
Pošto svaki vozač automobila uvijek ostaje trkač u svom srcu, mnogi su počeli da prave dekorativneuradi sam otvor za vazduh na haubi kako bi automobil dobio sportski stil i izdvojio se iz gomile. Da biste to učinili, neki jednostavno nanose montažnu pjenu na list filma. Od njega je formiran dekorativni element.
Veoma pažljivo, da pjena ne dotakne lak, nanesena je na namazani film. Kada se stvrdnuo, uzeli su nož i od ove mase napravili element, sličan otvoru za vazduh instaliranom na trkaćem automobilu. Na haubu je pričvršćen nakon što je oblik zalijepljen stakloplastikom, osušen, izrezani rezovi, pokriveni mrežom i ofarbani u odgovarajuću boju. Za pričvršćivanje su korištene zakovice ili zaptivač.
Danas, ako ne želite da se petljate sa pjenom i bojom, možete kupiti gotov sloj koji prikazuje usis zraka. Sigurno će biti ugrađen na haubu, tako da ga prvi vjetar neće otkinuti.
Usis zraka za bolje hlađenje motora i ventilaciju kabine
Postoji još jedna kategorija vozača koji se malo zanimaju za dekorativne kvalitete, ali su fokusirani na praktičnost. To uključuje one koji žive u južnim geografskim širinama ili putuju na duga putovanja bez zaustavljanja i stoga su zainteresirani za povećanje rashladnog kapaciteta motora i ventilaciju unutrašnjosti vozila. Mnogi od njih su zanatlije svih zanata, lako će pronaći dijagrame, proučiti princip rada takvog sistema i napraviti odličan usis zraka za haubu.
Drugi će ga naručiti iz specijalizirane radionice za popravku automobila u kojoj rade profesionalcinapraviće kompletan proračun sistema, prema kojem će se vazdušni tokovi određenom silom usmeravati upravo na ono mesto u motornom prostoru, gde je temperatura pri velikim opterećenjima motora mnogo veća. Također, stručnjaci će distribuirati tokove u pravim smjerovima i osigurati maksimalnu efikasnost strukture. Po potrebi će se ugraditi ne jedan, već dva usisnika zraka, a na njih će biti priključeni ventilacijski sistemi izrađeni prema inženjerskim proračunima.
Preporučuje se:
ZIL-130 sistem hlađenja: uređaj, princip rada, kvarovi
ZIL-130 sistem hlađenja: uređaj, karakteristike, lokacija, radni i pomoćni elementi, zapremina, dijagram. Sistem hlađenja motora ZIL-130: princip rada, mogući kvarovi, popravka. ZIL-130 sistem hlađenja: kompresor, hladnjak, održavanje
YaMZ-238 sistem hlađenja: mogući kvarovi
Uređaj rashladnog sistema YaMZ-238. Kako radi sistem hlađenja na motoru YaMZ 238. Formiranje gasova u rashladnom sistemu motora YaMZ-238. Fotografija sistema hlađenja motora Jaroslavske automobilske fabrike YaMZ-238. Kvarovi u sistemu hlađenja dizel motora traktora YaMZ-238
Sistem ventilacije kartera: uređaj, vrste, princip rada
U ovom trenutku, uprkos brzom razvoju tehnologije, nije moguće stvoriti potpuno zatvoren par tarnih dijelova - cilindar i klipni prsten. Zbog toga se proizvodi sagorevanja akumuliraju u motoru sa unutrašnjim sagorevanjem tokom vremena tokom rada
Kako je sistem hlađenja UAZ-a "Loaf"?
UAZ "Loaf" je terensko vozilo sa pogonom na sve točkove. Ovaj model se proizvodi u Uljanovskoj automobilskoj tvornici od 1957. godine. Ova mašina se koristi ne samo po svojoj namjeni, jer je ipak posebna tehnika, već je koriste i ljubitelji ribolova i lova
KAMAZ, sistem hlađenja: uređaj i popravka
Sistem za hlađenje automobila je najvažnija struktura za održavanje radne snage motora. U poznatim automobilima fabrike automobila Kama, rashladna tečnost se kreće od 80-1200C. S obzirom da temperatura motora dostiže 220 0C, poseban značaj sistema za hlađenje motora postaje još jasniji