Simptom kvara senzora protoka zraka i njegova dijagnoza

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Senzor masenog protoka vazduha (skraćeno DMRV) je nezaobilazan uređaj koji određuje i reguliše dovod potrebne količine vazduha u komoru za sagorevanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Njegov dizajn nužno uključuje anemometar sa vrućom žicom, čija je glavna funkcija mjerenje troškova isporučenih plinova. Senzor protoka zraka VAZ-2114 i 2115 nalazi se u blizini filtera za zrak. Ali bez obzira na lokaciju, kvari se na isti način, kao i svi moderni modeli tvornice Volga. U ovom članku ćemo pogledati simptom neispravnog senzora protoka zraka, a također ćemo saznati kako provjeriti njegovo trenutno stanje bez pozivanja stručnjaka.

Kako možete znati da li MAF treba zamijeniti ili popraviti?

Zapravoima dosta simptoma kvarova ovog dijela. Glavni znak kvara senzora protoka zraka je pojava lampice Check Engine na instrument tabli (doslovno - "Provjerite motor"). Također, neispravnost DMRV-a može biti naznačena povećanom potrošnjom goriva. Drugi simptom je loše pokretanje motora. Ovaj problem se može pojaviti čak i kada je nivo baterije 80-99% i vani je 30 oC. Čudno kretanje automobila takođe može signalizirati kvarove.

Glavni simptom kvara senzora protoka zraka može biti loša dinamika ubrzanja i "kvarovi" u kretanju, odnosno, automobil naglo koči, a zatim naglo ubrzava. I posljednji simptom je loš rad motora. Ako motor stalno radi s prekidima, a brzina mu stalno "skače", to je znak kvara senzora protoka zraka.

Odredite trenutno stanje dijela

Budući da možete provjeriti senzor protoka zraka bez kontaktiranja servisne stanice, ovo uputstvo će biti korisno svim vozačima. Dakle, da biste provjerili DMRV, potrebno je odvrnuti stezaljku koja osigurava rebrasti usis zraka na izlazu.

Ovo se radi kovrčavim odvijačem.

Nakon uklanjanja stezaljke, pažljivo uklonite cijev i pogledajte njenu površinu. U idealnom slučaju, unutrašnjost bi trebala biti suha i čista. Usput, ako promijenite filter zraka na vrijeme, to može negativnoutječu na stanje senzora protoka zraka i kontaminiraju ga sitnim česticama cestovne prašine. Zatim, pomoću ključa od 10, odvrnemo pričvršćivače DMRV-a i pogledamo njegovo stanje. Kada je gumeni zaptivni prsten pogrešno postavljen na ulaznoj ivici, mora se odmah ispraviti ili zamijeniti. U suprotnom, zbog prodora prašine, senzor će prestati normalno funkcionirati. Ako tijekom demontaže nađete tragove ulja u dizajnu dijagnostikovanog dijela, to ukazuje na začepljen separator ulja ili povećanu koncentraciju maziva u motoru. U prvom slučaju sistem treba očistiti, au drugom ispustiti višak ulja.

Zapamtite, bez obzira na znakove i kvarove, ni u kom slučaju ne smijete zanemariti zamjenu ili popravku senzora, inače će vam biti zagarantovana povećana potrošnja goriva.