Životna sredstva drumskog transporta: namjena, vrste, karakteristike i pravila rada

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Koncept voznog parka drumskog transporta u širem smislu služi za određivanje parametara određenih mehanizama koji ih kvalitativno karakterišu. Ovo je neophodno za pravilan odabir opreme u skladu sa uslovima i specifičnostima aktivnosti koje se obavljaju.

Vrste voznih sredstava za drumski transport

Uobičajeno je da se tehnička oprema podijeli u grupe, ovisno o njihovoj operativnoj namjeni. Dakle, klasifikacija voznog parka drumskog transporta zasniva se na izdvajanju dve glavne grupe mašina i mehanizama - specijalne i transportne namene. Posljednja grupa uključuje dvije podgrupe - teretna i putnička vozila.

Transport i specijalna vozna sredstva

Mašine i mehanizmi transportne grupe, kao što naziv govori, dizajnirani su za kretanjerazne vrste tereta ili za prevoz putnika. Posebna grupa je skup mehanizama dizajniranih da obavljaju različite funkcije koje nisu direktno povezane sa transportom nečega, po pravilu, koristeći različite priključke konfigurisane na osnovu različitih platformi.

Dakle, transportna grupa voznog parka drumskog transporta kombinuje takve vrste opreme kao što su kamioni, uključujući magistralne i pomoćne tegljače raznih varijanti i poluprikolice za njih, automobile, autobuse, kao i transport prikolica putnika. Posebnu grupu čine vatrogasna vozila, samohodne dizalice zasnovane na različitim platformama vozila, mobilne radionice, auto trgovine.

Opšta i specijalna vozila

Pored toga, postoji i podjela opreme prema karakteristikama prirode transporta i vrsti tereta. Odrediti opšta i specijalna vozila. Tako se u zavisnosti od vrste i uslova prevoza, kako teretnog tako i putničkog, za rad biraju određene jedinice čije tehničke karakteristike zadovoljavaju specifične uslove rada.

Puštanje u rad

Pravila za rad voznog parka drumskog saobraćaja definišu proceduru kada za svaku pojedinačnu transportnu jedinicu koja ulazi u organizaciju od proizvođača automobila, iz servisne službe ili drugog auto preduzeća (organizacije),sastavlja se akt o prijemu - dokument koji je osnova za uvrštavanje komada opreme u liste flote organizacije. U slučaju da se prilikom prijema ulazne opreme otkriju kvarovi, sastavlja se reklamacijski akt koji se dostavlja dobavljaču.

Aktivnosti registracije

U budućnosti, novoprimljena vozila u organizaciji podliježu popravci ili održavanju u količinama potrebnim za svako određeno vozilo. Nakon obavljenog takvog posla, opremu treba poslati u skladu sa utvrđenom procedurom za tehnički pregled i radnje registracije u pododsek Državne saobraćajne inspekcije. Nakon procedure registracije za svaku jedinicu, izdaju se relevantni dokumenti, kao i državne registarske tablice, tek po dobijanju kojih je moguće upravljati voznim parkom drumskog saobraćaja. Dalje, tokom čitavog perioda eksploatacije, sva registrovana vozila sa utvrđenom redovnošću podležu dostavljanju organima Državne saobraćajne inspekcije radi potvrde podobnosti opreme za upotrebu, prolaskom u proceduru inspekcijskog nadzora.

Uslovi rada

Efikasnost korišćenja voznih sredstava drumskog transporta direktno zavisi od uslova u kojima će se ono obavljati. Kada se klasifikuju, takvi uslovi se obično dele u četiri glavne grupe:

• transport;
• put;
• klimatski;
• organizacijski i tehnički.

Transportna grupa operativnih uslova uključuje faktore kao što su vrsta robe koja se prevozi, stepen hitnosti isporuke, kvantitativni obim i geografska udaljenost transporta, uslovi utovara i istovara.

Grupa puteva uključuje:

• tip i karakteristike kvaliteta površine puta;
• faktori prohodnosti puta na ruti;
• tip terena na cijeloj ruti;
• snaga mostova i prelaza, profil i planirane karakteristike puta, vrijednosti nagiba, vrijednosti loma;
• redosled organizacije saobraćaja na putevima trase i stepen zagušenja na ovim putevima.

Klimatska grupa karakteriše tip klime duž rute. U zavisnosti od uslova, razlikuju se hladne, umerene i tople klime.

Grupa organizaciono-tehničkih uslova uključuje sljedeće koncepte:

1. Način rada - određuje prosječnu kilometražu vozila godišnje i po danu.
2. Uslovi za skladištenje transportnih jedinica, organizaciju održavanja i rada vozačkog osoblja.
3. Redovnost prevoza koji se obavlja na rutama.

Karakteristike kvaliteta voznih sredstava

Bez obzira na uslove u kojima se odvija rad opreme, svaka transportna jedinica mora imati niz kvaliteta koji omogućavaju karakterizaciju voznog parka drumskog transporta. Dakle, sve jedinice se ocjenjuju prema kriterijima kao što su ekonomičnost goriva, velika brzina i drugoperformanse vožnje, pouzdana upotreba, jednostavnost rukovanja, sigurnosne performanse.

Izbor voznih sredstava za primenu

Svi gore navedeni uslovi su odlučujući pri imenovanju voznih sredstava za drumski transport za prevoz tereta. Na osnovu fizičkih svojstava tereta koji se transportuje, odabire se odgovarajuća karoserija i kapacitet. U zavisnosti od broja pošiljki i obima svake od njih, koriste se određena vozila ili drumski vozovi potrebnih performansi i specijalizacije. Za prijevoz malih pošiljki je svrsishodnije koristiti transportne jedinice male i srednje nosivosti, velike pošiljke zahtijevaju korištenje specijaliziranih vozila. Uslovi transporta i dužina rute zahtevaju određene karakteristike brzine, rezervu snage, pouzdanost komponenti i sklopova. Na izbor tipa karoserije utiču očekivane opcije utovara i istovara za svaku konkretnu seriju i jedinicu drumskog transporta.

Uslovi na putu određuju zahteve za vozne karakteristike automobila, njegovu brzinu, mogućnost korišćenja terenskih uslova, planinskih puteva ili autoputeva sa utvrđenim ograničenjima težine ili ukupnih dimenzija drumskog voza.

Klimatski uslovi takođe imaju veoma značajan uticaj na izbor pojedinih eksploatacionih karakteristika voznog parka drumskog saobraćaja. Na primjer, za zaštitu transportiranih materijala od nepovoljnih vremenskih prilika u obliku snijega, kišeili sunčeve svjetlosti, potrebno je odabrati pravi tip tijela, zaštićen od vremenskih prilika. U sjevernim klimatskim zonama, gdje su temperature dugo ispod nule, ovakvi kvaliteti vozila su od velikog značaja.

Održavanje

U cilju očuvanja stanja voznog parka i njegovog dovođenja na odgovarajući nivo, vrši se popravka i održavanje voznog parka drumskog saobraćaja. Održavanje ima za cilj održavanje mašina i mehanizama u ispravnom stanju i spremnim za rad, kao i njihov uredan izgled. Njegova pravovremena primjena može značajno smanjiti intenzitet habanja dijelova sklopova i sklopova, smanjuje se vjerojatnost kvarova, a period rada se povećava do trenutka potrebe za popravkom. Već postojeći kvarovi se otkrivaju na vrijeme, što pomaže u smanjenju troškova rada za njihovo otklanjanje.

Radni nalog

Izvođenje radova na održavanju voznog parka drumskog saobraćaja je strogo obavezno, što znači da se izvode prinudno dok vozilo ne dostigne određenu vrijednost kilometraže. Održavanje dolazi u više oblika i podijeljeno je na:

• EO, ili dnevno održavanje;
• prvo održavanje, ili TO-1.

Sve se izvode svojom frekvencijom. Za svaku posebnotipa, postoje spiskovi i procedure rada koji se moraju popuniti, kao i normativne vrijednosti intenziteta rada. Ovi parametri su postavljeni raznim vrstama odredbi i propisa koji regulišu aspekt poslova vezanih za upravljanje vozilima.

Povlačenje voznih sredstava

Tehnički objekti su podložni otpisu iz više razloga. Dakle, kada oprema dostigne određenu vrijednost kilometraže, koja se računa u kilometrima ili satima, njen radni vijek se smatra iscrpljenim, a njen daljnji rad neprikladnim ili nemogućim. Granična vrijednost prijeđene kilometraže prije potrebe za otpisom je dokumentovana, relevantnim standardima i za različite vrste i kategorije vozila, kao i u zavisnosti od uslova u kojima se odvijao rad određene jedinice voznog parka, mogu imati različite vrijednosti.

Procedura zaduženja

Pravi otpis tehničkih sredstava se vrši nakon donošenja relevantne odluke od strane posebne komisije koju formira rukovodilac organizacije. Članovi komisije se, po pravilu, imenuju iz reda zaposlenih čija oblast odgovornosti i nadležnosti podrazumeva neposredno učešće u administrativnom upravljanju, radu i održavanju transportnog voznog parka organizacije.

Organizaciona procedura otpisa voznih jedinica regulisana je ministarskim ili resornim upravnim propisima, u zavisnosti od upravljačke strukture pojedinogtransportna organizacija, preduzeće.

Pravilima za tehnički rad voznog parka drumskog saobraćaja utvrđena je procedura za odjavu raspuštenih jedinica u odjeljenjima Državne saobraćajne inspekcije. Do ovog trenutka, oprema mora biti uskladištena u preduzeću u stanju kompletnosti. Vozila za koja je po utvrđenom postupku prekinuta državna registracija podliježu demontaži. Oni delovi, komponente i sklopovi za čije se stanje ocenjuje da omogućava dalju upotrebu za popravku i održavanje postojećeg voznog parka, nakon prolaska knjiženja, uključuju se u obrtna sredstva rezervnih delova preduzeća i šalju u skladište. skladištenje. Ostatak se odlaže kao otpad.