BMW X3: specifikacije, opis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

BMW X3 je prvi kompaktni crossover bavarskog proizvođača automobila. Prvi put je predstavljen 2003. godine. Prva generacija pozadi e83 proizvodila se do 2010. godine. Nakon toga, kompanija je predstavila drugu generaciju F25. 2011. godine, nakon prezentacije u Parizu, crossover je izašao na pokretnu traku i proizvodi se do danas. U ovoj recenziji razmatraju se obe generacije BMW-a X3. Specifikacije, opis unutrašnjosti i eksterijera, poređenje popularnosti oba automobila - o svemu tome možete pročitati u nastavku.

Prva generacija

Nakon modela X5, BMW je odlučio da svojoj ponudi automobila doda kompaktniji crossover. Dizajn je gotovo doslovno kopiran sa starijeg modela. Bavarci su i dalje ponosni na svoju odluku. Uostalom, od prve generacije, X3 krosoveri su prodali više od 600.000 automobila. Uprkos svom klirensu i obliku, auto je potpuno drumski. Šta je tako osvojilo srca vozača BMW X3 E83? Tehničke karakteristike i prednosti automobila pomoći će u razumijevanju ovog pitanja. Hajde da počnemona razmatranje.

BMW X3 E83 Specifikacije

Prva generacija je prošla kroz dva restiliranja 2006. i 2008. godine. Spolja, automobil se ne razlikuje mnogo od BMW-a X3 2004. Promijenjene su specifikacije i neki elementi karoserije, ali unutrašnjost nije dirana.

Prednji dio automobila je ukrašen tradicionalnom rešetkom. Stroga zadnja i prednja svjetla izrađena su u istom stilu. Zadnja optika je podijeljena na dva dijela, polovina je ugrađena u poklopac prtljažnika. Općenito, automobil kopira linije velikog brata X5. Visok razmak od tla i uvučeni oblik daju automobilu izgled SUV-a, iako u stvarnosti nije. Prva generacija X5 bila je još više SUV od BMW-a X3 iz 2006. Performanse i raznovrsnost motora su impresivni čak i danas. X3 je bio prvi BMW sa pogonom na sve točkove koji je imao xDrive sistem. Svi pred-styling modeli bili su opremljeni 2-litarskim i 3-litarskim motorima. Ponuđene su opcije snage od 110 do 170 konjskih snaga. Na automobile je instaliran ili 6-stepeni manuelni ili 5-stepeni automatski.

Restilizovani dizajn

Kompanija nije menjala opremu sve do BMW-a X3 2008. Specifikacije su ostale iste, ali su kreatori odlučili da osveže izgled automobila. I ovdje se na prvi pogled vidi ogroman jaz između starog X3 i restylinga, kako u eksterijeru tako iu unutrašnjosti.

Opšti oblici tijela su odlučili da se ne diraju, već da se fokusiraju na detalje. Promenio bočne retrovizore, dajući im drugačijeoblika i veličine, što je povećalo njihovu praktičnost i ugao gledanja. Prednje "anđeoske" oči i stražnja optika dobili su LED elemente. Branik je ofarban u boju karoserije, dajući automobilu reprezentativan izgled. X3 je počeo izgledati pristojno, ništa gore od svog starijeg brata X5.

Promjene kabine

Salon je također doživio velike promjene. Odmah primjetno povećanje funkcionalnosti središnje konzole. Dodate nove i poboljšane postojeće funkcije multimedijalnog sistema. Možemo primetiti i neke lepe promene, poput automatskog perača vetrobrana. Općenito, klasa automobila je zbog promjene porasla na premium. Uprkos svojoj reputaciji jednog od najkvalitetnijih automobila, BMW je imao prostora za rast u pogledu BMW-a X3 iz 2009. Specifikacije su ostale iste. Osim ako nisu nadogradili xDrive i smanjili potrošnju goriva. Ali kvalitet izrade kabine je znatno poboljšan. Škripe i ogrebotine panela više nisu prijetile vlasnicima BMW-a X3. Multimedijalne specifikacije su također prilagođene kako bi zadovoljile savremene zahtjeve tog vremena.

U ovoj verziji, BMW je nudio svoj automobil do 2010. godine. Nakon toga pojavila se potreba za potpunim ažuriranjem i promišljanjem modela. Za 8 godina proizvodnje prve generacije i ogroman broj restilizacija, X3 je beznadežno zastario i moralno i tehnički.

Druga generacija

U 2010., druga generacija X3 koncepta je predstavljena na Salonu automobila u Parizu. Godine 2011auto je na pokretnoj traci. Model je izgrađen na istim principima kao i prva generacija. Dizajneri su povećali međuosovinsko rastojanje i malo podigli crossover. Počeo je izgledati skuplje i prestižnije od prethodnog BMW-a X3. Specifikacije su također potpuno promijenjene. Druga generacija je preživjela jedno restiliziranje 2014. godine i u tom se obliku proizvodi do danas. Dolaskom trenda prema klasi SAV, što znači urbano, aktivno, crossover je postao još više drumski. A specijalne sportske verzije sa instaliranim M-paketom uopšte odbijaju da napuste asf altiranu cestu. BMW je potpuno ogradio model od koncepta SUV-a. Ovaj automobil je dizajniran za aktivne mlade ljude koji cijele dane provode u poslu i vole brzo prelaziti udaljenosti.

BMW X3 F25 Specifikacije

Nova karoserija izgleda mnogo sportskije i agresivnije. Stoga se za model predložila nova linija snažnijih motora. Svi motori su bili sa turbo punjenjem i najmanje 184 konjske snage. Najmoćnija oprema sa 3-litarskim motorom proizvodi čak 306 konja. Možete kupiti automobil sa ručnim i automatskim menjačem. Potrošnja goriva na 100 kilometara je prilično niska za automobil ove veličine - od 7 do 11 litara. Čak je i potrošnja sportske verzije sa M paketom iznenađujuće ekonomična. BMW X3 F25 dobio je ukupno oko 10 modifikacija sa različitim motorima i unutrašnjom opremom. Sportska orijentacija je sada vidljiva u svemu - automobil ima tri načina vožnje. Normalno za mirnu gradsku vožnju. SportPogodno za one koji vole da idu malo brže. Sport + za one koji vole da izvuku maksimum iz mogućnosti automobila. Režimi rekonfiguriraju ovjes i kontrolu snage motora kako bi odgovarali stilu vožnje vlasnika.

2014 facelift

Izgled predstavljen na sajmu automobila u Ženevi 2014. nije iznenadio javnost. Novi model se pridržava starih kanona i kao stariji brat X5. Restilizacija je prvenstveno dotakla izgled BMW-a X3. Tehničke karakteristike su ostale iste - ponuda motora je već vrlo velika. Nova karoserija F25 je još sportskija i mišićavija. Nove linije su brže, naglašavajući hrabar karakter automobila.

Unutrašnjost BMW-a X3 je također promijenjena. Tehničke karakteristike opreme su impresivne. U 2014. godini, crossover je prepoznat kao jedan od tehnološki najnaprednijih. Proboji u automobilskoj tehnologiji obično se nazivaju revolucijama. Ali u ovom slučaju, to je više evolucija. BMW nije otkrio nove izume i nije stvorio uređaje koji nikada ranije nisu viđeni. Uzeli su sve najbolje elemente prethodnog modela i doradili ih. Novi crossover vlasniku nudi takvo tehničko punjenje koje može konkurirati opremi vrhunskih modela (na primjer, serije 5 i 7).

Dug put

Na primjeru BMW X3 crossovera može se pratiti razvoj kompanije od početka 2000-ih do danas. Prvu generaciju modela javnost je dočekala hladno. Tih godina niko nije znao da će X3 postatipredak čitave klase urbanih SUV-ova, čiju će nišu mnogi svjetski automobilski koncerni htjeti zauzeti.

Trenutno, X3 sa kućištem F25 zauzima poziciju u liniji između malog X1 i velikog X5. Za 12 godina, automobil je dokazao svrhu svog postojanja - više od 600 hiljada prodatih modela širom svijeta govori o popularnosti i ljubavi ljudi prema ovom automobilu. Od mladih porodica do bogatih odraslih, kupac X3 se može naći u gotovo svakoj kategoriji stanovništva.