"Audi A4" 1997: fotografija, recenzija, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

"Audi" je veoma popularan brend u Rusiji. Ove mašine su atraktivne zbog svog dizajna i snažnih motora. Danas ćemo obratiti pažnju na jedan od najpopularnijih modela iz "junior" Audi segmenta. Ovo je A4 limuzina i karavan u karoseriji B5. Ovaj model je postao nasljednik legendarnih 80-ih. Automobil se masovno proizvodio od 1995. do 2001.

Dizajn

Eksterno, Audi A4 iz 1997. godine razlikuje se od prethodnika Audija 80 po novim, zaobljenijim farovima i braniku. Tijelo je postalo modernije, pojavila se optika sa sočivima. Auto izgleda svježe i moderno u poređenju sa 80-im.

Među glavnim prednostima "Audi A4" 1997, recenzije ističu otpornost na koroziju. Za razliku od analoga marki BMW i Mercedes koji su se proizvodili tih godina, Audi se ne boji soli i vlage. Dosta primjeraka na sekundarnom tržištu je u stvarno dobrom stanju. Pohvale zaslužuje i farba.

Dimenzije, razmak

Audi A4 iz 1997. pripadaD-klasa i nudi se u dvije verzije (kao što smo rekli, radi se o sedan i karavan). Zanimljivo je da su gotovo iste veličine. Karavan je samo dva milimetra duži. Ukupna dužina automobila je 4,48 metara, visina - 1,42, širina - 1,73 metara. Razmak od tla je 11 milimetara. Ovo je vrlo mali razmak - kažu vlasnici. A ako se možete osjećati samopouzdano na njemačkim cestama, onda će u Rusiji (posebno zimi) vlasnici Audija A4 imati teškoće. A ugradnjom dodatne zaštite, razmak se smanjuje za još nekoliko centimetara. Da, mnogi Audiji imaju pogon na sva četiri točka. Međutim, to uopće ne znači da je automobil naoštren za off-road. Ovdje je potreban pogon na sva četiri kotača za bolje zakačenje i siguran start s mjesta. Ali i četiri pogonska točka pomažu da se izađe iz snježnog zarobljeništva. Međutim, razbijeni put i prajmer za ovaj automobil su tabu.

1997 Audi A4 salon

Uđimo u auto. Dizajn enterijera je tipičan za sve Audije iz kasnih 90-ih i ranih 2000-ih. Vozača dočekuje veliki trokraki volan, instrument tabla sa strelicama sa kompjuterom i široka centralna konzola. Na potonjem se nalazi jedinica za kontrolu klime, kao i radio kasetofon. Ono što zaslužuje pažnju je kvalitet završnih materijala. Unutrašnjost je dobro sastavljena, plastika ne zvecka i ne stvara buku. Stolice su udobne i ne troše se nakon 200 hiljada kilometara.

Još jedan plus je kvaliteta zvučne izolacije. zvukmotor i točkovi su gotovo nečujni u pokretu. Ali postoje i nedostaci. Budući da je ovo najkompaktniji Audi među ostalima, prostor je ovdje ograničen, posebno za putnike pozadi. Da, ovdje ne možete lutati, kao u A6 ili A8. Ipak, ovdje nema ergonomskih grešaka - kažu recenzije. Ovo ne znači da je ovaj enterijer lošiji nego u BMW-u serije 3 ili Mercedesu C-klase.

"Audi A4" 1997 - specifikacije

Osnova za "Audi" bio je 1,6-litarski benzinski motor sa kapacitetom od 101 konjske snage. Sa ovim motorom, automobil je ubrzao do stotke za 11,9 sekundi. Češći je motor 1, 8. Ovaj motor je dobio nekoliko modifikacija. Dakle, atmosferska verzija razvija snagu od 125 snaga, a turbo 150. Najnovije verzije su dolazile s pogonom na sve kotače. Ubrzanje do stotine trajalo je od 8,3 do 11 sekundi, ovisno o prijenosu. Inače, na Audiju je ugrađen kao peto- ili četvorostepeni automatik, kao i mehaničar. Potonji je imao pet do šest brzina.

Najpopularnija dizel verzija je Audi 1, 9. Ovaj motor je također imao nekoliko stupnjeva pojačanja. Snaga se kreće od 90 do 116 konjskih snaga. Do stotke ovaj auto juri za 10,9-13,3 sekunde.

Sljedeći na redu je 2,4-litarski benzinski motor. Razvija 165 konjskih snaga. Do 100 kilometara automobil ubrzava za 8,2 sekunde. 2,5-litarski dizel motor razvija 150 konja. Sa njim, automobil "Audi A4" iz 1997. juri na stotine za 9-9,8 sekundi. Ponekad možete sresti A4 sa 2,6-litarskim motorom. Ovaj motor imaiste karakteristike snage kao i prethodni. Ali auto ubrzava do stotke za 9,1 sekundu.

Koji motor je bolje izabrati? Ako je efikasnost prioritet, svakako treba uzeti u obzir dizel motore zapremine 1, 9. Ali ako postoji želja za "vožnjom", bolje je odlučiti se za V6 benzinske motore.

šasija

Audi A4 iz 1997. je izgrađen na platformi PL45, gdje se sprijeda koristi nezavisno oslanjanje sa četiri karike. Iza su poprečne duple poluge. Tu je i stabilizator. Kočioni sistem - disk (i prednji i zadnji). Osim toga, ispred je ugrađen ventilirani disk. Prema recenzijama, automobil se dobro ponaša na našim putevima. Ovjes je srušen i istovremeno dobro guta neravnine. Auto samopouzdano nosi krivine. Na autoputu brzinom od 120-140 vozi se kao rukavica - kažu recenzije vlasnika. Kočioni sistem je dobar. Ali, nažalost, resurs dijelova ovjesa je mali. Recenzije kažu da morate redovito pratiti zdravlje poluga i amortizera. Drugi problem je poravnanje točkova. Ako se ovo ne provjeri na vrijeme, auto će pojesti gumu.

Zaključak

Dakle, ispitali smo šta je njemački automobil D-klase Audi A4 B5. Među pozitivnim kvalitetama ovog automobila, vrijedi napomenuti:

• Lep dizajn.
• Telo otporno na koroziju.
• Moćni motori.
• Udobna suspenzija.
• Dobra manevarska sposobnost.
• Ergonomski ikvalitetno sastavljen enterijer.

Među nedostacima su krhko ogibljenje, mali klirens i velika potrošnja u verzijama sa šestocilindričnim motorom. Također od minusa, vlasnici ističu visoku cijenu rezervnih dijelova. Iako Audi iz kasnih 90-ih malo vrijedi na sekundarnom tržištu, rezervni dijelovi za njega nikako nisu jeftini. Morate shvatiti da nakon kupovine može doći do nepredviđenih ulaganja.