2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49
Karburator je okosnica sistema goriva svakog vozila. Na svim automobilima VAZ osme i devete porodice koristi se poznati karburator 21083 Solex, čiji je glavni zadatak priprema zapaljive smjese za njeno daljnje dovod u komoru za izgaranje motora. Drugim riječima, ovaj uređaj se koristi za miješanje benzina sa zrakom u određenim omjerima. Zanimljivo je da za 1 kubni centimetar goriva, karburator 21083 isporučuje 15 kubnih centimetara kisika. "Osam" se vozi gotovo samo po zraku.
VAZ-21083 karburator: uređaj
Ovaj mehanizam uključuje sljedeće elemente:
- Econostat.
- Plutajući mehanizam.
- Sistem prijelaza sekundarnih komora.
- Glavni sistem doziranja primarnih i sekundarnih komora.
- Pneumatski upravljani ekonomajzer.
- Mehanizam za kontrolu amortizera.
- Pumpa za ubrzanje.
- EPHH sistem.
- Starter.
- Obavezni sistem ventilacije kartera.
Solex se sastoji oddva dijela - gornji i donji, u koje su učvršćeni svi gore navedeni elementi i mehanizmi.
U nastavku ćemo pogledati čemu su glavni elementi ovog karburatora namijenjeni.
Benzin se uz pomoć specijalne pumpe pumpa iz rezervoara za gorivo kroz vodove do plivačke komore. Potonji je mala posuda za privremeno skladištenje tečnosti. Uz pomoć plovka, sistem reguliše nivo dovoda goriva u komoru. Ovaj dio uvijek mora biti podešen. U suprotnom će mješavina goriva i zraka biti pretjerano obogaćena, a G8 će trošiti 10-20 posto više benzina, koji priprema karburator VAZ-21083. Podešavanje plovaka uvijek treba izvršiti čim vozilo počne da troši više goriva. Također je vrijedno napomenuti da nakon dužeg perioda neaktivnosti, nivo benzina naglo pada, što onemogućuje pokretanje motora. U ovom slučaju, vozači preporučuju ručno pumpanje goriva u karburator 21083. VAZ-a pomoću poluge na pumpi za gorivo.
Kao što znamo, što se kiseonik brže kreće, više goriva može pokupiti. Za to, sistem karburatora ima samo difuzor. To je mali dio koji se sužava u blizini otvora koji vodi do plovne komore. Pumpa gasa je uređaj koji povećava snagu motora kada se pritisne papučica gasa.
Vazdušna klapna (usisna) takođe igra važnu ulogusistem za dovod goriva. Ovaj dio se nalazi na vrhu karburatora. Služi za regulaciju protoka kiseonika koji ulazi u sistem iz filtera za vazduh. Zahvaljujući vazdušnoj klapni, automobil se lakše pali zimi, kao i nakon dužeg hlađenja motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
Uz pomoć ventila za gas optimalna količina goriva ulazi u karburator 21083. VAZ-a. Ovaj mehanizam je povezan sa papučicom gasa u automobilu i svaki put kada se pritisne povećava protok tečnosti.
Preporučuje se:
Tempomat: kako radi, kako se koristi
Tempomat je softverski i hardverski kompleks dizajniran za održavanje brzine kretanja u određenom području. U ovom slučaju nije potrebno učešće vozača - možete se opustiti na dugom putovanju
Kako radi Weber karburator?
Svaki sovjetski automobil je bio opremljen jednim od tri karburatora. I danas želimo da obratimo pažnju na najstariji od ovog tria mehanizama - "Weber"
Auto: kako radi, princip rada, karakteristike i šeme. Kako radi prigušivač na automobilu?
Od stvaranja prvog automobila na benzin, što se dogodilo prije više od sto godina, ništa se nije promijenilo u njegovim glavnim dijelovima. Dizajn je moderniziran i poboljšan. Međutim, auto je, kako je uređeno, takav i ostao. Razmotrite njegov opći dizajn i raspored pojedinih komponenti i sklopova
Karburator "Solex 21083". "Solex 21083": uređaj, podešavanje, cijena
Najpopularniji model karburatora na automobilima VAZ-21083 je "Solex". Većina automobila 8. i 9. porodice proizvedena je sa motorima sa sistemom ubrizgavanja karburatora. Karburatori ovog modela su vrlo jednostavni za podešavanje, praktički nema finog podešavanja, dizajn ne uključuje složene komponente i mehanizme. U članku ćemo razmotriti sve suptilnosti koje ima karburator Solex 21083
Podešavanje karburatora "Solex 21083". Karburator "Solex 21083": uređaj, podešavanje i podešavanje
U članku ćete naučiti kako se podešava karburator Solex 21083. Ovaj posao možete sami obaviti prilično brzo. Osim ako, naravno, nećete poboljšati (podešavati) sistem ubrizgavanja goriva
