"Brilliance B5": recenzije automobila, oprema, karakteristike i potrošnja goriva

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Modifikacija "Brilliance B5", čije su recenzije date u nastavku, ušla je na domaće tržište Kine 2011. godine. Ima neku vanjsku sličnost sa njemačkim ekvivalentom BMW-a X1. Inače, ovi modeli nemaju ništa zajedničko. Kineski auto je veći, točkovi su mu veći, a sam dizajn sa ispunom drugačijeg sadržaja u pogledu kvaliteta i performansi. Model V5 se u početku prodavao pod imenom "Brilliance A3". Razmotrite karakteristike ovog SUV-a i odgovore njegovih vlasnika.

Dizajn spolja i iznutra

Auto "Brilliance B5" (vidi sliku iznad) opravdava svoje ime u dizajnu. Kinezi su se ispostavili kao sasvim dostojan "dijamant". Može se pratiti neka kopija njemačkog prototipa, ali ne toliko očita da se to pripisuje plagijatu. Među vanjskim karakteristikamaVrijedi napomenuti LED umetke u glavi i stražnjoj optici, što štedi energiju na vozilu. Visok razmak od tla obezbjeđuju 17-inčni točkovi.

Instrument tabla je dobro napravljena, za razliku od mnogih drugih kineskih analoga. Jedinice su označene plavom bojom. Neke nedoumice izaziva kompjuter na vozilu, koji izgleda da radi svoj posao. Dizajn se pokazao uspješnim, pristojno pozadinsko osvjetljenje i jasan prikaz informacija na monitoru. Međutim, funkcionalnost uređaja obećava da će biti poželjna. Zapravo, na dotičnom BC-u vozač može samo saznati potrošnju goriva i moguću udaljenost koju će automobil preći na preostalo gorivo.

Ostala unutrašnja oprema

Uprkos svim poboljšanjima, recenzije Brilliance B5 ukazuju na to da se kineski sklop može vidjeti svuda u detaljima (loše uvučena presvlaka ili labav poklopac). Međutim, osnovni dizajn kabine je visokog kvaliteta, sa glatkim šavovima i pristojnim materijalima.

Važne stvari koje treba uzeti u obzir:

1. Presvlake su ugodne oku i prijatne na dodir.
2. Vrh kontrolne table je napravljen od elastične plastike.
3. Središte ovog čvora je završeno u poliranom metalnom izgledu.
4. Sva dugmad i dugmad su dostupni i funkcionalni. Ergonomija ne izaziva nikakve posebne zamjerke.
5. Neki elementi (selektor mašine, konfiguracija cijelog panela) pomalo podsjećaju na njemački stil. Općenito, dizajn je prilično skladan.i uredno.

Karakteristike vozila

U svojim recenzijama, vlasnici Brilliance B5 ističu niz zanimljivosti. Na primjer, na prilično skromnom radiju. U isto vrijeme, neće raditi promijeniti uređaj, jer je utičnica dizajnirana za običnu jedinicu. Vrijedi napomenuti da je zvuk radija prilično pristojan, a fleš diskovi i CD-ovi su prikladni kao nosači. Grejač automobila je dobro radio, kao i klima.

Kauč pozadi zapravo može da primi tri odrasle osobe. Jastuk sedišta je ravan, bez posebnih pojedinačnih izbočina. Split leđa se transformira u omjeru 1: 2 s formiranjem malog koraka. Kapacitet prtljažnika je 430 litara. Prtljažnik ima dobru konfiguraciju, ali po kapacitetu gubi čak i na nekim limuzinama. Sa preklopljenim trećim redom sedišta, zapremina prtljažnika se povećava na 1200 litara. Ispod dijela podignutog poda nalazi se rezervna guma pune veličine sa alu felgom.

O motoru

Pogonske jedinice kineskih automobila često su bile montirane na različite japanske automobile (Toyota, Mitsubishi, Isuzu). Pristaše markica iz Srednjeg kraljevstva smatraju ovo postignućem, ali mnogi protivnici to pripisuju plagijatu. Ipak, stopostotni dokaz identiteta nije predočen, osim vanjske sličnosti. Kao što vlasnici Brilliance B5 kažu u svojim recenzijama, samo stručnjaci i serviseri mogu razumjeti pravu razliku između motora.

Da, i nisu potrebni posebni dokazi. Na razmatranona model je montirana verzija "Mitsubishi", koja nije posebno skrivena. Ovo je licencirani motor, koji je linijska "četvorka" sorte 4A-92S. Ova verzija ima promjenjivo vrijeme ventila. Isti analog je montiran na Lanceru, samo što ima manje snage. Na kineskom modelu razvija 110 konjskih snaga umjesto 117 kao na "japancu", zadovoljava Euro-4 standarde. Potrošnja goriva u mješovitom načinu rada je oko 7,0 litara na 100 km.

Probna vožnja

Kao što naglašavaju recenzije o automobilu Brilliance B5, na prvim metrima puta testna modifikacija je po agresivnosti slična X1, ali ne toliko. Voleo bih više zvučnika, pošto je snaga sa automatskom kutijom dovoljno čvrsta. Postoji mišljenje da bi mehanički analog bio aktivniji. Međutim, običan automatski mjenjač odlikuje se sposobnošću prilagođavanja vozačevom stilu vožnje. Osim toga, dizajn omogućava ručni odabir stepena prenosa, što donekle izglađuje ograničenu snagu motora.

U normalnom načinu rada, pri ubrzanju, kutija brzo i glatko prolazi kroz modove, zaustavljajući se u petoj fazi. Neće biti teško provjeriti ovo. Trebali biste okrenuti 60 km/h, a zatim odmaknuti selektor od sebe, a oznaka D će se promijeniti u kombinaciju M5. Generalno, dinamika praktički teži nuli, što nije posebno kritično za grad.

Jedinica suspenzije

Proučivši sve prednosti i nedostatke u recenzijama vlasnika "Brilliance B5", može se primijetiti da je takav čvor prilično efikasan. Pri malim brzinama na neravnim površinama puta često možete čutitapkanja, koja nestaju nakon ubrzanja, nakon čega amortizeri i opruge nježnije „gutaju“neravnine i žljebove. MacPherson ovjes je montiran sprijeda, a torziona greda pozadi.

Blok na prvi pogled može izgledati teško, ali vrlo ga je teško probiti. Razmak od 17,5 centimetara izbjegava deformaciju ovog dijela. Međutim, kućište pogonske jedinice je otvoreno i nema standardne zaštite. Ako odlučite sami ugraditi analog, zapamtite da će kućište motora imati zaštitu, a težina će se povećati. Najbolje rješenje je ugradnja plastičnog blatobrana ispod cijele površine motornog prostora.

Upravljački mehanizam

Čvor je prilično pouzdan. Recenzije "Brilliance B5" to potvrđuju. Obezbeđeno je električno konfiguraciono pojačalo. Od jedne vršne tačke do druge tačke, točak napravi oko tri obrtaja. U ovom slučaju, preciznost se ne povećava, a reaktivna sila je mala. SUV reaguje promptno tokom manevara, ali na oštrim zavojima ponekad se primećuju neprijatni kotrljaji.

S druge strane, automobil "Brilliance B5" ne pokazuje neku posebnu "nezavisnost", ne gubi zadatu putanju na neravninama, stabilno drži pravu liniju na brzini. Problem nastaje u uzdužnim valovitim dijelovima, gdje skretnica počinje da "pluta". Realno je izaći na kraj sa menadžmentom, međutim, to ne donosi mnogo radosti.

Kočioni sistem

Kočnice na novom Brilliance B5 ostavljaju dobar utisak. Na svim točkovimaugrađeni elementi diska, koji se odlikuju visokim stepenom izdržljivosti. Nekoliko dana ćete morati potrošiti na podešavanje pritiska na pedalu. U suprotnom, primećuju se oštri trzaji kada se vozač naglo kreće napred. Kada vozite po skliskim površinama, ABS se uključuje kako bi se rano zaustavio na ravnim, golim ledom ili mješovitim površinama.

Usporavanje bez aktivnog kočenja govori o preteranoj revnosti antiblok sistema. Sačuvajte mogućnost korekcije putanje kretanja u prioritetu tokom naglog kočenja.

Trenutna stabilnost

Automobil Brilliance B5, prema recenzijama vlasnika (sa fotografijom), nema visok parametar stabilnosti pravca u određenim tačkama. Karakteristike ponašanja automobila na ledu:

1. Kada skretnica uđe u oštro skretanje, odgovarajuća ikona se prikazuje na komandnoj tabli. U isto vrijeme, ponašanje vozila ostaje gotovo isto.
2. Na skretanjima, radijus se također blago mijenja.
3. Pri penjanju uzbrdo razlika sa aktiviranim i deaktiviranim sistemom se uopće ne primjećuje.

Iskustvo pokazuje da se penjanje po ledu ponekad može osjećati samopouzdano. Međutim, nemojte se zavaravati. Često automobil, nakon zaustavljanja na takvoj prepreci, kada se ponovo pokrene, jednostavno počne da klizi na mjestu.

Očigledne prednosti dotičnog automobila u smislu sposobnosti i stabilnosti u vožnji uključuju samo pristojan razmak od tla. Nejasno funkcioniranjeelektronski stabilizator i indikator male snage nedostaci su dizajnera. Mnogi vlasnici primjećuju da ćete po lošem vremenu morati nositi lopatu, dobar pouzdan kabel i posebne reagense. Najbolja opcija je ručno vitlo. Svi ovi materijali mogu biti korisni pri napuštanju grada, s obzirom na specifičnosti domaćih puteva i promjenjivost vremena.

Na zatvaranju

Recenzije često upoređuju Brilliance B5 sa njemačkim ekvivalentom BMW-a X1. Zapravo, tehnički sadržaj oba automobila nema gotovo ništa zajedničko. Sličnost se uočava samo u eksterijeru i malo u kabini. Kineski SUV opremljen je pogonom na prednje točkove. Njegov motor je male snage i smješten je poprečno. Ipak, navedeni SUV je sjajan primjer kineske auto industrije, što dokazuje da se poboljšanja u ovoj oblasti dešavaju iz godine u godinu.