Bijela čađa na svjećicama: uzroci, mogući kvarovi, savjeti za rješavanje problema, savjeti majstora

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Motor svakog automobila obavlja veoma važnu funkciju. Njegov ispravan i stabilan rad zavisi od koordinisane interakcije svih mehanizama sistema vozila. Najmanji kvar u bilo kojem od čvorova ovog sistema dovodi do kvara druge komponente ili kvara više dijelova.

Prvi pokazatelj kvara su svjećice. Njihova glavna svrha je da zapale mješavinu zraka i benzinskih para u cilindrima motora, kao i da preuzmu dio topline koja nastaje nakon detonacije mješavine. A u slučaju kvara, na svjećicama se stvara bijela čađa. Međutim, može biti ne samo bijela, već i crna, crvena, imati labavu ili sjajnu strukturu. A ovo su samo neki od znakova koji ukazuju na kvar u sistemu vozila. Članak opisuje dijagnostiku vozila pojavom svijeća, načine otklanjanja takvih kvarova, metodeprepoznavanje problema u ranoj fazi. Obezbijeđen stručni savjet.

Izgled servisnih svjećica

Prije nego počnete analizirati izgled svijeća, trebali biste sami shvatiti kako normalne svijeće izgledaju na ispravnom motoru. Nemaju vanjska oštećenja u vidu strugotina ili pukotina zbog enormnih opterećenja koja moraju iskusiti tokom cijelog vijeka trajanja. Obično proizvođači daju garanciju za kilometražu od 50 hiljada kilometara. Međutim, mnogi vozači znaju da je ova brojka vrlo visoka i ne odgovara stvarnoj kilometraži, nakon čega se svijeće moraju promijeniti. Svaki ljubitelj automobila treba da stekne dobru naviku da redovno proverava sveće. Ali nema smisla to raditi odmah nakon pokretanja motora. Za provjeru kvaliteta potrebna je kilometraža od oko 200 kilometara. Pojava svijeća iskusnom auto-entuzijastu može reći mnogo zanimljivih stvari o vlastitom automobilu i pomoći u sprječavanju ozbiljnih problema s njegovim radom.

Što se tiče kvarova zaptivke ili kućišta, ovo može biti greška proizvođača ili drugi uzroci koje treba razumjeti. Sa čađom je sve mnogo komplikovanije. Formira se u svakom slučaju, u svim uslovima rada, a njegovo nakupljanje na glavi svijeće je neizbježno. Od većeg interesa za analizu je njegova boja. Lagana (svetlo siva, svetlo smeđa sa žutom formacijom) promena boje nije tako lošamotor. Drugačija je situacija sa uzrocima nastanka bijelog plaka na svjećicama, uključujući crnu i crvenu. U ovom slučaju nije dovoljna jednostavna zamjena, jer su razlozi mnogo dublji i potrebno ih je otkloniti dok se ne pojave ozbiljniji problemi.

Uzroci stvaranja čađi

Zašto se bijele naslage mogu pojaviti na svjećicama? Možda je ovo pitanje postavio svaki vozač koji je naišao na ovaj problem. Da biste razumjeli zašto se formira čađ jedne ili druge boje, trebali biste znati razlog njenog nakupljanja na glavama svijeća.

Motor automobila je čitav kompleks složenih čvorova koji glatko djeluju. Normalan rad svakog čvora zavisi od ispravnog rada drugih čvorova. Najmanji kvar u jednoj od karika ovog dugog lanca dovodi do kvara cijelog sistema u cjelini. Njihov normalan zadatak je osigurati paljenje proizvoda smjese.

Svjećice, generiranjem iskre, dizajnirane su da zapale isporučenu smjesu, koja bi se nakon toga trebala normalno zapaliti. U skladu s tim, zajedno s motorom, izloženi su prilično agresivnim vrstama izloženosti temperaturama i kemikalijama. Neki od ovih proizvoda se talože na glavi svijeća. Normalna za njih je siva, čak i nijansa kafe. Takva čađ ne bi trebala smetati vlasniku automobila, jer ukazuje na stabilan rad svih sistema. Međutim, dešava se da se na svjećicama formira bijela čađa, crvena ili crna. Ovdje bi to najviše trebalo da uznemiri vlasnika, jer jasno signalizira kvar ili neispravnost sistema.

Razlozi za pojavu bijele čađi na glavama svijeća

Bijela čađ na svjećicama je jedna od najčešćih vrsta čađi koja se nalazi u praksi. Najčešće je povezan s viškom zraka u smjesi, ima sjajnu ili labaviju strukturu. Metalni elementi sadržani u zapaljivim proizvodima daju joj sjaj.

Sjajni izgled bijele čađi

Najopasnija vrsta čađi za cijeli sistem motora. To ukazuje na glavni razlog - nedovoljno hlađenje, a samim tim i pregrijavanje svijeće. Međutim, osim svijeća, u komori za sagorijevanje funkcionišu ventili i klipovi, koji se također pretjerano pregrijavaju, što može dovesti do pucanja i daljeg zaglavljivanja samog motora. A ovo je već mnogo skuplje od jednostavne zamjene svijeće.

Shodno tome, potrebno je provjeriti rashladni sistem na prisustvo hladnjaka. Njihov nivo može biti nedovoljan ili postoji blokada u kanalima za dovod rashladnog sredstva. Uzrok pojave sjajne čađe može biti ne samo pretjerano pregrijavanje, već i drugi faktori. Razmotrite ih detaljnije.

Nedostatak vazduha u mešavini vazduh-gorivo

Jedan od razloga za pojavu bijele čađi na svjećicama kod motora sa ubrizgavanjem i karburatorom već je spomenut gore - pogrešan omjer dijelova zraka i gorivau ukupnom miksu. Ako ima više benzina nego kiseonika, tada će čađ biti crna. Kada ima više vazduha nego isparenja goriva, već će biti belo. I ovdje se već pojavljuje svestranost ovog problema. Morate dijagnosticirati izvor problema. U slučajevima bijele čađe na svjećicama automobila s ubrizgavanjem, prilično je teško identificirati i ispraviti ovaj nedostatak, jer je potrebna specijalizirana oprema. Dijagnostika i podešavanje za ovu vrstu mašine se vrši na softverskom nivou. Bez takve opreme gotovo je nemoguće obavljati radove. Stoga bi najbolja opcija bila da automobil pošaljete u servis. Ovo će uštedjeti vrijeme i pomoći da se riješite niza povezanih problema koji se zbog neiskustva ne mogu predvidjeti.

Sa automobilima sa karburatorom je mnogo lakše. Podešavanjem karburatora možete podesiti ispravnu pripremu omjera goriva i zraka koji se dovode kroz kanale. Glavni elementi za podešavanje dovoda zraka su posebni vijci. Jedan od njih je odgovoran za podešavanje položaja zaklopke, koja se otvara prema gore ili dolje, čime se povećava ili smanjuje dovod kisika. Podešavanje treba izvršiti prema preporukama proizvođača. Međutim, uzimajući u obzir kilometražu, potrebno je fino podešavanje. Stoga se prije svega vijci zategnu u nulti položaj, a zatim se postavljaju u položaj koji preporučuje proizvođač. Ovo će biti gruba postavka. Fino podešavanje je već obavljeno dok motor radi laganim okretanjem vijaka gore ili dolje.

Višejedan čest uzrok bijele čađi na svjećicama na VAZ-ovima je začepljenje ili kvar mlaznice za doziranje. Napravljen je od prilično mekog metala, tako da neće raditi bez oštećenja. Najvjerovatnije će se morati promijeniti.

Nepodudaranje svijeća

Često razlog za pojavu bijele čađi na svjećicama u VAZ-ovima za ubrizgavanje leži u neskladu između užarenog broja svijeće. Ovaj problem se rješava prilično jednostavno - zamjenom svijeća. Proizvode je potrebno odabrati u skladu s preporukama proizvođača. Inače, mnogi strani automobili su prilično hiroviti u tom pogledu.

Neispravna postavka paljenja

Još jedan razlog za moguće stvaranje bijelih naslaga na svjećicama je rano paljenje mješavine zbog kvara ili neispravne postavke paljenja. To se može prepoznati i po otopljenim elektrodama. S takvim kvarom, glava svijeće nije nužno ni prekrivena plakom. Nastaje samo u prisustvu iskri.

Tijesto izgleda bijele čađi

Ako se na glavi utikača formira labav premaz, ovo je prvi znak da je kvalitet goriva prenizak. U tom slučaju preporuča se provjeriti gorivo i, ako je potrebno, zamijeniti mrežu benzinske pumpe. Osim njegovog kvaliteta, može postojati i neodgovarajući oktanski broj. Ovo posebno važi za automobile sa ubrizgavanjem.

Zaključak

Uvijek treba imati na umu da je formiranje bijelog plaka na svijećama signal za traženjerazloga za njen nastanak. Često to nije čak ni jedan, već čitav niz problema koje treba riješiti. I trebali biste usvojiti dobru naviku redovnog provjeravanja svijeća. Ovo će pomoći da se problemi identificiraju u ranoj fazi.