Zamjena remena alternatora je jednostavna stvar

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Često je uzrok nestabilnog rada električne opreme vašeg automobila neispravan ili slabo zategnut remen alternatora. Ne biste trebali odmah žuriti u autoservis sa zahtjevom za pomoć u rješavanju problema, jer zamjena remena alternatora nije tako teška kao što se čini na prvi pogled, a većina vozača to može učiniti.

Prvi znak da je remen alternatora postao neupotrebljiv ili olabavljen je zvižduk koji se pojavljuje kada opteretite električnu opremu automobila (uključite farove, radio, itd.). Mnogi modeli automobila imaju indikator koji daje signal u slučaju kvarova, a zatim morate preduzeti mjere da ih otklonite bez odlaganja, inače će ovaj dio automobila pokvariti.

Kada odlučite da pregledate sistem, morate preduzeti neke mere predostrožnosti, uključujući zaustavljanje motora i odvajanje negativnog kabla akumulatora. Zatim morate pregledati remen, koji se nalazi na većini modela automobila lijevo od motora, da li ima nedostataka, njegovu napetost i progib. Ako nađete očigledne nedostatke (nalet, raslojavanje, jako trošenje), tada se remen alternatora mora zamijeniti kupnjom novog. Atlabavljenja i savijanja, remen alternatora treba biti zategnut.

Zamjena starog ili oštećenog kaiša novim je jednostavna. Da biste to učinili, olabavite maticu vijka mehanizma za zatezanje pogona alternatora pomoću ključa, olabavite remen tako što ćete ključem olabaviti vijak zatezača i ukloniti otpušteni

nošeni kaiš. Pokušajte se sjetiti kako je istrošeni kaiš postavljen da biste na njegovo mjesto ugradili novi obrnutim redoslijedom.

Da jednostavno zategnete remen alternatora, koristite ključ da okrenete zatezni vijak za nekoliko okreta dok kontrolišete napetost remena alternatora. Ako imate autotester, onda ga možete koristiti za preciznije podešavanje napetosti, dovodeći indikatore na vrijednosti navedene u tehničkoj dokumentaciji za vaš automobil.

Razmotrimo zatezanje remena alternatora pomoću autotestera za VAZ modele 2108, 2109 i 21099. Prije svega, zagrijte motor u praznom hodu do stabilnog rada. Zatim trebate spojiti tester na bateriju, postaviti način mjerenja napona na njemu, olabaviti mehanizam zatezanja generatora. Ako napon koji generiše generator nije dovoljan, indikatori na biraču testera će biti

kontinuirano mijenjajte svoja očitanja. Za podešavanje napona potrebno je generator zategnuti kaiš pomoću zateznog vijka (montaža - ovisno o modelu automobila) do položaja gdje se indikatori na testeru okrećuostane nepromijenjen, zatim pričvrstite zatezni vijak sa sigurnosnom maticom i zategnite nosač generatora.

Nakon što je remen alternatora zamijenjen i zategnut, potrebno je provjeriti rad alternatora. Zašto spajanjem isključene žice na akumulator paliti motor i opterećivati električnu opremu, paliti grijanje, radio i duga svjetla i napraviti nekoliko dogasivanja motora. Odsustvo zvižduka remena alternatora i stabilan rad električne opreme ukazuju na to da je posao obavljen kvalitetno.