Upotreba zaptivača za automobilske spojeve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

U popravci karoserije, kvalitet i izgled zaptivanja spojeva delova je od velike važnosti. Međutim, za majstore početnike, odabir odgovarajuće zaptivke i pravilno nanošenje je veoma težak zadatak.

Vrste zaptivača za spojeve

Trenutno se u popravci karoserije automobila koriste četiri vrste zaptivača za fuge: gume, poliuretana i MS-polimera, kao i samoljepljive trake, čiji je materijal također sintetička guma.

Preporuke za brtvljenje

Za početnike se često postavlja pitanje koju je automobilsku zaptivku za spojeve bolje izabrati. Da bi se riješio problem izbora, sva sredstva za zaptivanje šavova i spojeva mogu se uvjetno podijeliti na univerzalna i specijalna.

Većina individualnih karoserija koristi poliuretansku zaptivnu masu za automobile za sve namene. Uz određene vještine primjene, rješava gotovo sve zadatke vraćanja fabričkih karakteristika zglobova karoserije automobila, uključujući izgled. Ovaj tipZaptivači za automobilske spojeve raznih marki su široko zastupljeni u distributivnoj mreži.

Pri odabiru određene marke važno je da majstor početnik vodi računa da krajnji rezultat njegovog rada neće ovisiti o nazivu kompanije koja je poliuretansku masu pakovala u aluminijsku cijev, već o roku trajanja određene serije robe i vještinama samog majstora.

Još jedno često postavljano pitanje je o boji poliuretanske mase. Javlja se kod mladih bodibildera nakon čitanja sličnih natpisa na pakovanju: "Poliuretanska zaptivna masa za šavove crna za automobile." Zaista, zašto crna, a ne plava, na primjer? Činjenica je da se šavne automobilske zaptivke većine kompanija prodaju u tri boje: bijeloj, sivoj i crnoj. Ne razlikuju se jedni od drugih osim po boji, čiji izbor, pak, ovisi o boji karoserije automobila koji se popravlja. U skladu s tim, odaberite zaptivač koji se može farbati s manje slojeva boje.

Special Joint Sealants

Specijalni zaptivači su neophodni u složenim popravkama karoserije, kada morate da rešite problem vraćanja originalnog fabričkog izgleda šava.

Na primjer, traka za zaptivanje šavova dizajnirana za zaptivanje spojeva koji se preklapaju na panelima i elementima karoserije. Posebno je dizajniran da ponovo stvori fabrički šav na haubama, poklopcima prtljažnika i vratima.

Postoji i zaptivač na bazi MS polimera za prskanje za upotrebu u motoru i prtljažniku automobila. Može se nanositi specijalnim pištoljima sakako bi se ponovila originalna tekstura šava i po potrebi zagladila četkom.

Tačkasto zavareni ili vijčani spojevi su zapečaćeni specijalnom zaptivnom masom od sintetičke gume koja se nanosi u tankom sloju četkom kako bi se dobila dobra vodonepropusnost spojeva koji se preklapaju.

Savjeti za nanošenje poliuretanskih zaptivača za fuge

Automobilski zaptivači šavova dolaze u maloprodajnu mrežu sa okruglim vrhovima koji se ne mogu koristiti na haubama i poklopcima prtljažnika. Ako specijalna samoljepljiva traka za zaptivanje nije dostupna, možete koristiti cijev sa leptir mlaznicom.

U hladnoj sezoni poliuretanska masa se zgusne i teško se istiskuje iz tube, pa je čuvajte na toplom mjestu.

Ukoliko zaptivač treba da se nanese po površini četkom, onda se najbolji rezultat može postići upotrebom običnog kista za farbanje čiji je radni deo skraćen na dva centimetra. Najpogodnije je podrezati strnište makazama.

Tokom hladne sezone gusti poliuretan će se lakše razmazati četkom ako se navlaži odmašćivačem.

Da biste podesili protok zaptivača iz cevi, instalirajte regulator pritiska na pištolj.

Obavezno nosite rukavice kada rukujete spojevima.