2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43
Kontroler brzine u praznom hodu je koračni motor tipa sidra koji je opremljen iglom u obliku konusa sa oprugom. Nalazi se na cevi za gas sa dva namotaja. Igla, kada se impuls primijeni na jednu od njih, pravi korak naprijed i nazad - kada se primijeni na drugu. Princip rada je kontrola motora u praznom hodu, zbog promjene poprečnog presjeka u prolaznom kanalu koji dovodi zrak. Napaja se mimo zatvorenog ventila za gas, dok je potrebna količina zraka u motoru za stabilan rad. Zauzvrat, ovu zapreminu kontrolira senzor protoka. Regulator, ovisno o količini zraka, dovodi mješavinu goriva kroz mlaznice. Putem pužnog zupčanika translacijsko kretanje šipke se pretvara u rotaciju koračnog motora. Konusni dio se nalazi u kanalu za dovod zraka za kontrolu praznog hoda. Stabljika regulatora se uvlači iliprodužava se u zavisnosti od signala kontrolera koji, kada je motor zagrejan, održava konstantnu brzinu u praznom hodu, bez obzira na promjenu opterećenja i stanja motora.
Regulator i motor
Zahvaljujući senzoru radilice, brzina motora se prati u skladu sa režimom rada, bilo da se dodaje ili smanjuje količina dovedenog vazduha. Motor, zagrijan na radnu temperaturu, uz pomoć kontrolera održava konstantnu brzinu u praznom hodu. Ako nije dovoljno toplo, tada je regulator u praznom hodu u stanju povećati brzinu i osigurati potrebnu temperaturu. U ovom načinu rada motora, možete započeti vožnju bez prethodnog zagrijavanja motora.
Kako prepoznati probleme
Regulator broja obrtaja u praznom hodu je aktuator koji nije u stanju da samostalno dijagnostikuje kvarove u svom radu. O problemima IAC-a svjedoči:
- spontano smanjenje ili povećanje brzine motora;
- nestabilan mirovanje;
- motor se "ugasi" kada se brzina isključi;
- pri dodavanju dodatnog opterećenja u obliku peći ili farova, uočava se smanjenje broja obrtaja u praznom hodu.
Testiranje
Neophodno je isključiti paljenje i odvojiti blok kabelskog svežnja od regulatora. Pomoću multimetra provjerite otpor namotaja. U sistemuotpor između kontakata treba da bude 40-80 oma. Ako su vrijednosti različite, tada je potrebno zamijeniti regulator u praznom hodu. Ako je sve ispravno, onda je vrijedno provjeriti otpor kontakata A i D, B i C. Na uređaju bi trebao biti prikazan otvoreni krug (beskonačnost).
Demontaža
Da biste popravili regulator, morate odvrnuti dva montažna vijka tako što ćete odspojiti četveropinski konektor sa isključenim kontaktom. Regulator brzine u praznom hodu VAZ instalira se obrnutim redoslijedom, samo prije toga morate biti sigurni da je razmak između prirubnice i vrha konusne igle 23 mm. Također je preporučljivo podmazati O-prstenove motornim uljem.
Preporučuje se:
Lampica pritiska ulja upaljena u praznom hodu: rješavanje problema i rješavanje problema
Šta vozač treba da uradi kada vidi lampicu pritiska ulja u praznom hodu na instrument tabli? Početnike bi moglo zanimati slično pitanje, dok iskusni vlasnici prvo gase motor. To je zbog činjenice da se daljnji rad agregata može završiti vrlo loše za njega
Lampica pritiska ulja se pali u praznom hodu: rješavanje problema i rješavanje problema
Postoji nekoliko vrsta kvarova zbog kojih se vozači znoje. Jedan od njih je alarm niskog pritiska u sistemu za podmazivanje. Odmah se postavlja pitanje: da li je moguće nastaviti vožnju ili vam je potreban šlep kamion? Postoji nekoliko razloga zašto se lampica pritiska ulja pali u praznom hodu. Ne govore uvijek o ozbiljnom slomu
Starter radi u praznom hodu: mogući uzroci, metode rješavanja problema i savjet stručnjaka
Pouzdanost modernih automobila je značajno povećana u odnosu na stare. Stoga se današnji vozači ne sjećaju odmah koju ručicu povući da bi otvorili haubu. Jedna od najpopularnijih situacija koja zbunjuje neiskusne vlasnike automobila je kada starter radi u praznom hodu. Čini se da se okreće, ali motor se ne pokreće. Može biti mnogo razloga za ovaj neuspjeh. Pogledajmo glavne i saznajmo kako ih popraviti
Kako i zašto trebate podesiti brzinu motora u praznom hodu
U članku se raspravlja o glavnim razlozima zašto motor automobila možda ne radi u praznom hodu. U nekim slučajevima daju se jednostavna rješenja koja možete popraviti vlastitim rukama
Šta je ventil u praznom hodu
Važan dio modernog motora je ventil u praznom hodu. Zbog neznanja, mnogi vozači ga često nazivaju senzorom brzine u praznom hodu. U domaćim automobilima VAZ, ovaj uređaj se naziva regulator brzine u praznom hodu, u GAS-u - dodatni regulator zraka, au motorima s karburatorom - elektro-pneumatski ventil
