2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42
Svaki sovjetski automobil je bio opremljen jednim od tri karburatora. Bio je to Ozon, Solex i Weber. Sada domaća automobilska industrija, iako ne proizvodi automobile s napajanjem od karburatora, još uvijek ima ogroman asortiman rezervnih dijelova i dijelova. A danas želimo da obratimo pažnju na najstariji od ovog tria mehanizama - Weber.
Svrha
U stvari, glavna funkcija svih ovih delova ostala je nepromenjena decenijama. Weber karburator, kao i svi ostali, miješao je gorivo sa zrakom, pripremajući tako zapaljivu smjesu za njeno daljnje dovođenje u komoru motora. Tamo je potpuno izgorjela, pomičući klipove svojom kompresijskom silom, a zatim se, u skladu s tim, snaga prenosila na pogonske kotače. Radni karburator Weber-2101-07 pripremio je smjesu koja je bila ravnomjerno raspoređena na sva četiri cilindra motora.
Postoje samo tri vrste ovih uređaja na svijetu. Ovo je mjehurić, koji se sada praktički ne koristi, igla (isto) i plovak, što još uvijek prepoznaju domaći vlasnici automobila. To se samo odnosi na Weber karburator.
uređaj
Weberov karburator se sastoji oddijelovi kao što su:
- Float.
- Plutajuća os.
- Ulazno cjedilo.
- Poklopac i brtva karburatora.
- Igličasti ventil.
- Idle mlaz.
- Šraf "kvaliteta".
- Dvosmjerni ventil.
- Grijač vode.
- Zavrtanj za gas.
- Glavni mlaznjak.
- Pomoćni mlaz za gorivo.
- Vakumska armatura.
- Air mlaz.
- Aperture.
- Prigušni ventil.
- Električni grijač.
- Električni konektor.
- Termički blok.
- Mali difuzor.
- magnetni ventil praznog hoda.
- Diafragma i raspršivač akceleratorske pumpe.
- Vakumska armatura.
- Vent za vazduh u praznom hodu.
- Emulziona cijev.
- Econostat.
- Bimetalna opruga.
Svi ovi dijelovi su uključeni u glavno (glavno) tijelo karburatora. Vizuelno se može podijeliti na tri dijela. Prvi je poklopac, drugi je samo tijelo koje sadrži sve ove elemente, treći je kućište leptira za gas.
Kratak opis
Weberov karburator se sastoji od jedne komore, protok se odvija okomito. Sistem pokretanja je poluautomatski, osovina amortizera je od čvrstog čelika. Mlaznice i emulzione cijevi izrađene su od bronze. Mlaznice pumpe su brizgane. Rani karburatori koristili su konvencionalni vijak za podešavanje praznog hoda.revolucije. Vremenom je ovu funkciju preuzeo ventil sa podešavanjem vazduha.
Zanimljiva činjenica
Ovaj uređaj je zapravo izumio italijanski pronalazač Weber, ali se uglavnom koristio na domaćim automobilima (Weberov karburator je uglavnom instaliran na VAZ). Nasljednikom ovog mehanizma smatra se "Solex", koji je i dizajniran na njegovoj osnovi. Solex se smatra složenijim u dizajnu i modernijim.
Zaključak
Dakle, saznali smo šta je uređaj italijanskog Weber karburatora, naučili njegov dizajn i funkcije.
Preporučuje se:
Centralna blokada diferencijala: šta je to, kako radi
Terenska vozila su opremljena diferencijalom. Ovaj element je potreban da bi se pogonskim kotačima omogućilo različite ugaone brzine. Prilikom okretanja kotači se nalaze na vanjskom i unutrašnjem radijusu. Središnji diferencijal na SUV-u ima blokadu. Ne znaju svi šta je to - središnji diferencijal za zaključavanje. Hajde da vidimo šta je to, zašto i kako ga koristiti
Tempomat: kako radi, kako se koristi
Tempomat je softverski i hardverski kompleks dizajniran za održavanje brzine kretanja u određenom području. U ovom slučaju nije potrebno učešće vozača - možete se opustiti na dugom putovanju
Auto: kako radi, princip rada, karakteristike i šeme. Kako radi prigušivač na automobilu?
Od stvaranja prvog automobila na benzin, što se dogodilo prije više od sto godina, ništa se nije promijenilo u njegovim glavnim dijelovima. Dizajn je moderniziran i poboljšan. Međutim, auto je, kako je uređeno, takav i ostao. Razmotrite njegov opći dizajn i raspored pojedinih komponenti i sklopova
Šta je ležaj zadnjeg točka, kako radi i kako ga zamijeniti?
Sistem za pokretanje obavlja mnoge funkcije, od kojih je glavna da osigura upravljivost vozila. Da bi mašina bila upravljiva i sigurna, opremljena je posebnim zglobom upravljača i glavčinom između osovina. Kako bi bili što pouzdaniji, oni uključuju po dva ležaja. Oba dijela mogu se razlikovati po veličini i cijeni, ali njihov dizajn ostaje nepromijenjen
Kako radi karburator 21083. VAZ-a?
Na svim automobilima VAZ osme i devete porodice koristi se poznati karburator 21083 Solex, čiji je glavni zadatak priprema zapaljive smjese za njeno daljnje dovođenje u komoru za sagorijevanje motora
