VAZ-2109: distributer i njegova zamjena, popravak

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Članak će govoriti o sistemu paljenja automobila VAZ-2109. Distributer, poznat i kao distributer, doslovno je u "srcu" ovog sistema. Takvi dizajni ugrađeni su isključivo na karburatorske motore "devetki". Na motorima s ubrizgavanjem umjesto razvodnika ugrađuje se utikač. Raspodjela iskre na svijeće se u ovakvim sistemima odvija na malo drugačiji način.

Najčešće greške

Ne žurite s panikom: zamjena razvodnika na "devetkama" je izuzetno rijetka. Ovaj mehanizam ima veliki resurs. Mnogi slučajevi kvarova na distributeru zahtijevaju potpunu zamjenu neispravnih elemenata. Liječenje može biti samo kršenje kontakata u utikaču za spajanje samog senzora, koji radi na Hall efektu. Vrlo često motorno ulje uđe u razdjelnik paljenja. Odličan primjer, može se vidjeti bukvalno na svakoj "devetki" i "osmici". Razdjelnik je pričvršćen direktno na poklopac koji pokriva ventile. I rade samo pod uslovom da motorno ulje stalno teče po njima. Ako ste iznenada demontiralirazvodnik paljenja, uklonio poklopac sa njega, zatim klizač i, nakon što je uklonjen zaštitni ekran, ustanovio da je unutra bilo dosta motornog ulja, možemo zaključiti da je ušlo unutra kroz kutiju za punjenje koja se nalazi na dršci VAZ-2109 distributer. Distributer može napuniti ulje iz nekoliko razloga. Pokušat ćemo ih razmotriti.

Razlozi za ulje u kućištu razvodnika

Razlog je što postoji mala rupa na samom dnu karburatora koja se začepi. Neophodan je za ventilaciju kartera. Shodno tome, kada motor radi u praznom hodu, počinje da se javlja veoma veliki pritisak vazduha u kućištu radilice. Tako se ulje istiskuje u razvodnik. Cijena cijelog mehanizma je u prosjeku 1000 rubalja. U ovom slučaju, žlijezda je uništena. Stoga, za normalan popravak, morate očistiti otvor za zrak od prljavštine. Preporučljivo je to učiniti sa komprimiranim zrakom. Također je potrebno promijeniti žlijezdu na dršci. Drugi, najčešći razlog zbog kojeg ulje ulazi u kućište razvodnika je uništavanje ove zaptivke.

Na šta treba obratiti pažnju prilikom popravki

Prilikom popravke, obratite pažnju na kapicu razvoda. Na kontaktima ne bi trebalo biti udubljenja, pukotina, strugotina, kvarova, kao ni tragova oksidacije. U suprotnom, izvršite potpunu zamjenu ovog elementa. Također obratite pažnju na grafitnu šipku koja se nalazi u sredini poklopca razdjelnikapaljenje. Trebalo bi da se kreće tiho, pod dejstvom opruge, da se vrati u prvobitni položaj. Rad motora sa unutrašnjim sagorevanjem direktno zavisi od stanja poklopca razvodnika. Ako ima oštećenja na grafitnim ili bakrenim kontaktima, lakše je potpuno zamijeniti kapicu razdjelnika paljenja. Obrnutim redoslijedom, potrebno je sastaviti cijeli razdjelnik. Imajte na umu da valjak i svi elementi za trljanje bez izuzetka moraju biti podmazani čistim motornim uljem. Ali nemojte nanositi previše maziva na ove elemente. To je sve, popravka razvodnika je završena, sada se može postaviti na svoje mjesto.

Šta treba uzeti u obzir prije uklanjanja distributera

Prije nego što rastavite razdjelnik, morate zapamtiti kako su oklopne žice instalirane na njegovom poklopcu. A na "devetkama" oznaka ima samo prvu žicu. Vrijedi napomenuti da je poklopac razdjelnika vrlo važan element. Normalan rad motora ovisi o njegovom stanju. Čak i mala pukotina dovest će do činjenice da se motor ne može pokrenuti. Ostale žice će se morati instalirati samostalno. Gledajte sa strane lijevog krila i brojite u smjeru suprotnom od kazaljke na satu - prvo prvo, zatim treće, drugo, pa četvrto. Ako trebate zamijeniti poklopac ili vodilicu, onda ne morate potpuno ukloniti razdjelnik paljenja. Ali ako je potrebno popraviti cijeli distributer, tada će ga biti potrebno potpuno ukloniti. Odspojite visokonaponske žice, kao što je ranije spomenuto, a zatim izvršite sve potrebne manipulacijedemontaža.

Zaključak

U zaključku, želio bih napomenuti da mnogi problemi u sistemu paljenja daju simptome koji su vrlo slični onima koji su relevantni za opskrbu gorivom. Ne možete odmah utvrditi da li postoji kvar u karburatoru ili u prekidaču, zavojnici, razdjelniku. Samo duboka analiza svih komponenti automobila VAZ-2109, čiji je distributer razmatran u članku, dat će ideju o tome koji element zaista nije uspio. Najvažnija stvar pri upravljanju automobilom je pravilno podešavanje vremena paljenja. Na "devetkama" ovaj postupak je vrlo jednostavan, dovoljno je podesiti bregasto vratilo i radilicu prema oznakama. Kućište razvodnika postavljeno je u samo jednu poziciju, uz njegovu pomoć moguće je izvršiti samo neznatno podešavanje vremena paljenja na VAZ-2109. U isto vrijeme, razdjelnik se rotira u pravom smjeru na svojoj osi.