Šta učiniti ako starter klikne ili se ne okrene u VAZ-2107? Popravak i zamjena startera na VAZ-2107

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

VAZ-2107, ili klasična "Lada", "sedam" - automobil je prilično star, ali pouzdan. Za volanom ovog automobila "odraslo" je više od jedne generacije vozača. Kao i svaka vrsta transporta, VAZ se s vremena na vrijeme pokvari. Vrlo često se kvarovi odnose na sistem paljenja, posebno na dio kao što je starter.

Starter: uređaj i princip njegovog rada

U svim automobilima, uključujući VAZ-2107, starter obavlja jednu od glavnih funkcija - pokreće motor. Da biste pokrenuli motor, morate okrenuti radilicu i na taj način stvoriti bljesak mješavine goriva u jednom od cilindara. Za to je potreban starter - elektromotor u kojem se stalno nalazi naizmjenična struja.

Kada se sklopka za paljenje zatvori, struja teče kroz zavojnicu. Jezgro elektromagneta je uvučeno, a poluga spojena na njega pokreće bendix zupčanik. Istovremeno, jezgro stvara pritisak na ploču, koja zatvara kontakte u trenutku kada je zupčanik uključen uzamajac. Struja kroz zatvorene kontakte ulazi u namotaj motora i stvara magnetsko polje koje rotira radilicu. Kada motor već radi, starter se mora isključiti. Ključ u kontakt bravi se okreće nazad, magnetno polje nestaje, a uređaj prelazi u stanje mirovanja.

Strukturno, starter se sastoji od sljedećih elemenata: elektromotora, releja za uvlačenje i kvačila za pretjecanje sa zupčanikom (bendix). Svaka komponenta obavlja određenu funkciju, a ako nešto pokvari, cijeli sistem ne radi.

Starter VAZ-2107 se ne okreće: uzroci kvarova

Kada je starter pokvaren, motor se više ne može pokrenuti, tako da se auto neće kretati. Prije nego što "zgriješite" ovaj uređaj, potrebno je da se uvjerite da je baterija napunjena iu ispravnom stanju. Često se jednostavno pražnjenje baterije zbuni s raznim kvarovima. Ako je baterija napunjena, uzrok kvara startera treba potražiti negdje drugdje. Naime:

• Labava veza ožičenja na solenoidnom releju ili masi vozila.
• Starter ima lošu montažu.
• Kontakti releja za uvlačenje su oksidirali.
• Istrošeni dijelovi pokretača (ležajevi, sidra, čahure).
• Kontaktne ploče unutar releja su izgorjele.
• Namotaj sidra je zatvoren.
• Žica koja povezuje pomoćni relej sa retraktorom startera je pukla.
• Namotaj solenoidnog releja je pokvaren.

Kako prepoznati kvar startera?

Ne uvijek razlozikvarovi mogu biti tamo gdje traže. Ako se auto ne upali, nemojte odmah kriviti starter. Možda je razlog drugačiji. Da biste bili sigurni da je spomenuti uređaj i dalje kriv, obratite pažnju na takve točke u radu VAZ-2107:

• Starter se okreće, ali auto ne startuje (problemi sa relejem za uvlačenje).
• Kada se ključ okrene u kontakt bravi, starter je "nečujan".
• Uređaj se pokreće nakon nekoliko neuspjelih pokušaja.
• Motor je pokrenut, ali starter nastavlja raditi.
• Čudni zvuci dolaze iz auta tokom vožnje (buka, kucanje, škripanje).

Kada se uoči barem jedan od ovih znakova, starter treba ukloniti i detaljnije ispitati da li ima oštećenja. Uređaj će možda trebati popraviti ili čak zamijeniti.

Popravka startera VAZ-2107

Vek trajanja mu je 5-6 godina. Ako je dio dugo služio, nema smisla popravljati ga. Lakše je i sigurnije kupiti novi. U prosjeku će koštati 2500-3000 rubalja. Međutim, dešava se i da nema uvijek novca za kupovinu novog uređaja, ili starter nije dovoljno star i još uvijek može poslužiti svom vlasniku. Onda, naravno, možete pokušati popraviti rezervni dio.

Da bi se tačno utvrdilo gdje je došlo do kvara, agregat se mora demontirati i vizualno pregledati, posebno pregledati vučni relej, namotaj startera i armaturu.

Starter relej VAZ 2107 se provjerava pomoću baterije. Potrebno je spojiti izlaz "50" na plusterminal akumulatora, a samo kućište startera - s negativnim. Ako relej radi ispravno, čut ćete klik i zupčanik će iskočiti kroz prednji poklopac. Ako ne dođe do promjene, relej je neispravan i treba ga zamijeniti. Cijena novog rezervnog dijela je 600-700 rubalja.

Možete provjeriti namotaj armature i startera pomoću multimetra. Da biste to učinili, jedna sonda uređaja spojena je na tijelo, a druga - na izlaz namotaja ili na kontaktne ploče armature. Otpor namotaja, na kojem nema kratkog spoja, mora biti 10 ili više jedinica. Nizak otpor ukazuje na kratak spoj. Nemoguće je samostalno izaći na kraj s takvim kvarom. Sve što ostaje je kupiti novi starter.

Da biste provjerili kvačilo za prekoračenje, morate okrenuti brzinu. U jednom smjeru treba se slobodno pomicati, au drugom - zajedno sa sidrom. Bilo kakva odstupanja ukazuju na kvar ovog dijela.

Prije ugradnje startera na njegovo mjesto, provjerite istrošenost njegovih četkica. Radna visina bi trebala biti 12mm.

Svaki sastavni dio predmetnog uređaja mora biti očišćen od prljavštine i oksidacije brusnim papirom prije montaže.

Promijenite starter vlastitim rukama

Na automobilima VAZ-2107 starter je jedan od onih dijelova koje svaki vozač može sam zamijeniti. Da uklonite stari rezervni dio i instalirate novi, slijedite ovu proceduru:

• Odspojite bateriju (negativni terminal).
• Korišćenje ključa 10odvrnite donji vijak koji drži starter.
• Sljedeća tri vijka se odvrću ključem od 13 tako da se jedinica može pomjeriti.
• Uklonite kućište filtera za vazduh.
• Uklonite štit, odspojite žicu sa pozitivnog terminala startera. Isto se mora uraditi i sa vučnim relejem.
• Uklonite starter.
• Instalacija novog uređaja se vrši obrnutim redoslijedom.

Kao što vidite, zamjena startera (VAZ-2107 ili bilo kojeg drugog modela - nije bitno) je prilično jednostavan zadatak.

Zaključak

Svaki vozač treba da bude u stanju da dijagnostikuje svoje vozilo i otkloni kvar na vreme. U automobilima VAZ-2107 starter je dio koji se, iako rijetko, ipak kvari. Čak ni vozaču početniku nije teško popraviti ili zamijeniti uređaj. Osim toga, to je dobra ušteda novca. Zaista, za jednostavnu zamjenu u autoservisu, mogu "otrgnuti" po previsokim cijenama!