Kabl brzinomjera i njegova zamjena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Brzinomjer - ovo je komponenta bez koje nijedan automobil ne može. Pomoću ovog mehanizma možete precizno odrediti brzinu kojom se vozilo kreće. Prema pravilima saobraćaja, zabranjena je vožnja sa pokvarenim elementom u automobilu. Svaki vozač bi trebao znati kako zamijeniti ovaj element i identificirati ovaj kvar. Dakle, pogledajmo šta je kabel brzinomjera, kako radi i kako ga zamijeniti.

Karakteristika

Treba napomenuti da se ovaj element koristi samo u mehaničkim brzinomjerima. Svi automobili su bili opremljeni ovim do 90-ih.

Bliže "nuli" automobili su počeli da instaliraju elektronske senzore brzine. Vrsta kabla takođe zavisi od tipa instrument table. Ovaj element se nalazi u mjenjaču. Kabel brzinomjera (uključujući VAZ-2113) očitava podatke sa osovine prijenosa i prenosi informacije na instrument ploču. Tako da vozač može pratiti brzinu automobila u realnom vremenu.

uređaj

Mehanizam također uključuje odometar.

Može se koristiti za čitanjeinformacije o kilometraži vozila. Na instrument tabli se nalaze dvije skale. Onaj na vrhu je odgovoran za punu kilometražu automobila, a onaj ispod - za dan (do hiljadu kilometara). Sve indikacije se očitavaju sa kabla. Brzinomjer i odometar su direktno povezani. Dizajn elementa pretpostavlja prisustvo magnetnih čvorova velike brzine. Zbog sile rotacije magneta nastaje tok vrtložnih struja. Prolazeći kroz zavojnicu, struje stvaraju magnetsko polje. Tako se igla brzinomjera na instrument tabli počinje kretati duž skale. Sila rotacije je proporcionalna frekvenciji kojom magnet rotira.

Prilikom pregleda uređaja takvog elementa kao što je sajla brzinomjera, postavlja se pitanje: kako strelica ne pada ako je omjer prijenosa na osovinama kutije drugačiji? Sve je vrlo jednostavno. Unutar elementa je mali reduktor. Na vozilima sa pogonom na stražnje kotače također obavlja funkciju sekundarnog vratila. Položaj strelice na skali ovisi o jačini magnetnog polja u samom mjenjaču. Tako vozač dobija tačne informacije o kilometraži i trenutnoj brzini automobila.

Da li postoji greška

Vrijedi napomenuti da se očitavanja na instrument tabli (ako je u pitanju mehanički element) mogu neznatno razlikovati od stvarnih. Ali često greška ne prelazi pet posto.

Dakle, veličina felgi, profil guma i omjer prijenosa mjenjača (ako se radi o automobilu sa stražnjim pogonom) utiču na očitavanja brzinomjera. Različiti mostovi se stavljaju na apsolutno identične automobile iz fabrike, sa različitimomjer prijenosa (prosjek se kreće od 3,9 do 4,4 za klasične VAZ-ove). Stoga su mnogi proizvođači počeli napuštati tehnologiju kabelskog brzinomjera. Sada automobili koriste elektronski senzor. Njegova greška ne prelazi jedan posto. I puno ga je lakše zamijeniti (samo trebate odspojiti jedan blok sa žicama).

Glavni kvarovi

Takav detalj kao što je sajla za brzinomjer je vrlo pouzdan. Ali ne vrijedi isključiti probleme s ovim mehanizmom (pogotovo jer je tehnologija vrlo zastarjela). Dakle, tokom rada, strelica na instrument tabli može se trzati ili čak prestati da reaguje na promene brzine. Kako biti u takvoj situaciji? Nije potrebno mijenjati sajlu brzinomjera. Razlog može biti jednostavno otpuštanje matice koja učvršćuje fleksibilno vratilo za pogon. U ovoj će situaciji pomoći namotavanje brzinomjera, odnosno zatezanje iste matice. Polovinom vremena problem nestaje sam od sebe.

Ali postoje značajniji kvarovi u kojima će pomoći samo popravak brzinomjera ili njegova potpuna zamjena. Dakle, sama pogonska osovina pokvari. To ga prekida. Kvar je praćen karakterističnim kucanjem. Strelica prestaje da prikazuje pouzdane informacije. Šta bi mogao biti razlog za ovaj fenomen? Do loma pogona dolazi zbog prisustva zagađivača u njemu. Dolazi i do pucanja opruge za suprotstavljanje. U svakom slučaju, potrebno je zamijeniti sajlu brzinomjera (ako operacije sa zatezanjem matice nisu pomogle). U nastavku ćemo pogledati kakopromijenite ovaj element vlastitim rukama.

Demontaža

Pre svega, morate ukloniti stari mehanizam. Da biste to učinili, morate isključiti mrežu na vozilu uklanjanjem negativnog terminala iz baterije. Zatim odspojite stari element. Kako ukloniti kabel brzinomjera vlastitim rukama? Da biste to učinili, morate pronaći spoj mehanizma i odvrnuti montažni vijak koji ga fiksira. Bez obzira da li je automobil pogon na prednje ili stražnje kotače, kraj sajle se nalazi na mjenjaču. Radi praktičnosti, bolje je koristiti rupu za gledanje. Dakle, odvrnite montažni vijak i uklonite steznu maticu koja povezuje sajlu sa brzinomjerom u kabini.

Dalje, nastavite na drugi dio demontaže. Da biste potpuno uklonili element, morate djelomično rastaviti instrument tablu. Sa njegove poleđine izvlačimo drugi kraj kabla prema van.

Pazite da ne oštetite zaptivnu gumu prilikom skidanja.

Instalacija

Red ugradnje elemenata je obrnut od uklanjanja. Da bismo to učinili, postavljamo novi kabel brzinomjera kroz ploču u kabini i "povlačimo" ga do mjenjača. Pokušajte popraviti element na isti način kao što je položio stari. Ako se radi o automobilu s pogonom na prednje kotače, gdje je mjenjač ugrađen u motornom prostoru, mehanizam se postavlja kroz posebnu rupu u pregradi između putničkog prostora i motornog prostora. Sve gumene brtve su postavljene na svoja mjesta. U zavisnosti od marke automobila, može postojati različit broj njih (ali u svakom slučaju najmanje dva).

Korisnosavjeti

Prilikom izvođenja operacija sa ovim mehanizmom obratite pažnju na sljedeće tačke:

• Prilikom kupovine novog artikla, obavezno provjerite dužinu kabla. Na istim modelima automobila, njegova veličina može biti drugačija. Stavke kraće ili duže od standardne veličine nisu dozvoljene.
• Pre ugradnje novog kabla brzinomera, preporučuje se da na njega nanesete sloj masti. To će spriječiti prijevremeni kvar mehanizma. Možete koristiti redovno rudarenje ili "Nigrol".
• Prilikom ugradnje pokušajte da ga postavite na isti način kao iz fabrike. Neprihvatljivo je da kabel dođe u kontakt sa pokretnim dijelovima. Također, pri polaganju ne treba koristiti uske petlje. Ovo će povećati opterećenje na jezgru kabla i brzo će propasti čak i sa dobrim slojem ulja.

Navijanje brzinomjera

Razgovarajmo nekoliko riječi o takvom uređaju kao što je "okret" za brzinomjer. Element je namijenjen za namotavanje očitanja brojača kilometara. Povezuje se preko OBD dijagnostičkog konektora. Uređaj interveniše u kontrolnoj jedinici i samostalno namotava očitanja kilometraže. CAN sabirnica se koristi u srcu uređaja. Kilometraža se podešava ne samo na instrument tabli, već iu svim duplim blokovima. Prilično je teško odrediti omotavanje pomoću takvog uređaja. Ko koristi ove uređaje? Koriste se na automobilima vlasnika kako bi se "zavarili" na gorivo. Dakle, automobil putuje 100 kilometara, a kilometraža od 110 prikazana je na instrument tabli i u ECU-u. Cijena takvog uređaja je 3,5 hiljada rubalja.

Popravka ilizamjena?

Ako ste u nedoumici da li da popravite brzinomjer ili da ga u potpunosti zamijenite, obratite pažnju na cijenu mehanizma.

U prosjeku, njegova cijena ne prelazi dvije stotine rubalja. Stoga ima smisla zamijeniti cijeli element. Štaviše, odgovarajući kompleti za popravku nisu uvijek dostupni.

Postavke

Kako bi očitavanja brzinomjera bila sa minimalnom greškom, stručnjaci preporučuju dodatno podešavanje. Da biste to učinili, izmjerite udaljenost od početka amortizera do vilice kvačila. Parametar bi trebao biti 86 (+5) milimetara.

Zatim izmjerite razmak između kraja amortizera i vrha kabla. Normalni parametar je 65 milimetara sa marginom od 5 mm. Ako se vaša očitanja razlikuju od fabričkih, trebate podesiti napetost kabela pomoću ključa pomoću sigurnosne matice. Nakon toga možete početi upravljati automobilom.

Zaključak

Dakle, saznali smo kako funkcionira kabel brzinomjera i kako ga zamijeniti vlastitim rukama. Kao što vidite, ovo je vrlo neophodan element, bez kojeg vožnja bilo kojeg automobila postaje nesigurna. Uostalom, nije uvijek moguće subjektivno odrediti brzinu, pogotovo ako se krećete širokim autoputem.