2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49
ZIL-433362 je ažurirana porodica klasičnih kamiona srednje klase. Kamioni su se masovno proizvodili od 2003. do 2016. godine. Montaža je obavljena u fabrici Lihačov u Moskvi. Ovaj model je multifunkcionalna šasija. Na njemu je postavljena razna oprema. Konkretno, to su vozila drumske službe KDM ZIL-433362 i AGP dizalice.
Spoljne karakteristike
Za osnovu je uzet model ZIL-4331, koji se masovno proizvodi od 1987. godine. Dizajn kanalizacione kabine ZIL-433362 KO-520 nije promijenjen. I dalje koristi usku četvrtastu rešetku, izražene branike i metalni branik.
Usput, optika je promijenjena iz kvadratne u okruglu. Također u gornjem dijelu haube nalazio se izrez za dovod zraka. Vjetrobran je stalinit sa tri brisača tipa okvira. Bočni retrovizori povećane površine, izvučeni iz kabine na metalne livade. Na krovu uusisivač KO-520 ima žuti trepćući far. Ali na modifikacijama s dizalicom (ZIL-433362 AGP) to nije slučaj. Ostatak kabine bio je identičan modelu ZIL 4331.
razmak od tla, dimenzije
Šasija usisivača ZIL-433362 KO-520 je objedinjena sa ZIL-4331. Dakle, dužina automobila je 6,62 metra, širina - 2,42 metra, visina - 2,81 metar. Auto ima dobru marginu klirensa. Udaljenost od donje tačke ovjesa do asf alta je 23 centimetra.
Taksi
Dizajn enterijera je prilično strog. Kabina ima mnogo toga zajedničkog sa modelom GAZ 3307. Dakle, ovde se koriste i ravna instrument tabla sa okruglim točkićima, tanki dvokraki volan i kartice ravnih vrata. Pedale u kamionu su metalne i nalaze se visoko u odnosu na pod. To uzrokuje određene neugodnosti u upravljanju. Kabina je dizajnirana za dvije osobe.
Automobilu nedostaje klima, ABS i drugi moderni sistemi. Kabina u kamionu nije se mijenjala od 1987. godine. Ručica mjenjača se nalazi u podu i zaglavljena je direktno u kutiju. Ali čak i sa ovim dizajnom, vozači imaju poteškoća u uključivanju željene brzine. Shema prebacivanja je nejasna, a to je nedostatak svih ZIL-ova tog vremena.
Specifikacije
Ispod haube automobila nalazi se benzinski motor u obliku slova V sopstvene proizvodnje (ZIL-508.1). Jedinica je opremljena dvokomornim karburatorom i ima radnu zapreminu od 6 litara. Maksimalna snaga motora je 150 konjskih snaga. Deformisana jedinica - stepenkompresija je 7 atmosfera. Ovo omogućava automobilu da radi na benzin sa najnižim oktanskim brojem (do A-72). Maksimalni obrtni moment je 402 Nm. Zapremina rezervoara je 170 litara. Domet vožnje automobila je od 400 do 700 kilometara. U zavisnosti od režima rada, potrošnja goriva je od 25 do 33 litara na 100 kilometara.
Ali pošto se ZIL-433362 KO-520 uglavnom koristi u gradu, broj retko pada ispod 30 litara. Velika potrošnja je glavni nedostatak modela. S tim u vezi, prošle godine je odlučeno da se obustavi serijska proizvodnja ovog automobila.
prijenos
ZIL-433362 KO-520 je opremljen ručnim mjenjačem sa 5 brzina. Za razliku od 130. ZIL-a i njegovih modifikacija, ovaj prijenos je opremljen sinhronizatorima. Istina, nisu dostupni na svim prijenosima. Nedostaju sinhronizatori u prvoj i unatrag brzini.
Karakteristike rezervoara
Kamion ZIL-433362 opremljen je vakuum rezervoarom KO-520, zbog čega ima takvu oznaku. Ova usisivačka mašina se koristi u javnim komunalnim delatnostima. Cisterna je namijenjena za uklanjanje kanalizacije i čišćenje septičkih jama. Osim samog rezervoara, ZIL-433362 KO-520 koristi vakuumsku pumpu s dodatnom električnom opremom. Dakle, u jednom trenutku automobil može ispumpati do pet hiljada litara kanalizacije.
Rezervoar na odlagalištu se prazni gravitacijom. Međutim, moguće je i koristitivakuum pumpa u "reverznom" načinu rada za stvaranje dodatnog pritiska. Mašina je sposobna da ispumpava otpadne vode na dubini do četiri metra. Povremeno se preporučuje pranje unutrašnjosti rezervoara od nečistoća koje su agresivne na metalne površine.
Cena
U ovom trenutku automobil je dostupan samo na sekundarnom tržištu. Trošak vakuum mašine je oko 500 hiljada rubalja (750 hiljada za model iz 2016.). Skuplje - modifikacije sa auto-hidrauličnim liftom (ZIL AGP). Njihov trošak je oko 900 hiljada rubalja. Ali jednostavni kombiji i modifikacije nagiba koštaju oko 90-180 hiljada.
Preporučuje se:
UAZ-374195: opis, specifikacije i fotografija
Fabrika u Uljanovsku je poznata po svojim vojnim vozilima. Ove mašine se dobro ponašaju na terenima i neravnim terenima. Svi su navikli povezivati marku UAZ s SUV-ovima s pogonom na sve kotače. Ali ne zaboravite da UAZ još uvijek proizvodi minibus Loaf. Po prvi put se ovaj automobil pojavio u danima SSSR-a. Sada postoje mnoge njegove modifikacije. A danas ćemo pogledati jednu od njih. Ovo je UAZ-374195
ZIL-pickup: opis sa fotografijom, specifikacije, istorija stvaranja
ZIL-pikap auto: istorija stvaranja, zanimljivosti, karakteristike, karakteristike, modifikacije, fotografije. Pikap na bazi ZIL-a: opis, restauracija, podešavanje. Pretvaranje ZIL-130 u kamionet: preporuke, detalji, kako to učiniti sami
TTX ZIL-131: specifikacije vozila, opis, uređaj
Do danas postoje automobili čiji su parametri u stanju da zadovolje potrebe savremenih vozača. Naravno, svaka od ovih mašina je pretrpela značajne promene tokom godina, ali su u svojoj srži ostale iste pouzdane, moćne i jednostavne za rukovanje i popravku. U ovom članku ćemo razmotriti karakteristike performansi automobila ZIL-131. Ovaj legendarni kamion, zahvaljujući svojim performansama, već decenijama je jedan od lidera na potrošačkom tržištu
Cargo ZIL-431412. ZIL: specijalna oprema i kamioni
Zil 130 se proizvodio skoro 20 godina za vrijeme Sovjetskog Saveza. Godine 1984. zamijenjen je Zil 431410. I iako se spolja nisu mnogo razlikovali, ipak je model 431410 postao noviji automobil, sa većim mogućnostima, a upravo to mnogi pogrešno još uvijek nazivaju 130
Automobil ZIL-112S: opis, specifikacije i recenzije
Ma koliko čudno izgledalo, trkački automobili su dizajnirani i takmičenja su se održavala u bivšem SSSR-u. Vodeće mjesto među sportskim automobilima zauzimao je ZIL-112S
