2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49
Kako podesiti paljenje na 4t skuteru? Problemi sa paljenjem 4-taktnog motora mogu se pojaviti iz različitih razloga, ali svi dovode do istog rezultata - motor prestaje da se pokreće. Ali nedostatak pravovremene varnice možda nije jedini razlog zašto se motor neće pokrenuti. Kako bi se uvjerili da je upravo paljenje uzrok kvara motora, potrebno je provjeriti sve ostale moguće kvarove koji mogu ometati rad motora i otkloniti ih. U sistemu paljenja mogu doći do kvarova, čiji uzroci mogu biti i sa mehaničke i sa električne strane. Uz pomoć jednostavnih trikova možete utvrditi da li je problem mehanički kvar ili je kriva električna komponenta. Kod kuće možete popraviti bilo kakav kvar u sistemu paljenja 4-taktnog motora skutera.
Uzroci kvara motora 4-taktnog skutera
Ako se motor skutera ne pokrene, razlozi mogu biti veoma različiti:
1. Nema dovoda goriva u komoru za sagorevanje.
2. Feed nije podešenzrak.
3. Nema kompresije. Izgorjeli i deformirani ventili ne pružaju kompresiju. Razlog za nedostatak kompresije može biti neispravna montaža grupe cilindar-klip, kao i neispravnost samog cilindra.
4. Mehanizam distribucije gasa odgovoran za rad ventila je neispravan.
5. Neispravna svjećica.6. Iskra za paljenje se ne proizvodi tokom mehaničkog rada generatora.
Princip rada paljenja na motoru 4-taktnog skutera
Paljenje na 4t skuteru zavisi od sinhronizacije kretanja osovine za distribuciju gasa koja se nalazi u glavi cilindra i magneta. Na vanjskoj strani kućišta rotora nalazi se izbočina koja dolazi u kontakt sa senzorom paljenja tokom rotacije. U trenutku kontakta na svijeći se pojavljuje iskra. Rotor je spojen na radilicu. U trenutku kada dođe do varnice, radilica i klip su u krajnjem položaju mrtve tačke. Kako podesiti paljenje na 4t skuteru? Potrebno je da tokom prolaska mrtve tačke položaj osovine za distribuciju gasa odgovara trenutku paljenja goriva u komori za sagorevanje.
Početno podešavanje paljenja
Prije nego što uključite paljenje na skuteru od 4t, morate se uvjeriti da postoji iskra i da svijeća radi. Da biste to učinili, odvrnite potonji, spojite ga na kabel za paljenje i pritisnite ga na okvir metalnim kućištem. Kada se rotor okreće, trebalo bi da se pojavi jasno vidljiva iskra, čije prisustvo ukazuje na ispravno funkcionisanje generatora, kao i same svijeće.
4t podešavanje paljenja skutera
Da bi rotacija rotora generatora i vratila za distribuciju gasa odgovarala željenom ciklusu klipa, potrebno je postaviti njihov položaj prema oznakama. Na tijelu magneta nalazi se marker za položaj mrtve točke cilindra u obliku slova "T". Rotor se može podesiti ručno, a može se i pomoću kick-startera. Položaj osovine za distribuciju plina određen je oznakama na razvodnoj zvijezdi. Tri tačke primijenjene na zvijezdu izvana formiraju jednakostranični trokut, čiji vrh treba biti usmjeren u krajnji položaj od klipa. Podešavanje paljenja se sastoji u postavljanju ispravnog položaja vremenske zvezde.
Unaprijed paljenja
Kako podesiti paljenje na skuteru od 4t prije vremena? Postoji mišljenje da ako to učinite, tada će se povećati brzina i snaga motora. U teoriji jeste. Ako se iskra u trenutku kompresije pojavi nešto ranije od trenutka kada cilindar prođe mrtvu točku, to bi trebalo dati željeni učinak. Ali tehnička implementacija takve postavke paljenja na skuteru povezana je s prijenosom njegove izbočine na kućište rotora generatora. Postoji način koji je jednostavniji i sigurniji, koji daje određeni efekat. Možete napraviti korak na platformi za paljenje. Da biste to učinili, uklonite sloj od 0,5 mm sa polovine površine izbočine. Korak bi trebao početi na strani koja je prva u kontaktu sa senzorom paljenja. Rezultirajuća dvostruka iskra će omogućiti predvidljivije pokretanje motora, kao i pojačanoverovatnoća paljenja kada je izložena nepovoljnim faktorima povezanim sa vremenskim uslovima i netačnim podešavanjima za dovod goriva i vazduha.
Preporučuje se:
Kako podesiti paljenje na VAZ-2109. Preporuke
Da bi se blagovremeno zapalila mešavina vazduha i goriva u benzinskom motoru sa unutrašnjim sagorevanjem, potreban je sistem paljenja. Ona je ta koja je odgovorna za pojavu iskre između kontakata elektroda svjećica u pravo vrijeme. Pretvarajući se sa niskog napona unutarnje mreže od 12 V u viši napon do 30.000 V, sistem distribuira iskru u datom trenutku na određeni cilindar
Kako podesiti zazore ventila na skuteru?
Mnogi vlasnici četverotaktnih skutera znaju da zazore ventila treba podesiti. Ali zbog neiskustva i neznanja ne obraćaju potrebnu pažnju na ovu proceduru. Kako podesiti zazore ventila na skuteru, naučit ćete čitajući preporuke dane u ovom članku
Kako podesiti paljenje na četvorotaktnom motoru?
Da ne kažem to često, ali ima trenutaka kada se paljenje isključi samo od sebe. Tada postoji potreba za ugradnjom, jer s vremenom prekidi u radu u potpunosti dovode do neuspješnog pokretanja motora. Hajde da to shvatimo
"Lada-Kalina": prekidač za paljenje. Uređaj, princip rada, pravila ugradnje, sistem paljenja, prednosti, nedostaci i karakteristike rada
Detaljna priča o kontakt bravi Lada Kalina. Date su opšte informacije i neke tehničke karakteristike. Razmatra se uređaj brave i najčešći kvarovi. Opisan je postupak zamjene vlastitim rukama
Kako pravilno podesiti paljenje na KamAZ-u?
Znajući kako postaviti paljenje na KamAZ koristeći minimalnu opremu i alate, ovaj problem možete riješiti čak i na terenu. Da biste to učinili, potrebno je razumjeti princip rada sistema paljenja, kao i razloge zbog kojih može pokvariti
