2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Mnogi vlasnici četverotaktnih skutera znaju da zazore ventila treba podesiti. Ali zbog neiskustva i neznanja ne obraćaju potrebnu pažnju na ovu proceduru. Ali uzalud. Podešavanjem ventila na vašem motoru, ne samo da ćete poboljšati njegovu stabilnost, već i produžiti vijek trajanja. Može se činiti da nekoliko djelića milimetara nema mnogo utjecaja na performanse skutera.
Međutim, praksa pokazuje da premali ili preveliki zazori ventila ubrzavaju trošenje dijelova motora za nekoliko puta, pomažući da se njegovo vrijeme rada skrati za nekoliko puta. Odgovorimo na pitanje zašto se to dešava.
Normalni zazori ventila za skutere (veličina motora 50-100 cm3) su oko 0,05 mm. Ova vrijednost je ista i za ispušne i za usisne ventile. Međutim, ako se poveća, motor počinje da kuca. Za uho u praznom hodu takav rad motora se čuje kao tutnjava šivaće mašine.
Ali to nije problem. Povećani zazori ventila pomeraju fazedistribucija gasa. Stoga, kada se doda brzina motora, vuča skutera se smanjuje, potrošnja goriva i trošenje mehanizma ventila se povećava.
Kada su zazori ventila veći nego što je potrebno, tada je motor u još žalosnijem stanju. Uostalom, dolazi do gubitka kompresije zbog činjenice da praznine, zagrijavajući, postaju još manje, dok lagano otvaraju ventile. Dolazi do prodora gasova i gubitka snage. Ventil ili njegovo sjedište također mogu izgorjeti.
Nakon ovog problema, skuter generalno prestaje dobro da se kreće. Gubi struju i svijeće pocrne od čađi. Stoga ne preostaje ništa drugo nego zamijeniti ventile ili čak cijelu glavu.
Bolje je podesiti zazore ventila na skuteru svakih hiljadu kilometara nego kupovati nove dijelove. Da biste to učinili (na primjer, za Alpha i Delta), potrebni su vam sljedeći alati:
- set ključeva;
- set sondi;
- kliješta.
Ali ne zaboravite da se ventili podešavaju kada je motor hladan (kada je temperatura vazduha ispod nule, onda se malo zagreje). Proces rada se svodi na sljedeće operacije:
- Uvijanje svijeće.
- Postavljanje klipa u TDC (kraj takta kompresije), čime se otpuštaju ventili. Da biste to kontrolirali, potrebno je odvrnuti utikač na poklopcu kućišta radilice i okretanjem radilice osigurati da je oznaka "T" tačno na sredini otvora. Pomoću ključa odvrnite utikač i,okrećući vijak na klackalici, vršimo podešavanje. Ovu operaciju morate obaviti pažljivo kako se ne bi oštetio vijak, koji je najčešće plastični. Zazor se mjeri pipačem, koji bi trebao slobodno prolaziti na debljini od 0,04 mm, a pri 0,06 se uopće ne penjati. Sonda od 0,05 mm bi trebala biti teška za ulazak.
- Vraćanje svih čepova i svijeća na svoje mjesto.
To je to. Kao što vidite, ovdje nema posebnih tajni. Sada možete pokrenuti i zagrijati motor. Pravilnim podešavanjem odmah ćete na uho odrediti koliko je vaš skuter postao tiši i koliko je ugodan za vožnju.
Preporučuje se:
Kako podesiti paljenje na VAZ-2109. Preporuke
Da bi se blagovremeno zapalila mešavina vazduha i goriva u benzinskom motoru sa unutrašnjim sagorevanjem, potreban je sistem paljenja. Ona je ta koja je odgovorna za pojavu iskre između kontakata elektroda svjećica u pravo vrijeme. Pretvarajući se sa niskog napona unutarnje mreže od 12 V u viši napon do 30.000 V, sistem distribuira iskru u datom trenutku na određeni cilindar
Zazor ventila: koji bi trebao biti? Upute za pravilno podešavanje ventila VAZ i stranih automobila
Motor automobila je opremljen sa dva ili više ventila po cilindru. Jedan je dizajniran da pusti mješavinu goriva u cilindar. Drugi se koristi za ispuštanje izduvnih gasova. U tehničkom smislu nazivaju se "ulazni i izlazni ventili". Mehanizam za distribuciju plina motora postavlja redoslijed njihovog otvaranja u određenom trenutku vremena ventila
Kako ukloniti zadnji točak na skuteru: upute korak po korak
Probušena guma, popravka amortizera, popravka kočnica ili prigušivača ostavlja mnoge vozače da se pitaju kako ukloniti zadnji točak na skuteru. Ovo je teže uraditi nego što se čini na prvi pogled. Iako je drugi točak pričvršćen samo jednom maticom, ova operacija može zahtijevati posebne vještine i znanje
Kako podesiti paljenje na 4t skuteru? Princip rada, uzroci kvara i podešavanja
Kako podesiti paljenje na 4t skuteru? Problemi sa paljenjem 4-taktnog motora mogu se pojaviti iz različitih razloga, ali svi dovode do istog rezultata - motor prestaje da se pokreće
Kako postaviti karburator na skuteru: upute korak po korak
Sistemu za dovod goriva je potrebno periodično održavanje. Njen rad zavisi od toga. Kako postaviti karburator na skuteru, svaki vlasnik takvog vozila bi trebao znati
