Kako podesiti paljenje na VAZ-2109. Preporuke
Kako podesiti paljenje na VAZ-2109. Preporuke
Anonim

Da bi se blagovremeno zapalila mešavina vazduha i goriva u benzinskom motoru sa unutrašnjim sagorevanjem, potreban je sistem paljenja. Ona je ta koja je odgovorna za pojavu iskre između kontakata elektroda svjećica u pravo vrijeme. Pretvarajući se iz niskog napona unutarnje mreže od 12 V u viši napon do 30.000 V, sistem distribuira iskru u datom trenutku na određeni cilindar. Dizel motoru nije potreban takav sistem, jer je princip paljenja njegove zapaljive mješavine zasnovan na taktu kompresije.

U članku ćemo pokušati shvatiti kako postaviti paljenje na VAZ-2109. A usput ćemo vam ponuditi i puno drugih korisnih informacija.

Kako podesiti paljenje na VAZ-2109

kako podesiti paljenje na vaz 2109
kako podesiti paljenje na vaz 2109

Šta je potrebno za ovo? Prije nego što postavite paljenje na VAZ-2109, prvo morate vizualno pregledati nekoliko čvorova koji su odgovorni za ispravan rad cijelog motora. Ovo uključuje:

  • svijećepaljenje;
  • visokonaponski kalem za paljenje;
  • kondenzator;
  • distributer (razdjelnik paljenja);
  • oklopna žica;
  • prekidani kontakti.

Nakon što se sve pregleda, motor se zagreva na radnu temperaturu od 90 stepeni, a zatim se podešava vreme paljenja. Da biste ga ugradili, morate pronaći prozorčić koji se nalazi na kućištu mjenjača, otvoriti ga i kombinirati oznaku na zamašnjaku radilice sa skalom. Dakle, klip prvog i četvrtog cilindra treba da bude u gornjoj mrtvoj tački. Ovo se može provjeriti skidanjem štitnika zupčastog remena ili skidanjem svjećica. Ako su 1. i 4. klip u TDC-u cilindra, tada će oznaka na remenici bregastog vratila pokazivati na oznaku kućišta.

paljenje vaz 2109 karburator
paljenje vaz 2109 karburator

Kada su oznake na zadatom mjestu, skinite žicu od prekidača koja ide do zavojnice za paljenje i spojite na nju sijalicu od 12 V. Zakačimo negativnu žicu sijalice na karoseriju automobila. Zatim otpuštamo matice za montažu razdjelnika i uključujemo paljenje okretanjem ključa u bravi za paljenje. Sijalica bi trebala biti upaljena. Polako rotirajući razvodnik, pazite kada se ugasi. Čim se to dogodi, okrećemo ga u suprotnom smjeru i u trenutku kada se lampica ponovo upali, zategnemo matice. Sada znate kako postaviti paljenje na VAZ-2109.

Provjera paljenja "na uho"

Ova metoda verifikacije nije najpreciznija, jer zahtijeva određeno iskustvo. Ispravnu ugradnju paljenja VAZ-2109 možete provjeriti na uho i na ubrizgavanju i na karburatorumotor. Nakon što zagrijete automobil i ubrzate ga do brzine od približno 50 km/h, morate uključiti 4. brzinu. Zatim morate oštro pritisnuti papučicu gasa i slušati zvuk motora. Ako dođe do karakteristične detonacije, sve je u redu - paljenje je ispravno postavljeno, a ako se to ne dogodi, trenutak paljenja kasni. Detonacija može biti prejaka, to ukazuje da je paljenje rano.

Podešavanje paljenja na VAZ-2109 pomoću stroboskopa

paljenje 2109
paljenje 2109

Jedan od najjednostavnijih načina za ugradnju paljenja VAZ-2109 s karburatorom je metoda stroboskopa. Da bismo to učinili, uzimamo ovaj uređaj, povezujemo ga s ugrađenom mrežom automobila, uklanjamo ga iz distributera i isključujemo oktanski korektor. Postavljamo TDC 1 i 4 klipa kroz otvor koji se nalazi na kućištu mjenjača i usmjeravamo strujnu zraku na oznake zamašnjaka radilice. Nakon toga, olabavite tri matice koje pričvršćuju razdjelnik i, polako ga rotirajući, podesite vrijeme paljenja ovisno o benzinu koji koristite. Za A-92 ovaj ugao je 1 stepen, a za A-95 4 stepena.

"ispravno" paljenje

Ključ za stabilan, dug i ispravan rad motora je ispravna postavka momenta paljenja 2109, kao i bilo kojeg drugog modela. Doista, u pogrešnom trenutku može doći do pregrijavanja motora, povećanja potrošnje goriva, povećanog trošenja dijelova i nestabilnog rada u praznom hodu. Pored navedenog, motor neće razviti snagu koja zadovoljava specifikacije na pločici s natpisom.

Preporučuje se: