Kako podesiti paljenje na VAZ-2109. Preporuke

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Da bi se blagovremeno zapalila mešavina vazduha i goriva u benzinskom motoru sa unutrašnjim sagorevanjem, potreban je sistem paljenja. Ona je ta koja je odgovorna za pojavu iskre između kontakata elektroda svjećica u pravo vrijeme. Pretvarajući se iz niskog napona unutarnje mreže od 12 V u viši napon do 30.000 V, sistem distribuira iskru u datom trenutku na određeni cilindar. Dizel motoru nije potreban takav sistem, jer je princip paljenja njegove zapaljive mješavine zasnovan na taktu kompresije.

U članku ćemo pokušati shvatiti kako postaviti paljenje na VAZ-2109. A usput ćemo vam ponuditi i puno drugih korisnih informacija.

Kako podesiti paljenje na VAZ-2109

Šta je potrebno za ovo? Prije nego što postavite paljenje na VAZ-2109, prvo morate vizualno pregledati nekoliko čvorova koji su odgovorni za ispravan rad cijelog motora. Ovo uključuje:

• svijećepaljenje;
• visokonaponski kalem za paljenje;
• kondenzator;
• distributer (razdjelnik paljenja);
• oklopna žica;
• prekidani kontakti.

Nakon što se sve pregleda, motor se zagreva na radnu temperaturu od 90 stepeni, a zatim se podešava vreme paljenja. Da biste ga ugradili, morate pronaći prozorčić koji se nalazi na kućištu mjenjača, otvoriti ga i kombinirati oznaku na zamašnjaku radilice sa skalom. Dakle, klip prvog i četvrtog cilindra treba da bude u gornjoj mrtvoj tački. Ovo se može provjeriti skidanjem štitnika zupčastog remena ili skidanjem svjećica. Ako su 1. i 4. klip u TDC-u cilindra, tada će oznaka na remenici bregastog vratila pokazivati na oznaku kućišta.

Kada su oznake na zadatom mjestu, skinite žicu od prekidača koja ide do zavojnice za paljenje i spojite na nju sijalicu od 12 V. Zakačimo negativnu žicu sijalice na karoseriju automobila. Zatim otpuštamo matice za montažu razdjelnika i uključujemo paljenje okretanjem ključa u bravi za paljenje. Sijalica bi trebala biti upaljena. Polako rotirajući razvodnik, pazite kada se ugasi. Čim se to dogodi, okrećemo ga u suprotnom smjeru i u trenutku kada se lampica ponovo upali, zategnemo matice. Sada znate kako postaviti paljenje na VAZ-2109.

Provjera paljenja "na uho"

Ova metoda verifikacije nije najpreciznija, jer zahtijeva određeno iskustvo. Ispravnu ugradnju paljenja VAZ-2109 možete provjeriti na uho i na ubrizgavanju i na karburatorumotor. Nakon što zagrijete automobil i ubrzate ga do brzine od približno 50 km/h, morate uključiti 4. brzinu. Zatim morate oštro pritisnuti papučicu gasa i slušati zvuk motora. Ako dođe do karakteristične detonacije, sve je u redu - paljenje je ispravno postavljeno, a ako se to ne dogodi, trenutak paljenja kasni. Detonacija može biti prejaka, to ukazuje da je paljenje rano.

Podešavanje paljenja na VAZ-2109 pomoću stroboskopa

Jedan od najjednostavnijih načina za ugradnju paljenja VAZ-2109 s karburatorom je metoda stroboskopa. Da bismo to učinili, uzimamo ovaj uređaj, povezujemo ga s ugrađenom mrežom automobila, uklanjamo ga iz distributera i isključujemo oktanski korektor. Postavljamo TDC 1 i 4 klipa kroz otvor koji se nalazi na kućištu mjenjača i usmjeravamo strujnu zraku na oznake zamašnjaka radilice. Nakon toga, olabavite tri matice koje pričvršćuju razdjelnik i, polako ga rotirajući, podesite vrijeme paljenja ovisno o benzinu koji koristite. Za A-92 ovaj ugao je 1 stepen, a za A-95 4 stepena.

"ispravno" paljenje

Ključ za stabilan, dug i ispravan rad motora je ispravna postavka momenta paljenja 2109, kao i bilo kojeg drugog modela. Doista, u pogrešnom trenutku može doći do pregrijavanja motora, povećanja potrošnje goriva, povećanog trošenja dijelova i nestabilnog rada u praznom hodu. Pored navedenog, motor neće razviti snagu koja zadovoljava specifikacije na pločici s natpisom.