2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49
Mnogi vlasnici domaćih automobila porodice VAZ se slažu da je motor-reduktor brisača slab i često se kvari, te da nema razlike između starog i novog. Uzroci ovog problema mogu biti različiti, a u ovom članku pokušat ćemo ih sve sumirati.
Ključne karakteristike
Specifikacije motora zupčanika brisača:
- Nazivni napon - 12V.
- Nominalni obrtni moment - 5Nm.
- Maksimalna struja - 4, 0; 4, 7A.
- Nominalna brzina - 39-50; 59-72.
uređaj
Motor-reduktor brisača se kontroliše i napaja preko standardnog konektora. Dizajn mehanizma je napravljen sa zaštitom od prodiranja prašine i vlage u kućište. Dizajn uređaja za čišćenje vjetrobranskog stakla je jednostavan i sastoji se od tri komponente: motora mjenjača, poluga i četkica. Elektromotor je ugrađen sa tri četke sa zaštitom od preopterećenja i radio smetnji.
Odredište
Motor menjača brisača je dizajniran da pokreće sistem poluge mehanizma za čišćenje stakla. Ugrađuje se ispod vjetrobranskog stakla u nišu i spojen je osovinom sa ručicama brisača. Ima tri načina rada i kontroliše se desnim prekidačem na stupu volana. U prvom položaju prekidača uključen je povremeni rad brisača. Upravljanje se u ovom slučaju vrši putem elektronskog releja ugrađenog u montažni blok. Isti relej takođe kontroliše malu brzinu u konstantnom režimu.
Mogući kvarovi
- Glavni razlog svih nevolja ovog reduktora je veliki broj kontakata u strujnom kolu i njihova slaba zaštita od uticaja okoline. Prije svega, ako postoji problem s radom motora-reduktora brisača na VAZ-u, provjeravaju se svi kontakti i karike lanca. U nedostatku čak i jednog stabilnog kontakta u lancu, neće biti stabilnog rada brisača, stoga nemojte žuriti sa zamjenom motora zupčanika, možda razlog nije u tome.
- Prekidač na stubu volana je možda neispravan. Ako se koriste duže vrijeme, kontakti mogu oksidirati, prašina se može zalijepiti na njih ili se mogu istrošiti.
- Kao rezultat nezgodnog položaja motora reduktora u niši ispod vjetrobranskog stakla, voda stalno dolazi na njega i priključni utikač. Ako je motor zaštićen, onda mu se ništa neće dogoditi, ali kontakti se stalno oksidiraju. Prilikom dijagnosticiranja moraju se provjeriti i konektor zamijeniti vodootpornim. Treba napomenuti da sa motorom menjača zadnjeg brisačanema takvih problema.
- Također treba odmah provjeriti osigurač, mogao je pregorjeti.
- Provjerite otpor na terminalima prekidača multimetrom, ako pokazuje "0" - promijenite ga.
- Provjera ispravne veze. Sa istim multimetrom, bez uključivanja brisača, provjeravamo napon između četvrtog terminala i mase, trebao bi biti nula. Ako postoje dokazi, vraćamo uzemljenje.
- Provjera samog motora reduktora. Uključujemo motor-reduktor brisača pri maloj brzini i mjerimo napon. Mora odgovarati naponu baterije. Ako to nije slučaj, donosimo odluku da zamijenimo ili popravimo motor zupčanika.
Popravka
Da biste došli do motora mjenjača vjetrobranskog stakla, prvo morate odspojiti akumulator. Zatim uklonite plastičnu oblogu, povodce brisača i izvucite cijelu konstrukciju radi pregleda i podmazivanja zglobova poluga. Motor-reduktor se odvaja od poluga, skida sa nosača i na njemu se odvrće plastični poklopac. Ispod njega su dva vijka koji pričvršćuju kontakte krajnjeg prekidača. Uklanjamo sve i dolazimo do zupčanika i osovine. Vadimo sve jedno po jedno, ali označimo dva mala, jer imaju različit nagib zubaca. Svi dijelovi uklonjeni iz mjenjača moraju se oprati od masti i očistiti od prljavštine, ako postoji. Također provjerite izlaz. Ako su dijelovi mjenjača u savršenom redu, uklonite ga tako što ćete odvrnuti dva vijka na njegovom dnu kako biste došli do elektromotora. U ovoj fazi potrebno je provjeriti istrošenost četkica, njihovo dobro prianjanje na anker, očistiti sve kontakte finim brusnim papirom. Sastavljamo obrnutim redoslijedom, pažljivo podmazujući sve potrebne dijelove.
Zamjena
Prilikom zamjene motora reduktora za novi nema posebnih problema. Redoslijed radnji je isti, ali treba imati na umu da prilikom montaže nemojte postavljati gravere sa vijcima prilikom spajanja motora zupčanika i trapeza. U suprotnom, oni će dodirnuti ručicu, a to će uticati na rad brisača.
Preporučuje se:
Dijagnostika motora: šta je uključeno i cijena. Kompjuterska dijagnostika
Dijagnostika motora je skup mjera za identifikaciju odstupanja u radu komponenti koje mogu onesposobiti skupu jedinicu. Svi potrebni testovi uključeni su u punu cijenu usluge. Međutim, da bi smanjili cijenu, majstori smanjuju utvrđenu listu
Šta je motor brisača automobila. Kako zamijeniti motor brisača
Brisači vjetrobranskog stakla kao dodatak automobilu koriste se skoro od izlaska prvih serijskih modela vozila. Potreba za zaštitom vjetrobranskog stakla je zbog mjera sigurnosti tokom vožnje - "brisači" čiste njegovu površinu, stvarajući uslove za optimalnu vidljivost
Motor brisača: održavanje i popravka. Brisači ne rade: šta učiniti?
Sistem za čišćenje vjetrobranskog stakla na automobilu treba periodično servisirati. To je neophodno za njegov pravilan rad, jer sistem može otkazati u najnepovoljnijem trenutku. Da se to ne bi dogodilo, potrebno je slijediti nekoliko jednostavnih preporuka. Hajde da vidimo kako se servisira i popravlja motor brisača, koje su slabe tačke sistema i na šta pre svega obratiti pažnju
Kompjuterska dijagnostika automobila - šta je to? Zašto vam je potrebna kompjuterska dijagnostika automobila?
Pravovremeno otkrivanje odstupanja i kvarova u ranoj fazi je ključ za stabilan rad i izdržljivost vozila. Da bi se postigao ovaj cilj, vrši se kompjuterska dijagnostika automobila. Riječ je o širokom spektru dijagnostičkih mjera koje se provode korištenjem elektronske tehnologije
Ventilator za hlađenje motora. Popravka ventilatora za hlađenje motora
Kada ventilator za hlađenje motora pokvari, morate ga hitno promijeniti. Odnosno, uklonite, rastavite, popravite i ponovo instalirajte. Ovaj članak vam pokazuje kako to učiniti sami
