2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49
Svaki vlasnik automobila koji poštuje sebe treba da prati zdravlje svog automobila i održava ga u dobrom tehničkom stanju. Ali ponekad postoje problemi s pokretanjem i radom agregata. Na primjer, motor se zaustavlja u praznom hodu. Koji je razlog za ovu pojavu, kako se nositi s njom? O svemu tome ćemo govoriti u našem današnjem članku. Prije nego odgovorimo na pitanje zašto se automobil zaustavlja u praznom hodu, napominjemo da će se svi problemi odnositi na kvarove s dovodom mješavine goriva i zraka.
Ako je karburator?
Na starijim automobilima sa karburiranim usisnim sistemom, sa takvim simptomima, automatski gas ne radi. Ovaj element "potone" ili je loše podešen. Ako VAZ-2106 stane u praznom hodu, kvar može biti popraćen curenjem iz vakuumskih crijeva u blizini baze karburatora. Ne isključujte probleme u sistemu hlađenja. Ako se auto zaustavi u praznom hodu,provjerite stanje termostata. S neispravnim ventilom, mehanizam ne dozvoljava motoru da se brzo zagrije na radne temperature. Ljeti mašina često ključa.
Detalji usisnog sistema
Budući da je motoru potreban kiseonik kao i benzin za rad, problem broja obrtaja u minuti je povezan sa usisnom granom. Takvi problemi nastaju zbog curenja zraka na mjestu koje dolazi iza filtera. Kao rezultat toga, senzor mjerača mase zraka ne može kontrolirati proces i mašina se zaustavlja u praznom hodu.
Injektor je često opremljen MAF-om. Ne treba ga ignorisati. Često se ovaj senzor zaprlja nakon 100-150 hiljada kilometara. Ne može se popraviti, samo zamijeniti. Ovaj dio je jeftin, ali zbog njega u većini slučajeva plivaju brzine u praznom hodu. Motor se gasi i zbog injektora goriva. Vrijedi provjeriti stanje injektora. Ako je začepljen, brzina radilice će biti nestabilna. U komoru za sagorevanje ulazi različita količina zapaljive smeše, što doprinosi nepravilnom radu motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
Filteri
Nakon 10 hiljada pređenih kilometara potrebno je promijeniti filter zraka. Nalazi se u plastičnom ili metalnom kućištu (na motorima s ubrizgavanjem i karburatorima). Ako ovaj artikal izgleda kao na slici ispod, treba ga zamijeniti.
Ali ne čisti se samo vazduh u sistemu. Obratite pažnju na filtere goriva. Na dizel motorima se mijenjaju svakih 15 hiljada kilometara. U veziautomobila sa benzinskim motorima, servisiraju se svakih 50 hiljada. Propusnost ovih elemenata je 10 mikrona. Ako se koristio nekvalitetni benzin ili dizel, unutrašnjost filtera se brzo začepi. Unutra je porozan papir.
Kada ima puno prljavštine, element više nije u stanju da očisti gorivo. Kao rezultat toga, automobil ne miruje, staje. Čak ni činjenica da pumpa radi pod visokim pritiskom ne štedi. Ako je filter jako začepljen, mora se odmah promijeniti. Znak zamjene je i gubitak snage i pad u dinamici.
Razlika između karburatora i filtera za ubrizgavanje
Vrijedi napomenuti da je nivo pritiska u ovim usisnim sistemima različit. Kod motora s ubrizgavanjem je višestruko veći. Stoga, prilikom kupovine novih filtera goriva, provjerite kod prodavca koji motor imate. Ovo se posebno odnosi na automobile na kojima su ugrađeni različiti tipovi sistema (na primjer, stari i novi "desetke").
Ako stavite filter dizajniran za karburator na motor sa ubrizgavanjem, on jednostavno ne može izdržati pritisak. Sva prljavština će ući u injektorsku pumpu. Začepljuju se, pa se motor zaustavlja u praznom hodu. Što se tiče filtera za zrak, vrlo ih je lako razlikovati. Za motore sa karburatorom, imaju okrugli oblik.
Nuleviki
Ako se filter nultog otpora koristi u automobilu, ako je jako prljav, može uzrokovati probleme u motoru. Ali cijena takvog elementa za čišćenje je u7-10 puta veći od običnih. Stoga se za njihovo čišćenje koriste posebni sprejevi. Filteri se obrađuju svakih 10 hiljada kilometara. Nakon nanošenja kompozicije, pričekajte da se upije i isperite Nulevik vodom 5 minuta. Temeljno osušite prije ugradnje. U suprotnom, mašina će zahvatiti vodeni čekić prilikom pokretanja.
Pumpe
Ako se auto zaustavi u praznom hodu, uzrok može biti nizak pritisak pumpe. Na motorima sa ubrizgavanjem je potopljen i nalazi se u samom rezervoaru za gorivo. Na motorima s karburatorom ovaj element se nalazi odvojeno od rezervoara i pripada mehaničkom tipu. Ovom pumpom upravlja ručna ručica. Ona je ta koja stvara potreban pritisak u sistemu. Ali ako je vod za gorivo začepljen, potopljena i mehanička pumpa ne rade punim kapacitetom. Kao rezultat toga, auto staje u praznom hodu.
Ako se auto uopće ne upali, vrijedi provjeriti snagu elementa. Pogledajte osigurače i releje. Ako pumpa ne zuji na motoru za ubrizgavanje kada se okrene ključ za paljenje, onda ne prima struju. Na putničkim automobilima, nalazi se u zadnjem delu kabine, desno (ispod suvozača). Ako je ovo dizel pogonska jedinica, vrijedi provjeriti visokotlačnu pumpu za gorivo. Na negativnim temperaturama u njemu se nakuplja parafin - smrznute čestice dizel goriva. Postoje problemi s pokretanjem motora, brzina često "pluta". Ne isključujte mehanički kvar. Cam pogon je možda pokvario.
Elektronika
Ako se auto zaustavi u praznom hodu, potrebno je dijagnosticirati kompjuter na vozilu. U slučaju grešaka u programiranju dolazi do pogrešnog formiranja smjese. Zbog toga motor počinje da kvari. To se događa kada uključite dodatne električne uređaje (na primjer, klima uređaj). Izlaz iz ove situacije je bljeskanje elektronske kontrolne jedinice.
Katalizatori
Sa povećanjem ekoloških standarda, takozvani filteri čestica počeli su da se ugrađuju na dizel automobile, a katalizatori na automobile na benzin. Dizajnirani su za određeni period rada (oko 150 hiljada kilometara). Vremenom se jezgro začepi. Uređaj ne može obavljati normalno prečišćavanje izduvnih gasova i izduvnih gasova.
Izlaz iz ove situacije je zamjena katalizatora sa odvodnikom plamena i blicanje elektronske jedinice. Ali u isto vrijeme, standardi emisije vašeg automobila će pasti na Euro-1 vrijednosti. U zemljama Evropske unije zabranjeno je rukovanje takvim vozilima. Ali ako putujete uglavnom u ZND, ovo je najoptimalnije rješenje problema. Uostalom, cijena novog katalizatora i filtera za čestice počinje od 40 hiljada rubalja.
Recirkulacijski ventil
Mašina može stati u praznom hodu zbog kvarova u EGR sistemu. Tokom kompjuterske dijagnostike, na ekranu će se prikazati greška"P1406". Pokazuje da je ventil "zaglavio" u otvorenom ili zatvorenom položaju. Auto staje u praznom hodu i pokazuje slabu dinamiku na visokom. Vremenom se na ovom ventilu nakuplja plak. Element treba demontirati i očistiti. Ali ako se simptomi ponove tokom ponovne instalacije, samo će zamjena pomoći.
Senzor apsolutnog pritiska
Ovaj mehanizam mjeri vakuum u razdjelniku kako bi podesio količinu dovedene smjese. Neispravan element dovodi u zabludu motor. ECU misli da motor radi pod mnogo manjim ili većim opterećenjem nego što zapravo jeste. Tako kontrolna jedinica uklanja određenu količinu goriva. Auto počinje da staje. Izlaz je zamjena senzora apsolutnog tlaka. Dakle, saznali smo iz kojih razloga auto staje u praznom hodu.
Preporučuje se:
Starter radi u praznom hodu: mogući uzroci, metode rješavanja problema i savjet stručnjaka
Pouzdanost modernih automobila je značajno povećana u odnosu na stare. Stoga se današnji vozači ne sjećaju odmah koju ručicu povući da bi otvorili haubu. Jedna od najpopularnijih situacija koja zbunjuje neiskusne vlasnike automobila je kada starter radi u praznom hodu. Čini se da se okreće, ali motor se ne pokreće. Može biti mnogo razloga za ovaj neuspjeh. Pogledajmo glavne i saznajmo kako ih popraviti
Kako i zašto trebate podesiti brzinu motora u praznom hodu
U članku se raspravlja o glavnim razlozima zašto motor automobila možda ne radi u praznom hodu. U nekim slučajevima daju se jednostavna rješenja koja možete popraviti vlastitim rukama
Zašto se auto trza tokom vožnje? Razlozi zbog kojih se automobil trza u praznom hodu, pri mijenjanju brzina, pri kočenju i pri malim brzinama
Ako se auto trza tokom vožnje, nije samo nezgodno upravljati njime, već je i opasno! Kako utvrditi uzrok takve promjene i izbjeći nesreću? Nakon čitanja materijala, počet ćete bolje razumjeti svog "prijatelja na četiri točka"
Vibracije u praznom hodu: uzroci i lijekovi
Horni hod je rad motora sa unutrašnjim sagorevanjem sa isključenim kvačilom i menjačem u neutralnom položaju. U ovom scenariju nema prijenosa obrtnog momenta motora na kardansko vratilo, odnosno motor radi u praznom hodu (otuda i naziv). U ovom periodu rada, ispravan motor ne bi trebao pokazivati nikakve karakteristične znakove u obliku vibracija, pucketanja i stranih zvukova
Zašto motor ne razvija brzinu: mogući uzroci i rješenja
Članak govori o razlozima zašto motor automobila ne razvija brzinu. Navedeni su glavni problemi, dati su načini za njihovo otklanjanje
