Motocikl Stels Benelli 300: opis, karakteristike performansi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Motocikl Stels Benelli 300, kao i mnoge kreacije kineske motociklističke industrije, prvenstveno je dizajniran za grad. Obično je pod sedlom pilota, koji je još na samom početku motociklističke staze. Sličan je ostatku jeftine opreme malog kapaciteta, ali ima prilično impresivne karakteristike za svoju cijenu. Možemo reći da je to rijedak slučaj kada kineski inženjeri i dizajneri ne samo kopiraju rad svojih japanskih kolega, već traže sopstvena inovativna rješenja, zahvaljujući kojima postižu odlične rezultate.

Dizajn

U karakteristikama Stels Benellija 300 teško je razaznati karakteristike gradskog stanovnika iz Suzukija ili Kawasakija. Njegov izgled je prilično kitnjast, ali očito nije pozajmljen od nekog od japanskih brendova. Istina, neke od njegovih karakteristika vrlo izbliza podsjećaju na stil i odvažnu ergonomiju Dukattija.

Općenito, dizajn motocikla je dizajniran uzimajući u obzir sve moderne trendove. Organski se uklapa u urbanu sredinu. I mnogi stručnjaci primjećuju da je zahvaljujući razrađenim detaljima slika tako ispalasvijetlo i spektakularno da motocikl izgleda mnogo skuplje od svoje male cijene. Ipak, najzanimljivije nije spolja, nego unutra.

TTX

Motocikl Stels Benelli 300 je izgrađen na čeličnom okviru i opremljen 2-cilindričnim motorom za ubrizgavanje. Preokrenuta teleskopska viljuška zaslužuje posebnu pažnju, a to nije tako uobičajeno na jeftinim motociklima.

Sa 11,5 hiljada obrtaja u minuti, Ste alth 300 Benelli je u stanju da isporuči 37 KS. With. Sa vožnjom pri malim brzinama, ova jedinica se nosi sa "C razredom", što je sasvim očekivano za bicikl od 300cc. Ali potrebno je raspršiti brzinu, jer postaje prilično žustro. Motocikl može ubrzati do 160 km/h.

Veoma neobičan detalj je mjenjač. Ima šest stepenica. Koliko često se ovo može naći na jeftinim motociklima od 300cc? Istina, stepen prenosa je relativno mali, dok se vozite po gradu moraćete aktivno da radite sa ručicama za menjanje.

Suha težina bicikla - 175 kg, kapacitet rezervoara - 16 l.

Ciljana publika

Stels Benelli 300 često biraju oni koji su tek ušli u sedlo. Može poslužiti i za zauzetu osobu koja neće bezglavo roniti u motociklističko okruženje, već radije koristi vozila na dva točka samo kada je to potrebno. Brza, jeftina mašina sa odličnim rukovanjem odlična je opcija za gradsku vožnju.

Ne treba računati na utrke, čak i mnogi Kinezi mogu prestići ovaj Ste alth model, a da ne spominjemo japanske, njemačke iItalijanski motocikli.

Karakter i ponašanje Stels 300 Benelli

Recenzije o ovom uređaju su vrlo jednoglasne i pozitivne. Ali bez obzira koliko hvale čujete, zapamtite da nije konkurencija evropskim, američkim i japanskim biciklima. Govoreći o prednostima, svaki vlasnik precizira: “Dobro za svoju cijenu.”

Izvan grada bicikl se osjeća nesigurno. Voziće se po starom asf altu, ali ne vredi rizikovati sa šljunkom, klizavom glinom i peskom. Njegovo okruženje je grad.

Udobnost pilota i putnika

Mnogi kažu da je čak i "veliki brat" Stels Benelli 600 premali za visokog pilota. Ali za osobu prosječne građe ova tehnika je zgodna.

Suvozačko sedište Stels Benellija 300 je kompaktno, proizvođač nije pokušao da ga učini udobnim i prostranim. Štaviše, ako tamo stavite jahača, stražnji mono-amortizer će se spustiti. To ne narušava karakteristike motocikla, ali donekle mijenja njegovo ponašanje i upravljanje, morat ćete se prilagoditi promijenjenoj raspodjeli težine.

Ovo ne možete nazvati nedostatkom, jer još uvijek imamo tipičan gradski prevoz, a ne luksuzni tourer.

Planirate dugo putovanje sa prtljagom pričvršćenom za vaš motocikl? Vozite se u ovoj težini po gradu, pokušajte osjetiti transport. Mnogi vlasnici ističu ovu tačku, ističući njenu važnost.