"Ural-4320" sa motorom YaMZ: karakteristike performansi. Vojni "Ural-4320"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Kamion proizveden u Uralskoj automobilskoj tvornici ima univerzalnu namjenu. Namenjen je kako za prevoz ljudi tako i za prevoz robe. TTX "Ural-4320" omogućava vam da savladate neprohodna mjesta pri punom opterećenju. Ovaj faktor je doprinio širokoj upotrebi mašine u vojsci iu regijama sa teškim klimatskim uslovima. Prvi model dotičnog vozila izašao je 1977. godine. U stvari, automobil je poboljšana kopija automobila Ural-375, koji je proizveden za vojne potrebe.

Eksterijer

Prema TTX "Ural-4320", opremljen je karoserijom od metalne platforme i vratima prtljažnika. Automobil je opremljen klupama, tendom i lukovima koji se mogu ukloniti. Tu su i dodatne rešetkaste ploče. Standardna oprema uključuje kabinu sa tri sedišta, sastavljenu od lima debelog zida, izrađenog štancanjem. Sofisticirana stakla i retrovizori omogućavaju potpuno praćenje situacije na putu i povećavaju vidljivost.

Strukturno, karoserija je napravljena u obliku kratkih prepusta, što poboljšava performanseprohodnost. Masa praznog vozila je 8,2 tone. Težina prevezenog tereta je do 67,8 tona sa mogućnošću vuče 11 tona.

TTX "Ural-4320" vojni sa motorom YaMZ

Jedna od varijacija elektrane na dotičnom kamionu bio je motor JaMZ u raznim modifikacijama. Radi se o četverotaktnom motoru sa električnim starterom. Karakteristika agregata je trenutak da prije konačnog završetka posla treba da radi nekoliko minuta u mirovanju.

Motor je u potpunosti usklađen sa evropskim standardima (Euro-3). Kapacitet rezervoara za gorivo je oko tri stotine litara (neki modeli su opremljeni dodatnim rezervoarima od 60 litara). Potrošnja dizel goriva na stotinu kilometara je od 30 do 40 litara, ovisno o brzini kretanja i prisutnosti vučnog uređaja. Maksimalna brzina automobila je 85 kilometara na sat.

Ostale opcije pogona

Prilikom razvoja karakteristika performansi motora Ural-4320, proizvođači su predvidjeli mogućnost ugradnje nekoliko vrsta motora. Među njima su sljedeće varijacije:

• Instalacija KAMAZ-740.10 - snage 230 konjskih snaga, zapremine 10,85 litara, ima 8 cilindara, radi na dizel gorivo;
• YAMZ-226 - radi na dizel gorivo, snaga je 180 konjskih snaga;
• YaMZ-236 NE2 ima zapreminu od 11,15 litara, snagu od 230 konja, turbo punjenje, četiri ciklusa;
• Pored toga, montirane su modifikacije Jaroslavske motorne tvornice sa indeksima 238-M2,236-BE2, 7601. Razlikuju se u konjskim snagama (240, 250 i 300 respektivno).

Pored toga, karakteristike performansi Ural-4320 sa motorom YaMZ omogućavaju ugradnju hidrauličnog pojačivača, predgrijavanje i usklađenost motora sa Euro 3 standardom.

Tehnički indikatori

Sklop kočnice uključuje glavni sistem sa dva kola i rezervnu jedinicu sa jednim krugom. Pomoćna kočnica se pokreće pneumatskim pogonom iz izduvnih gasova. Ovaj mehanički sklop sa bubnjem postavljenim na prijenosno kućište (RK) je vrlo efikasan. Parkirna kočnica - doboš, montirana na izlaznom vratilu PK.

TTH "Ural-4320" su dizajnirani za formulu točkova 66. Visoku sposobnost kretanja osiguravaju pojedinačni kotači opremljeni automatskim pumpanjem zračnih komora. Prednje ogibljenje je zavisno, ima amortizere i poluelipsaste opruge. Zadnji sklop je također zavisnog tipa sa oprugama i momentnim šipkama. Dotični kamion ima tri osovine, sve su vozne, prednji točkovi su opremljeni CV zglobovima. Jedinica kvačila ima frikcioni pogon, pneumatski pojačivač, disk sa membranskom ispušnom oprugom.

Kabina i dimenzije

Predstavljeni kamion je opremljen kabinom sa dvoja vrata, u potpunosti je izrađen od metala i predviđen je za tri osobe. Vozačevo sedište je podesivo, postoji sistem ventilacije, modernizovane varijacije su opremljene vrećom za spavanje. Nakon 2009. godine uslovi rada vozača su se značajno poboljšali. Nova kabina imapovećana udobnost, hauba od fiberglasa i originalan stajling.

Slijede glavne ukupne dimenzije koje daju karakteristike performansi "Ural-4320":

• Dužina/širina/visina (m) – 7, 36/2, 5/2, 71, visina šatora je 2,87 metara.
• Neto težina (t) – 8,57.
• Ograničenje težine vuče (t) - 7, 0.
• Trag kotača (m) – 2, 0.
• Klirens (cm) – 40.
• Broj sedišta na peronu - 24.

Vrijedi napomenuti da kamion ima solidan domet, omogućavajući vam da savladate više od stotinu kilometara bez dopunjavanja goriva.

Taktički indikatori

TTX "Ural-4320" vojni taktički imaju sljedeće mogućnosti:

• Prelazak ribnjaka (dubina) - jedan i po metar.
• Prelazak močvare - slično.
• Rapovi i rovovi (dubina) - do 2 metra.
• Maksimalna visina podizanja je 60°.
• Minimalni radijus okretanja je 11,4 metara.
• Maksimalna nadmorska visina za normalan rad je 4,650 metara.

Moćni kamion je dizajniran da zaštiti kabinu i vozača od prljavštine prilikom vožnje van puta (elektrana se nalazi ispred, hauba je podignuta, a sa strane su postavljena široka ravna krila).

TTH "Ural-4320" omogućavaju vam da ga koristite u teškim klimatskim uslovima sa maksimalnom vlažnošću od 98°. Raspon temperature je od + do -50 stepeni. Dozvoljenoskladište automobila bez garaže. Maksimalna izdržljivost vjetra je 20 metara u sekundi, a sadržaj prašine 1,5 kubnih metara.

Aktivne modifikacije

Tokom puštanja dotičnog kamiona od proizvođača Urala razvijeno je nekoliko modifikacija među kojima je glavna razlika snaga elektrane. Sljedeći modeli su postali najpopularniji:

1. "Ural-4320-01" - ima poboljšanu kabinu, platformu i kontrolni punkt. Godina izdanja - 1986.
2. Slične modifikacije sa motorom YaMZ, kapaciteta 180 konja, kao i kamionom sa povećanim međuosovinskim rastojanjem i sposobnošću za vožnju po zemlji.
3. TTH "Ural-4320-31" razlikuje se od svog prethodnika po prisutnosti osmocilindarskog pogonskog agregata (YaMZ) kapaciteta 240 konja i poboljšanog pokazatelja specifične snage. Automobil je pušten 1994.
4. Model 4320-41 - motor YaMZ-236NE2 (230 hp), godina proizvodnje - 2002, usklađenost sa Euro 2 standardima.
5. Opcija 4320-40 - verzija prethodnog automobila, opremljena produženom bazom.
6. Modifikacija 4320-44 - pojavila se kabina poboljšane udobnosti (godina proizvodnje - 2009).
7. Duga baza "Ural-4320-45".
8. Varijacija dizajnirana za montažu specijalne opreme (4320-48).

Zaključak

Postoji nekoliko tačaka koje su popularizirale dotični kamion, kako u vojsci, tako iu civilnim potrebama. Prvo, Ural-4320 se ne boji apsolutno nikakvog off-roada, ima visoku sposobnost kretanja i nosivost. Drugo, onnepretenciozan u održavanju, radu i popravci. Osim toga, ova mašina je univerzalna, sposobna za transport vojnog, civilnog tereta, teških prikolica i oko 30-35 ljudi.

Vrijedi napomenuti da proizvođači stalno rade na poboljšanju Urala. Vojno vozilo se smatra efikasnim i produktivnim vozilom. Pored činjenice da kamion ima veliku snagu, oklopne varijante su dizajnirane da zaštite osoblje od udara punjenja iz lakog i srednjeg malokalibarskog oružja (treća kategorija zaštite). U civilnoj upotrebi, mašina je nezamjenjiva za sjeverne regije i područja sa teškim tlom.