2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44
Rezervni dijelovi u automobilu ne traju vječno, tako da svaki detalj u automobilu ima svoj vijek trajanja. I što više koristimo vozilo, češće ga trebamo provjeravati da li ima problema i, ako je moguće, popraviti ih. Što se tiče takve usluge kao što je pokretanje sistemske dijagnostike, treba je raditi svakih 10 hiljada kilometara, bez obzira na vrstu i prestiž vašeg željeznog prijatelja.
Diagnostikovani dio automobila (u našem slučaju to je ovjes) ne samo da obavlja funkciju udobnog kretanja, već direktno utiče na sigurnost vožnje, preuzimajući ogromna opterećenja tokom vožnje. Također je važno zapamtiti da ako je vaš željezni prijatelj počeo da škripi i kuca više u području mostova, a gazeći sloj gume se jednostavno pojede, znate, vrijeme je da odete u servis. I nije važno kada je izvršena posljednja dijagnostika automobila u pogonu - prije 5 ili 9,5 hiljada kilometara. Breakingmože nastati u bilo kojem trenutku, a ignorisanje može dovesti do ozbiljnih posljedica.
Mnogi vlasnici automobila često sami identifikuju kvar. Samodijagnostika vozne opreme definitivno neće naštetiti vašem željeznom prijatelju, ali pod jednim uslovom - ako imate iskustva u takvom poslu i 100 posto ste sigurni u svoje postupke. Ako ne želite trošiti lično vrijeme na identifikaciju kvarova ili se bojite naštetiti automobilu, potražite pomoć od stručnjaka. U servisnom centru ili autoservisu biće Vam pružen kompletan spektar usluga uz pomoć posebne tehničke i kompjuterske opreme. Tako se radi kvalitetna dijagnostika trčanja. U tom slučaju, službenik servisa može precizno identificirati kvar i sastaviti posebnu listu kvarova, koja će sadržavati listu potrebnih radova za otklanjanje kvarova.
Što se tiče automobila starih 8 godina ili više, njihova dijagnostika šasije se vrši prema posebnom programu. Cijeli proces, od identifikacije problema do zamjene potrebnih dijelova, odvija se u skladu sa svim zahtjevima i preporukama proizvođača automobila. Osim toga, mnoge usluge koriste poseban dijagnostički program koji vam omogućava da prepoznate kvar za nekoliko minuta. Tako na servisu štedite svoje lično vrijeme koliko god je to moguće.
U svakom slučaju, kontaktiranje servisnog centra daje vam 100% garanciju da će popravka i dijagnostika šasije biti obavljena kvalitetno. Povjeravajući svog željeznog prijatelja u ruke specijalista, više nećetestrah za sigurnost narednih 10 hiljada kilometara.
Dijagnostika voznog mehanizma – cijena
Raspon cijena za svaku uslugu je drugačiji, što je posebno uočljivo u gradovima (u Moskvi je takva usluga očigledno skuplja nego, na primjer, u Lipetsku).
Dakle, prosječna cijena za auto dijagnostiku je oko 700 rubalja. Da biste promijenili kuglični zglob, morat ćete platiti nešto manje od hiljadu rubalja. Usklađivanje točkova je obavezno, čak i ako servis nije pronašao kvarove u sistemu. Takva usluga košta oko 1100-1400 rubalja. Najskuplja je zamjena čvorišta - za to ćete morati platiti najmanje 1800 rubalja.
Preporučuje se:
Uređaj prednjeg ovjesa automobila
Šasija automobila je odgovorna za upravljanje i udobnost na putu. Složen rad svih komponenti i sklopova garantuje sigurnost u vožnji. U članku ćemo se pozabaviti šta je prednji ovjes automobila i koje su to vrste. Također ćemo detaljno razmotriti glavne komponente odgovorne za upravljivost vozila
Vrste ovjesa automobila, uređaji i dijagnostika
Koji je najvažniji dio automobila? Gotovo svi vozači će tvrditi da je, naravno, motor, jer je on taj koji pokreće automobil. Drugi će reći iz tijela, o prijenosu. Ali niko neće reći o suspenziji automobila, ali ovo je temelj na kojem je automobil izgrađen. To je ovjes koji određuje ukupne dimenzije i karakteristike karoserije, a također utječe na to koji će motor biti ugrađen na određeni automobil. Ovjes je važan i složen čvor
Uređaj zračnog ovjesa: opis, princip rada i dijagram
Postoji mnogo sistema i mehanizama u dizajnu automobila. Jedna od njih je šasija. Može biti zavisna i nezavisna, na uzdužnim i poprečnim polugama, sa oprugama ili oprugama. U današnjem članku ćemo govoriti o uređaju zračnog ovjesa, njegovom principu rada i drugim karakteristikama
ABS sistem. Sistem protiv blokiranja: svrha, uređaj, princip rada. Odzračivanje kočnica sa ABS-om
Ne može se uvijek neiskusan vozač nositi sa automobilom i brzo smanjiti brzinu. Možete spriječiti proklizavanje i blokiranje kotača povremenim pritiskom na kočnicu. Tu je i ABS sistem, koji je dizajniran da spreči opasne situacije tokom vožnje. Poboljšava kvalitet prianjanja s kolovozom i održava upravljivost automobila, bez obzira na vrstu podloge
Prilagodba zračnog ovjesa Tuareg: kako to učiniti?
Prilagodba vazdušnog ogibljenja je neophodna u situaciji kada je vešanje popravljeno ili su gume menjane sezonski. Rad ECU-a može postati pogrešan. Karoserija automobila se iskrivljuje ili je postavljen pogrešan zazor. Koje dijagnostičke alate i programe koristiti i kako?
