Zvučna izolacija haube dizel motora

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

Zvučna izolacija haube je veoma važna, ali je daleko od glavnog zadatka koji ima za cilj smanjenje buke u automobilu. Trebalo bi da prethodi niz radova na poboljšanju tehničkog stanja samog motora, pojedinih delova karoserije i ogibljenja.

Za mnoge vlasnike automobila (posebno sa dizel motorima), zvučna izolacija haube uradi sam izgleda kao beznačajna stvar koja može povećati njihov prestiž i samopoštovanje. Međutim, često ni korištenje skupih izolacijskih materijala ne daje nikakve rezultate. Stoga će biti mnogo mudrije prvo otkriti odakle dolaze strani šumovi. Stručnjaci kažu da buka može uzrokovati habanje pumpe za gorivo, mjenjača, nosača motora, lanaca ili zatezača (ako ih auto ima).

S tim u vezi, treba napomenuti da dizel automobilska oprema košta mnogo novca, a vlasnici automobila bezobzirno koriste neodgovarajuće dizel gorivo za traktore ili kamione, "ubijajući" njime motor. Prilikom mjerenja nivoa buke dizelašamotora, vec "ubijenog" na pola sa ovakvim varvarskim gorivom (i sa zatvorenim unutrasnjim prozorima), nivo buke na vetrobranskom staklu je u proseku 100 dB. Takođe je u praksi utvrđeno da pravilno urađena izolacija haube (bez otklanjanja problema sa motorom) može smanjiti buku do 95 dB, potiskujući neke zvučne frekvencije, ali se ukupni nivo buke neće promeniti.

Pre svega, to je zato što se buka motora koji radi nastaje prilikom rada pumpe za gorivo, cilindara, a takođe i u prisustvu vibracija i izduvnih gasova. U kabinu će prodrijeti kroz pukotine i rupe, uključujući i one u staklu. Zato je važno prvo pregledati cijeli motorni prostor i zapečatiti sve praznine koje vode u kabinu.

Zvučna izolacija haube neće raditi ako postoji zračnost između nje i vjetrobranskog stakla, što proizvodi zvuk sličan pjevanju cvrčka. Čujući to, neki vjeruju da je to znak pokvarenog amortizera. Ova reakcija se često nalazi u potpuno novim automobilima. Da biste ga otkrili, morate zatvoriti haubu i povući zavjese na vjetrobranskom staklu.

Takođe je važno ispitati stanje zaptivne gume na vratima automobila. Ako nema potpunog brtvljenja, onda je ovo još jedan izvor buke ne samo od motora, već i od kotača i strujanja zraka. Veoma je važno obratiti pažnju na izolaciju praznina između vrata i stubova. Ako nije eliminisanovih faktora, onda zvučna izolacija haube automobila neće dati očekivani efekat, a novac i vrijeme će biti izgubljeni.

Tek nakon završetka ovih radova, možete početi sa izolacijom poklopca haube. Prvo morate zalijepiti materijal otporan na vibracije između njegovih učvršćivača, kao što je, na primjer, Vibroplast ili SGM Vibro M2F. Nemaju svi automobili ukrućenja, pa se u mnogim slučajevima preporučuje nanošenje SGM Vibro M2F na haubu (kao efikasniji i lakši izolacioni materijal). Zvučna izolacija haube završava se polaganjem glavnog materijala za zvučnu izolaciju, kao što je Isoton LM15 ili Accent 10 LMKS proizveden u Bjelorusiji.