Tečna zvučna izolacija automobila: recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Gotovo svaki vlasnik automobila, posebno domaće proizvodnje, upoznat je sa problemom buke koja prodire u kabinu kroz dno ili lukove. Neki vozači uopšte ne pokušavaju da se pozabave ovim, dok drugi, naprotiv, nastoje da im automobil bude što udobniji.

Donedavno, jedino rešenje je bila upotreba izolacije od buke i vibracija, a to su specijalne bitumenske prostirke. Morate ih zalijepiti na dno iz putničkog prostora, rastavljajući ga u potpunosti, u lukove - samo iznutra, što, vidite, nije baš zgodno i brzo. Osim toga, polaganje takvog materijala zahtijeva njegovo zagrijavanje.

Međutim, prije otprilike pet godina, na tržištu se pojavila odlična alternativa njima - tečna zvučna izolacija automobila. Povratne informacije vlasnika automobila pokazuju da je ne samo prikladnije za nanošenje na dijelove karoserije, već je i znatno efikasnije od uobičajene "shumke". Šta je to, koje vrste su u prodaji i kako ga koristiti, pričaćemo u ovom članku.

Šta je suština tečne zvučne izolacije

Tečna izolacija od buke je poseban proizvod napravljen na različitim osnovama (bitumen, guma) dizajniran za smanjenje bukei vibracije u unutrašnjosti automobila. Osim toga, ovaj proizvod ima izvrsna zaštitna svojstva koja sprječavaju koroziju elemenata karoserije. Može se nanositi na unutarnje i vanjske površine dna i lukova, a može se koristiti i u kombinaciji sa konvencionalnom bitumenskom zvučnom izolacijom. U ovom slučaju, efekat apsorpcije zvuka i vibracija će biti najveći.

Tečna zvučna izolacija automobila: recenzije i prednosti

Oni vlasnici automobila koji su iskusili dejstvo tečne "šumke" na svom automobilu jednoglasno izjavljuju njegovu visoku efikasnost. Štedljivi vozači tu vide određenu korist, koja se sastoji u odsustvu potrebe da se novac posebno troši na antikorozivnu obradu, a posebno na zvučnu izolaciju.

Osim toga, svaka tečna zvučna izolacija automobila ima niz prednosti u odnosu na uobičajenu. Evo samo nekoliko:

• visok kapacitet apsorpcije zvuka;
• dug vijek trajanja;
• lako se nanosi na bilo koju površinu;
• teži automobilu ne više od 15 kg, dok bituminoz povećava težinu automobila za 50-60 kg;
• nanosi se spolja, dodatno štiti karoseriju automobila od štetnog dejstva šljunka, vode i hemikalija za puteve;
• otporna na ekstremne temperature i mehanička opterećenja;
• može se obojiti u skladu s bojom automobila;
• sastav proizvoda je potpuno siguran za zdravlje vozača i putnika.

Različiti tečni materijali za zvučnu izolaciju

Prodajemo tekućinuzvučnu izolaciju predstavljaju sljedeći proizvodi:

• razne bitumenske mastike;
• NoiseLIQUIDator;
• Nuxodol 3100;
• "Dinitrol 479";
• "Prime Anti-Noise".

Pogledajmo bliže šta je ovaj proizvod.

Gumeni bitumenski mastiks

Guma-bitumenska mastika - proizvod koji se sastoji od rastvora bitumena i gume (gume) sa dodatkom alkidnih smola i plastifikatora. Asortiman ovih proizvoda je prilično širok, ali nijedan od njih ne zaostaje za idealnim zbog konačnog stanja osušenog m altera. Nažalost, ova tečna zvučna izolacija automobila ne očvršćava se u potpunosti, što je čini više poput premaza otpornog na rđu. Najzastupljenije gumeno-bitumenske mastike na našim tržištima su "Kord", "Kordon", "BPM-1", "BPM-97".

NoiseLIQUIDator

NoiseLIQUIDator je dobar mastiks ruske proizvodnje koji upija vibracije, koristi se uglavnom za lukove, iako je pogodan i za dno. Sastoji se od dvije sintetičke komponente: baze i učvršćivača, pomiješanih u određenim omjerima neposredno prije početka rada. Može se koristiti za smanjenje buke na rebrastim metalnim površinama: dna, aroke, pragovi, itd. Ne preporučuje se nanošenje na plastiku.

Nanosi se ručno pomoću lopatice. Vrijeme stvrdnjavanja jednog sloja je jedan dan.

Nuxodol 3100

Nuxodol 3100 je pastozna tečna zvučna izolacija švedske proizvodnje. Ima odličnu zvučnu izolaciju, prigušivanje vibracija, antiabrazivne i vodoodbojne karakteristike. Može se nanositi na metalne i plastične površine četkom, valjkom ili raspršivačem. Prethodno sušenje - 10-12 sati, potpuno - 1-2 sedmice. Nakon sušenja poprima oblik čvrstog polimernog filma. Savršeno ofarbano auto emajlima.

Dinitrol 479

"Dinitrol 479" je najpopularnija i najrasprostranjenija tečna zvučna izolacija u našoj zemlji. Povratne informacije o njegovoj upotrebi su izuzetno pozitivne. Takođe se proizvodi u Švedskoj. "Dinitrol 479" kombinuje tri funkcije odjednom: zaštitu od šljunka, sprečavanje korozije i zvučnu izolaciju. Ponekad se naziva i "tečna obloga blatobrana", jer se često koristi posebno za obradu lukova. Može se nanositi gletericom, četkom ili valjkom. Ukupno vreme sušenja - 12 sati.

Prime Anti-Noise

Tečna zvučna izolacija "Prime Antishum" je univerzalni alat koji istovremeno štiti karoseriju od korozije i smanjuje nivo buke koja dolazi ispod automobila.

Sadrži bijeli špirit, modificirani bitumen, perlit, sintetičku smolu, gumu u mrvicama, prah aluminija i cinka, te inhibitore korozije. Proizvod je apsolutno bez mirisa i potpuno bezbedan za zdravlje. Ima visoku zvučnu izolaciju, svojstva protiv šljunka i korozije. Prodato uu obliku aerosola u kanisterima. "Anti-buka" se može koristiti za "izduvavanje" teško dostupnih mesta (skrivene šupljine na vratima, pragovi, ramovi).

Tečna zvučna izolacija: cijena

Ako se odlučite obratiti specijaliziranom centru kako bi vaš automobil bio otporniji na buku s ceste, budite spremni na činjenicu da će od vas biti zatraženo da sami odaberete materijale. Vrijedi odmah napomenuti: ne morate davati prednost jeftinim proizvodima, jer će vam ih trebati više, ali neće dugo trajati, a učinak neće biti isti. Bolje je izabrati proizvod nekog poznatog brenda.

Što se tiče cijene zvučne izolacije dna i lukova, u prosjeku se kreće od 4 do 10 hiljada rubalja. Obrada samo lukova koštat će od 1000 do 2000 rubalja, ovisno o materijalu i broju nanesenih slojeva.

Kako napraviti tečnu izolaciju buke vlastitim rukama

A sada razgovarajmo o tome kako vlastitim rukama primijeniti takav alat kao tečna zvučna izolacija. Nije to velika gnjavaža. Prvo morate odlučiti gdje će se nanositi: na unutrašnje ili vanjske površine. Nadalje, na osnovu toga, odaberite odgovarajući alat i izračunajte njegovu količinu. Bolje je, naravno, prvo auto tretirati spolja, jer će iznutra biti moguće napraviti dodatnu zvučnu izolaciju čak i sa bitumenskim prostirkama, čak i na gore opisana sredstva.

Prije početka rada, površine se moraju dobro oprati toplom vodom, zatim očistiti od rđe i odmastiti. Samonakon toga možete početi nanositi zvučnu izolaciju lopaticom, četkom ili sprejom. Pa, ako je dovoljno za nekoliko slojeva. U tom slučaju nanesite drugi sloj tek nakon što se prvi potpuno osuši.

Dozvolite da se proizvod potpuno osuši prije korištenja vozila. Može potrajati 1-2 sedmice, ali isplati se.

Korisni savjeti

Pripremite se za vlastiti tretman tečne zvučne izolacije, koristite ove savjete:

1. Ne kupujte jeftine materijale na opskurnim prodajnim mjestima. Umjesto toga, posjetite specijaliziranu trgovinu, gdje ćete također biti savjetovani o pravilnoj upotrebi proizvoda koji ste kupili.
2. Posvetite maksimalnu pažnju pranju i čišćenju površina koje se tretiraju - samo u tom slučaju vaš rad će dati dobar rezultat.
3. Pre obrade skinite točkove automobila i izolujte glavčine polietilenom polietilenom kako biste sprečili da mastika dospe na njih.
4. Ne obrađivati na temperaturama ispod 10 oC - mastika će se stvrdnuti mnogo duže.
5. Nikada nemojte miješati različite proizvode.
6. Ne nanositi u debelom sloju. Bolje je napraviti nekoliko slojeva, čekajući da se svaki od njih potpuno osuši.
7. Ako vam se obrada čini nemogućom, kontaktirajte specijalizovani servisni centar.