2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Odabirom drugog automobila, mnoge ljude zanima oprema, multimedijalni sistem, udobnost. Motorni resurs motora je također važan parametar pri odabiru. Šta je to? Koncept u cjelini određuje vrijeme rada jedinice do prvog remonta u njenom vijeku trajanja. Često broj ovisi o tome koliko se brzo istroši radilica. Ali to piše u referentnim knjigama i enciklopedijama.
Resurs motora - šta je to?
Među vozačima ovaj koncept znači vrijeme efikasnog rada motora.
To jest, kada je jedinica počela da troši više goriva, snaga je smanjena, pojavili su se razni udarci i drugi strani zvukovi tokom rada, motor je počeo da troši više ulja, sve to ukazuje da je motorni resurs motora iscrpljen, i uskoro će trebati veliki remont u budućnosti.
Da bi motor radio efikasno, vlasnik je dužanpridržavati se pravila rada. Mnogo je lakše spriječiti moguće probleme unaprijed nego ih hitno riješiti kasnije.
Visokokvalitetno motorno ulje i rashladna tečnost će pomoći u poboljšanju resursa. Takođe treba pratiti stanje filtera za vazduh. Auto se mora redovno servisirati. Neophodno je spriječiti nestandardne načine rada uređaja.
Dizel motor
Kada kupujem dizel auto, želim znati koliki je vijek trajanja motora. Općenito se kaže da dizelaši imaju najveći broj sati motora prije prve popravke. Mnogi dizelaši su uključeni u listu "milionera".
O čemu zavisi indikator?
Zapremina komora za sagorevanje ima veoma jak uticaj na ovu brojku.
I što je ovaj indikator veći, to pozitivnije utiče na vijek trajanja. Važnu ulogu igra stanje cilindara i klipova. Na primjer, uvjeti korištenja negativno utječu na integritet prstenova. Naslage ugljika i prašina mogu djelovati abrazivno na dijelove i tako ih uništiti. Gornji dio cilindra se također brzo troši - gasovi i unutrašnji prstenovi ga pritiskaju, a podmazivanje može biti nedovoljno.
Naravno, samo proizvođač može odrediti vijek trajanja dizel motora. Različiti automobili i različiti modeli motora mogu imati različite performanse. Što je veći trošak motora, to je bolji. Takođe je važno u koje svrhe se mašina koristi. Ako se automobili trkaju, ovo je jedna stvar, ali ako je autokorištenje kao porodični automobil je sasvim drugačije.
Resursi benzinskih i dizel motora
Smatra se da je životni vek motora dizel motora više od 2 puta duži nego kod benzinskih motora. Ali u praksi to nije uvijek potvrđeno. Naravno, japanska benzinska jedinica će trajati duže od slične, ali sastavljena u Kini.
Ali čak i ako uzmemo u obzir ekvivalentne automobile sa sličnim motorima, dizel agregat je snalažljiviji.
Zbog čega je veći resurs kod dizelaša?
Činjenica je da se kao materijali za proizvodnju dizel motora biraju izdržljiviji materijali. Dakle, blok cilindra nije napravljen od aluminijuma, već od livenog gvožđa. Osim toga, tolerancije čvrstoće su ovdje mnogo veće. Grupa klipa se također proizvodi - svaki dio ima veću vlačnu čvrstoću. I takvi motori će raditi mnogo duže.
Na dizel automobilima, broj radnih okretaja je 1,5 puta manji nego na benzinskim. Istovremeno se smanjuje i broj hoda klipa i smanjuje se njegovo trošenje. Broj obrtaja klipne grupe i radilice na dizel motoru će biti od 1500 do 3000 o/min, dok će na benzinskom ovaj broj biti duplo veći.
Kako promijeniti izvor dizela?
Možete jednostavno smanjiti ili produžiti vijek trajanja motora, bez obzira da li je dizel ili benzinac. Broj se lako mijenja pomoću sistema za podmazivanje. Kvaliteta i svojstva ulja u velikoj mjeri određuju koliko dugo i koliko efikasno će motor raditi iceo auto. Nafta igra prilično ozbiljnu ulogu.
Vrlo je teško odabrati pravi lubrikant. Svaki motor se koristi u različitim uslovima.
Neki rade pod d opterećenjima, drugi rade na visokim temperaturama.
Moguće je smanjiti motorni resurs uz pomoć temperaturnih naprezanja. Toplotna preopterećenja utječu na rad motora čak i više od tlaka. Znajući to, moguće je povećati snagu uz pomoć superpunjača, uz održavanje i temperaturnog režima i resursa motora.
Trajnost Renault motora
Prilikom odabira automobila ovog proizvođača za mnoge kupce, izdržljivost se smatra odlučujućim faktorom. Prema evropskim vlasnicima automobila, vijek trajanja motora Renault je oko 750.000 km. Ova brojka je najveća među svim limuzinama B klase. Naravno, ova brojka je relevantna samo kada je automobil pravilno održavan. Uz odgovarajuću njegu, ovo je broj se može povećati.
Ako je ovo novi auto, važno je da ga pravilno razbijete. Takođe, nemojte voziti po lošim putevima, gde će motor raditi na svom maksimumu. Ne smije se pregrijavati ili previše uvijati. Također je važno promijeniti zupčasti remen na vrijeme - mnogo toga zavisi od toga.
Proizvođač preporučuje provjeru pojasa svakih 15 hiljada kilometara.
Ako se poštuju sva pravila za korištenje agregata, njihov resurs je prilično visok i moći će dati izglede starijim stranim automobilima.
Nissan
Ovo su japanskiautomobili, motori, dakle, takođe iz Zemlje izlazećeg sunca. Japan se oduvijek odlikovao raznim visokotehnološkim razvojima i rješenjima. Što se tiče motora automobila, resurs ovdje nije uvijek impresivan. Uzmite Nissan Note, na primjer. Opremljen je ili 1,4-litarskim ili 1,6-litarskim benzinskim motorom. Prema proizvođaču, resurs će trajati 7-8 godina rada. Brojka je 300.000 km. Nije previše.
Ali motori serije VQ istog proizvođača smatraju se jednim od najpouzdanijih.
Tako će šestocilindrični VQ25DE i VQ35DE pouzdano preći više od 500 hiljada km uz pravilno održavanje. Općenito, vijek trajanja Nissan motora sasvim je dovoljan za većinu vozača, pogotovo jer su jedinice proizvedene u Japanu.
VAZ
Automobili ove domaće marke nekada su imali resurs od 130 hiljada km. Ali sada se situacija postepeno mijenja. AvtoVAZ lansira nove motore koji se odlikuju glatkijim i tišim radom.
Ali ipak, automobili ovog segmenta su ekonomske klase, tako da je jednostavno besmisleno čekati nešto ovdje. U proizvodnji nastoje dizajn učiniti jeftinijim. Jeftini materijali, montaža, priključci - sve to značajno utiče na trajnost.
Ali u isto vrijeme, novi VAZ motori, čiji je vijek trajanja motora, prema inženjerima, 500 hiljada km, rade prilično dobro.
Možda bi ova cifra trebala bitimalo manje, oko 300 hiljada, pa i tada sa tihim režimom vožnje, ali ovo je rezultat.
Cifra koja odražava životni vek generalno nije toliko važna koliko kvalitet i redovno održavanje jedinice i automobila. Bez obzira na to koliko je visok pokazatelj pouzdanosti, lako se može smanjiti lošim uljem, lošim gorivom i nepravilnim održavanjem. Nije bitno kakav je vijek trajanja motora. Važno je pravilno i pravovremeno pratiti stanje jedinica. i tada mu neće trebati popravke u bliskoj budućnosti.
Preporučuje se:
Da li je moguće produžiti vijek trajanja baterije
Da li je moguće produžiti vijek trajanja baterije? Naravno da. Ali to će od vas zahtijevati malo strpljenja i pažnje
Šta je dizel? Princip rada, uređaj i tehničke karakteristike dizel motora
Dizel motori su drugi najčešći tip motora u putničkim automobilima. To je prvenstveno zbog takvih karakteristika i karakteristika kao što su snaga i efikasnost visokog obrtnog momenta, koje ima dizel motor
Koji ATV je bolje kupiti za lov? Koji je najbolji ATV za dijete?
Skraćenica ATV je skraćenica za All Terrain Vehicle, što zauzvrat znači "vozilo dizajnirano za putovanje po raznim površinama." ATV je kralj off-roada. Takvoj opremi ne može odoljeti niti jedan seoski put, močvarno područje, oranica ili šumska površina. Koji je najbolji četverocikl za kupiti? Po čemu se modeli terenskih vozila razlikuju jedni od drugih? Na ova i mnoga druga pitanja možete odgovoriti upravo sada
G12 antifriz - alat koji produžava vijek trajanja automobila
G12 antifriz je odličan razvoj njemačkih hemičara koji rade u automobilskom smjeru u nauci. Njegov vijek trajanja i funkcionalne kvalitete idealni su za moderne automobile
Koji su najjeftiniji automobili na svijetu? Koji je najjeftiniji auto za održavanje?
Najjeftiniji automobili se po pravilu ne razlikuju po posebnom kvalitetu, snazi i prezentabilnosti. Međutim, za neke je ovo najprihvatljivija opcija - dobro vozilo za kretanje po gradu
