Uradi sam kompletna zvučna izolacija "UAZ Patriot": lista potrebnog materijala i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Mnogi doživljavaju vožnju automobila ne samo kao način prevoza, već i kao priliku za opuštanje i zabavu. Slažete se da je jako teško uživati u vožnji kada čujete stalnu tutnjavu u kabini od trenja točkova o trotoar, od buke motora, zvuka kiše po krovu i samo raznih zvukova u kabini. U ovom članku ćemo govoriti o postavljanju zvučne izolacije na UAZ Patriot vlastitim rukama. Kao što znate, ovaj automobil je poznat ne samo po svojim mogućnostima na svim terenima, već i po stalnoj buci u kabini.

Redovna izolacija buke u automobilu "UAZ Patriot"

Dogodilo se da proizvođač automobila UAZ Patriot nije smatrao potrebnim napraviti kvalitetnu zvučnu izolaciju u kabini, pa se u vožnji čuju različiti zvukovi. Plastični elementi su pričvršćeni na samorezne vijke, zvučna izolacija na podu ispod tepihapredstavljen tankim slojem izolacije vibracija i splenitisa (4 mm). Snažno kucanje emituju vodilice brava koje su omotane PVC trakom.

Sva koža je sastavljena na kapama za jednokratnu upotrebu. Plafonska obloga je prekrivena tkaninom, ispod nje je metalni krov s komadima pjenaste gume, koji, po svemu sudeći, igraju ulogu izolacije vibracija. Zvučna izolacija na vratima praktički nema. Vrata su prazna, pa su kucanje plastičnih elemenata na njima posebno glasno.

Prilikom vožnje, zvuci trenja točkova na putu, buka motora, loše fiksirani metalni i plastični elementi unutrašnjosti neprestano vibriraju i kucaju, stvarajući višestruku tutnjavu. Da biste se riješili ovih stranih zvukova, potrebno je sve površine unutar kabine tretirati materijalima za izolaciju buke i vibracija. Istovremeno, svaki pojedinačni element karoserije bit će prekriven u nekoliko slojeva, čime će se postići ne samo djelomična zvučna izolacija unutar kabine, već će se povećati i termoizolacijska svojstva automobila, kao i poboljšati i poboljšati zvuk vozila. sistem zvučnika.

Koji materijal odabrati?

Trenutno na tržištu postoji veliki izbor materijala koji su dizajnirani da rade na zvučnoj izolaciji unutrašnjosti automobila. Razmotrite neke od njih koji su se dokazali u radu:

1. "Aero-STP". Lagani mastiks materijal, koji s jedne strane ima ljepljivu površinu otpornu na vlagu, as druge strane - aluminijsku foliju. Lako se kotrlja na podlogu, ima oznake zasmanjiti udobnost. Pakovanje sadrži 5 listova 75 × 100 cm Cijena po pakovanju - 1850-2300 rubalja
2. "STP-Accent Premium". Dvoslojni materijal od pjenastog polimera. Ima gustu, ali fleksibilnu strukturu. Debljina materijala je 10 mm, slojevi su pogodni za polaganje i lijepljenje na različite površine. Pakovanje sadrži 5 listova dimenzija 75×100 mm. Cijena po pakovanju - RUB 1800-2400
3. "STP-Silver". Mastik otporan na vlagu materijal otporan na vibracije sa ljepljivom bazom. Koristi se za površinsku obradu vrata, haube, krova i prtljažnika. Isporučuje se u slojevima 47×75 cm, cijena po listu - 210-260 RUB
4. "Biplast Premium". Materijal za izolaciju buke i vibracija, koji je pjenasti poliuretan sa impregnacijom. Ima visoke karakteristike apsorpcije zvuka zbog svoje zakrivljene strukture. Koristi se za obradu krova, vrata, lukova kotača. Isporučuje se u slojevima od 100×75×1,5 cm (10 komada u pakovanju), cijena po pakiranju - 620-650 rubalja
5. "STP-Barrier". Materijal za zvučnu i toplinsku izolaciju od polietilenske pjene. Na jednoj strani se nalazi ljepljiva površina prekrivena anti-adhezivnim filmom. Debljina materijala može biti različita: 2, 4, 8, 10, 15 mm. Veličina lista - 100 × 75 cm Cijena za list od 4 mm - 120-150 rubalja
6. "STP NeusBlock". Materijal za zvučnu izolaciju predstavlja netkana tkanina sa ljepljivim visoko punjenim slojem polimera. Težina lista 35×70 cm je otprilike 1,3 kg. Stoga se ovaj materijal koristi isključivo za obradu podova.vozilo.

Zvučna izolacija krova

Najpogodnije je početi mijenjati zvučnu izolaciju sa krova. Pažljivo uklonite štitnike od sunca, ručke za suvozače, demontirajte oblogu plafona. UAZ Patriot nema standardnu zvučnu izolaciju stropa, stoga će se nakon uklanjanja kućišta pojaviti potpuno nepokriveni metalni strop, a kao izolacija vibracija koriste se obični elementi od pjenaste gume. Pucajte i njih.

Metalnu površinu treba temeljno očistiti i odmastiti. Ako na površini ima prašine, onda prilikom pričvršćivanja materijala može doći do lošeg prianjanja, vremenom će se pojaviti odvajanja, što će negativno utjecati na svojstva zvučne izolacije.

Na čistu površinu postavljamo sloj izolatora vibracija "STP-Aero". Ovaj materijal je lagan i tanak. On je taj koji je najpoželjniji pri obradi krova i vrata. Ako je materijal težak, može uzrokovati vibracije zajedno sa metalnim dijelovima kabine, što rezultira još upornijim i glasnijim zvukom.

Poslije sloj apsorbera buke debljine 20 mm, njime pokrivamo cijelu površinu osim pojačala. Ovaj materijal će apsorbirati zvučne valove koji izlaze iz unutrašnjosti kabine. Sada možete montirati plafonsku oblogu nazad. Visokokvalitetna zvučna izolacija krova u UAZ Patriotu omogućit će vam da postignete tišinu čak i tokom kiše, kada će kapi kucati na krov.

Zvučna izolacija vrata

Kvalitetna zvučna izolacija vrata "UAZPatriot" ne samo da će vas spasiti od vanjske buke, već će i značajno poboljšati kvalitet zvuka muzike, jer se standardni zvučnici nalaze tačno na vratima.

Demontirajte ručke, skinite spoljne poklopce vrata. Prije demontaže standardne zvučne izolacije, potrebno je procijeniti njen integritet. Ako je premaz gladak, nema mjehurića i odvajanja, onda se ovaj sloj može ostaviti. Ako je izolacija u lošem stanju, potpuno je uklonite. Zaista, tokom vremena, kondenzat može početi da se akumulira u šupljinama i korozija će se razviti.

Temeljno očistite unutrašnju površinu metala i tretirajte je odmašćivačem. Prvi sloj je Aero STP izolacija vibracija. Upravo se ovaj materijal smatra najprikladnijim, budući da je malo težak, sloj je prilično tanak. Materijal se mora pažljivo valjati metalnim valjcima kako bi što čvršće prilijegao bez stvaranja mjehurića i šupljina.

Kao apsorber zvuka koristimo "Accent Premium" debljine 10 mm. Ovaj materijal će obavljati ne samo funkciju apsorpcije zvuka, već će i značajno povećati karakteristike toplinske izolacije vrata. S jedne strane, materijal ima ljepljivi sloj otporan na vlagu, struktura samog izolatora ne upija vlagu.

Spoljna strana vrata, koja ima metalne rupe, u potpunosti je obložena "Aero STP" materijalom. Ostavljamo otvorenim samo ona područja gdje se nalaze zvučnici i dugmad. Zatim na unutrašnju plastičnu oblogu nanosimo nekoliko segmenata "STP Silver". Zatim na ovu površinu postavljamo sloj apsorbera zvuka "BiplastPremium" 15 mm. Montiramo plastičnu kutiju na mjesto.

Podna zvučna izolacija

Pod automobila je izvor velike količine vanjske buke, jer se ispod njega nalazi veliki broj čvorova i pokretnih vibrirajućih elemenata. Ovdje je mjenjač, i kardanska vratila, i prijenosno kućište. Proizvođač automobila UAZ-Patriot odlučio je da bi mali tanak tepih položen direktno na metal poda bio dovoljan da izoluje stranu buku. U stvari, pokazalo se da je uobičajeno rješenje potpuno neprikladno za udoban rad automobila, nudimo vrhunsku verziju zvučne izolacije poda UAZ Patriot, koja se izvodi u nekoliko faza.

Pre svega, potpuno uklanjamo sve nepotrebne elemente koji se nalaze u kabini: stolice, zaštitne kutije, tepih. Pažljivo čistimo metalnu površinu, uklanjamo svu prašinu i prljavštinu, tretiramo pod odmašćivačem.

Kao prvi sloj za izolaciju vibracija koristimo nam već poznat STP Aero. Materijal valjamo metalnim valjkom, između metala i sloja izolatora vibracija ne bi trebalo biti praznina i mjehurića. Obrađujemo cijelu metalnu površinu poda.

Drugi sloj je zvučni izolator "STP Barrier", koji ima debljinu od 8 mm. Ovaj materijal će poslužiti i kao dobar toplotni izolator. Na nekim mjestima se preporučuje korištenje "STP barijere" debljine 4 mm. To je učinjeno tako da se plastični elementi unutrašnjosti savršeno uklapaju na svoje mjesto, a tepih leži.ravnomerno, bez talasa i izbočina.

Izolacija lukova i prtljažnika

Radovi na ugradnji zvučne izolacije prtljažnika "UAZ Patriot" izvedeni su zajedno sa obradom poda i lukova. Za to se koristi prethodno opisana kombinacija materijala. Posebnu pažnju treba posvetiti pripremi površine za nanošenje materijala. Sav posao može otići u kanalizaciju ako postoji slabo prianjanje između izolacionog materijala i metalne površine.

Sloj "STP Aero" se postavlja na pod i lukove prtljažnika, zatim - "STP Barrier". Pazite da na mjestima gdje su tepih i plastični elementi ne bude previše debeo sloj buke.

Na bočnim površinama prtljažnika, pored "STP Aero", postavljen je još jedan sloj reljefnog apsorbera buke. Prilikom ugradnje kontrolirajte debljinu rezultirajućeg sloja. Završna faza ugradnje će biti polaganje teškog i gustog materijala "STP NeusBlock". Ovim zvučnim izolatorom pokrivamo cijelu površinu poda. U stanju je da apsorbuje niskofrekventnu buku, što znači da je njegova upotreba obavezna za zvučnu izolaciju unutrašnjosti automobila sa pogonom na sve točkove, jer savršeno prigušuje buku koja dolazi iz kardanskih vratila i mostova mjenjača.

Nakon ugradnje svih slojeva Shumkova, možete početi sa sastavljanjem unutrašnjih dijelova. Izolacija buke lukova UAZ Patriot značajno će smanjiti prodor buke koja dolazi iz guma tokom vožnje. Ako ustanovite da ste na nekim mjestima pogriješili i nanijeli predebeo sloj "STP Barrier", tada ćete ga morati zamijenititanji parnjak od 4mm.

Izolacija buke haube i vrata prtljažnika

Buka motora ulazi u putničku kabinu kroz šoferšajbnu i otvorene prozore, tako da poklopac haube takođe treba tretirati materijalom za zvučnu izolaciju.

Uklonite standardnu izolaciju od buke sa haube i poklopca prtljažnika. Metalnu površinu obrađujemo odmašćivačem. Za ove površine najbolje je koristiti materijal "STP Aero". Obložimo ih metalnom površinom haube i površinom poklopca prtljažnika. Ovo je dovoljno za zvučnu izolaciju haube UAZ Patriota. Nisu potrebni dodatni slojevi.

Obavezno instalirajte zvučnu izolaciju prostora motora u vašem UAZ Patriotu. Ovo će značajno smanjiti nivo prodora buke koja dolazi iz motora.

Prednosti i nedostaci ugradnje dodatne izolacije od buke

Nesumnjivo, ugradnja dodatne izolacije buke u UAZ Patriot značajno će povećati udobnost upravljanja automobilom. Istaknimo glavne prednosti koje pruža dodatna zvučna izolacija:

• Prodor spoljne buke povezane sa trenjem točkova o kolovoz i radom mehaničkih elemenata je značajno smanjen.
• Poboljšajte kvalitet zvuka zvučnika.
• Salon bolje održava toplinu postavljanjem nekoliko slojeva šumkova.
• Unutarnji elementi kabine, plastične obloge i metalni dijelovi su fiksirani i prestaju da kucaju i vibriraju.

Uprkos naizgled pozitivnomkvalitete koje daje dodatna zvučna izolacija, postoje neki nedostaci:

• Stvara se dodatno opterećenje. Visokokvalitetna zvučna izolacija, posebno ona koja pristaje na pod, ima impresivnu težinu. U nekim slučajevima zvučna izolacija može doseći i do 200 kg. Iz tog razloga vrata počinju da propadaju ako se za njihovu obradu odaberu pogrešni, previše masivni materijali.
• Prilikom postavljanja više slojeva zvučne izolacije može doći do problema sa pričvršćivanjem standardnih unutrašnjih panela, jer proizvođač ne predviđa tako velike razmake između elemenata.
• U nekim slučajevima, tokom postavljanja tepiha, mogu se formirati otekline. Posebno pažljivo morate pregledati mjesto pričvršćivanja pedala. Ako dodirnu tepih dok se kreću, može doći do efekta lepljenja, što je veoma opasno tokom vožnje.

Recenzije potrošača

Ugradnja dodatne izolacije je odličan način da se poveća nivo udobnosti u automobilu UAZ-Patriot, čiji su vlasnici veoma nezadovoljni standardnom fabričkom bukom.

Vlasnici automobila primećuju značajno poboljšanje izolacionih svojstava, nivo ulične buke postaje toliko nizak da čak i obični sistem zvučnika počinje da se percipira drugačije. Možete tiho razgovarati u kabini sa putnicima, a ne vikati, kao što se ranije tražilo.

Buka motora se ne čuje u kabini. Ljeti je u kabini hladno, zrak se zagrijava vrlo sporo po vrućem vremenu. Zimi se unutrašnjost brže zagrijava i mnogo bolje održava toplinu.

Neki vozači koji su postavili dodatnu zvučnu izolaciju na svoj UAZ-Patriot žale se da se prekomjerna vlaga nakuplja u vratima nakon kiše. Vremenom, to uzrokuje razvoj metalne korozije.

Ne koriste svi potrošači usluge kvalifikovanih stručnjaka koji obavljaju čitav niz poslova. Neki se bave samostalnom montažom Šumkova. U nekim slučajevima to dovodi do stvaranja problema sa ugradnjom plastičnih unutrašnjih panela ili izobličenja vrata.

Na zatvaranju

Ako ćete vlastitim rukama ugraditi zvučnu izolaciju UAZ Patriot, slijedite gornja uputstva. Posebnu pažnju treba obratiti na izbor materijala. Uostalom, dodatna zvučna izolacija može uzrokovati opuštanje vrata ili deformaciju plastičnih ploča.