2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44
Servo upravljač je uređaj koji služi za smanjenje omjera prijenosa upravljačkog mehanizma. Oni olakšavaju rad ruku vozača prilikom parkiranja i skretanja. Zahvaljujući hidrauličnom pojačivaču, volan automobila postaje toliko lagan da ga možete okretati samo jednim prstom. A danas ćemo ovom mehanizmu posvetiti poseban članak kako bismo saznali njegovu strukturu i princip rada.
Šta oni mogu učiniti?
Servo upravljač ne samo da smanjuje napor vozača da okrene volan, već i apsorbuje sve udarce koji se prenose sa guma na celu šasiju kada udari u neravninu. Ovo značajno smanjuje opterećenje svih ostalih dijelova ovjesa.
Zanimljiva činjenica - automobil opremljen servo upravljačem ne ulazi u jarak u slučaju iznenadnogspuštanje točka pri brzini. U isto vrijeme, automobil bez hidrauličnog pojačivača postaje nekontroliran ako guma na pogonskoj osovini naglo ispuhne. Tako vam sistem servo upravljača pruža dodatnu sigurnost tokom vožnje.
Kako ovaj mehanizam funkcionira?
Servo upravljač uključuje sljedeće mehanizme:
- upravljački mehanizam, koji je u kombinaciji sa hidrauličnim cilindrom i sklopom kontrolnog kalema;
- pumpa sa rezervoarom za tečnost;
- Priključne cijevi visokog i niskog pritiska.
Princip rada
Ako se vozilo kreće pravolinijski, servo upravljač ne radi. Aktiviraju se tek nakon određene rotacije kotača. Ako auto vozi pravo, tečnost u sistemu cirkuliše u krug, odnosno iz taloga se vraća nazad u rezervoar.
Tek nakon što vozač okrene volan, hidraulični pojačivač počinje da radi. Istodobno se torziona šipka uvija, zbog čega se kalem rotira u odnosu na distribucijsku čahuru. Tekućina nakon otvaranja kanala ulazi u jedan od otvora cilindra snage. Kakva će to biti šupljina zavisi od smjera rotacije. Istovremeno, tečnost se odvodi iz drugog otvora u rezervoar. Tako klip cilindra osigurava kretanje letve upravljača. Posljednji dio prenosi sile na šipku upravljača, nakonšta uzrokuje da se točak okreće.
Ako je hidraulični pojačivač aktiviran na parkingu ili pri skretanju u skučenom prostoru, odnosno kada je brzina vozila mala, radi sa najvećim performansama. Snaga napora ovisi o motoru pumpe. Prima signal od ECU-a, čime se otvara solenoidni ventil u sistemu. Shodno tome, s povećanjem pritiska tekućine, stvara se veća sila za okretanje kotača. Stoga, vozač gotovo nikada ne čini dodatne napore da okrene volan.
Koliko košta servo upravljač? Cijena ovog uređaja je oko 20-25 hiljada rubalja.
Preporučuje se:
Kaiš servo upravljača: opis i princip rada
Svaki automobil ima dodatne pomoćne uređaje - to su klima uređaji, servo, agregati. Svi ovi elementi se pokreću od motora pomoću pogonskih remena. Remen servo upravljača je potrošni materijal. Ove dijelove je potrebno s vremena na vrijeme zamijeniti. Pogledajmo šta su pogonski remeni, kako ih treba održavati i mijenjati
Kako su raspoređeni stražnji amortizeri?
Jedna od glavnih funkcija modernog amortizera je da pruži udobnost vozaču i putnicima. Ovaj element služi i za smanjenje opterećenja karoserije prilikom udaranja u jame i svih vrsta neravnina, jer se udar prvo prenosi na točkove, a zatim na karoseriju. Kako bi se ovo opterećenje nekako smanjilo, prednji i stražnji amortizeri ublažavaju ovu silu kompresijom nekoliko centimetara u dužinu
Letva upravljača "Renault Megan-2": karakteristike, uređaj. Zamjena letve upravljača "Renault Megan-2"
Upravljanje je mehanizam kojim se automobil kreće u smjeru koji odredi vozač. Prema vlasnicima Renault Megan-2, popravak letve upravljača je prilično dugotrajan proces: samo uklanjanje može potrajati sat vremena. A najproblematičniji dio, rukav, često se lomi prilikom demontaže i stvara probleme s njegovim uklanjanjem
Zamjena tečnosti servo upravljača: kako to učiniti?
Posjedovanje vlastitog automobila je vrlo zgodno, možete doći na bilo koje mjesto u bilo koje doba dana. Osim toga, ako ovo nije samo automobil, već šik model poznatog proizvođača, onda će jahanje "gvozdenog konja" biti veliko zadovoljstvo. A pravilna briga o automobilu značajno će produžiti njegov vijek trajanja, dok je potrebno obratiti pažnju i na male probleme
Instalacija servo upravljača uradi sam na UAZ-469
U posljednje vrijeme skoro svaki proizvođač oprema svoje automobile servo upravljačem. Može biti ili hidraulični ili električni. Potonji tip se aktivno koristi na domaćim Kalinama prve i druge generacije. Na automobilima Uljanovske automobilske tvornice, odnosno na Patriotu, koriste klasični hidraulični pojačivač. Ali mnogi se pitaju: zašto ne instalirati servo upravljač na UAZ drugih modela?
