Sportski bicikl BMW S1000RR: karakteristike, opis, rad

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Sportski bicikl BMW S1000RR odmah privlači pažnju svojom rekordnom veličinom motora za superbike. Motor od litara pretvara ga u pravog osvajača puteva, koji može da se nosi i sa trkačkom stazom, sa zamršenostima gradskih ulica, pa čak i sa neravnim terenom. Izdan prije samo 5 godina i već je dobio dvije ažurirane verzije, ovaj motocikl s pravom zauzima mjesto koje mu pripada u liniji proizvođača.

BMW S1000RR u porodici sportskih motocikala

Prvo izdanje ovog motocikla objavljeno je 2009. godine. U početku, model je zamišljen kao napredan, moćan, koji zahtijeva vještinu vožnje. Sportski bicikl BMW S1000RR ne samo da je omogućio vlasniku da osjeti uzbuđenje vožnje, već je i naglasio njegov status.

Pored proizvodne verzije, postojao je razvijen i trkaći model baziran na istoj bazi. Sve prednosti trkaćih motocikala uspješno su demonstrirali piloti BMW Motorrad Motorsport-a tokom Svjetskog prvenstva.

Tehnički parametri

Prva verzija BMW-a objavljena 2009S1000RR je bio opremljen motorom od 193 konjske snage i težio je 204 kilograma. Obrtni moment je premašio 9 hiljada okretaja. Proizvođač se pobrinuo i za izdržljiv aluminijski okvir i snažne kočnice. Sistem kontrole vuče je omogućio ručni odabir režima vožnje kako bi pilotu pružio maksimalnu udobnost i omogućio potpunu kontrolu situacije. U 2010. godini, sportski motocikl BMW S1000RR bio je najbolji proizvodni motocikl na rang listi dinamičkih performansi.

2012. godine, proizvođač je odlučio razmaziti fanove novom verzijom. Rezultat nije dugo čekao. BMW S1000RR je ponovo objavljen. Kako je saopšteno, promjene i poboljšanja su se uglavnom odrazila na izgled motocikla. Dobio je napredne uredne i ažurirane obloge. Što se tehničke komponente tiče, nijedna inovacija je nije dotakla.

A tek treća generacija, čija je prodaja planirana za 2015. godinu, rezultat je zajedničkog rada inženjera, dizajnera i inženjera. Snaga je povećana na 250 konja, težina je, naprotiv, smanjena za 4 kg. Obrtni moment novog bicikla dostiže 12.000 o/min. Načini vožnje dostupni u prethodnim verzijama dopunjeni su sa još dva, uključujući "Korisnički" način, koji omogućava vozaču da prilagodi bicikl "za sebe".

Izgled

Motocikl BMW S1000RR, čije fotografije izazivaju pravi pijetet u srcu svakog ljubitelja trka, naglašeni je predstavnik sportske porodice. U njegovom dizajnuutjelovljene su najbolje tradicije superbike stila, kao i vlastiti razvoj koncerna BMW. Vrhunac izgledu daju farovi na koje pogled odmah pada: gotovo su iste veličine, ali različitog oblika. Oklopi samo djelimično skrivaju željeznu unutrašnjost bicikla, dajući uvid u njegove moćne čvorove. Ugodan za oko i felne, opremljene alu felnama, eloksirane u crno. Sedlo vozača pruža sportski položaj za vožnju, a dodatnu udobnost pružaju ažurirani podesivi oslonci za noge. Sedlo za suvozača, kao i na većini sportskih motocikala, prilično je skromno urađeno. Posebnom karakteristikom modela mnogi smatraju karbonski poklopac rezervoara za gas.

Dinamički indikatori

Kada govorimo o dinamici motocikla, ne samo da možete navesti njegove odlične karakteristike, već i spomenuti nekoliko pravih rekorda. Sportski motocikl BMW S1000RR bio je na raznim probnim vožnjama više puta. Utvrđeno je da je motocikl u stanju da pređe 1 km sa mesta za samo 18,5 sekundi, dok je njegova maksimalna brzina dostigla 285 km/h. Prešao je klasičnu probnu udaljenost od četvrt milje za 10,1 s, ubrzavši do 235 km/h. Staza za ring je postala odskočna daska za novi rekord - bio je prvi u svojoj klasi. Legendarna njemačka publikacija Motorrad testirala je najmoćnije motocikle u klasi od 1000 kubika za 2010. modelsku godinu i utvrdila da je sportski motocikl BMW S1000RR najdinamičniji. Uspio je postići brzinu od 305 km/h, ubrzavajući s mjesta do 200 km/h za samo 6,9 s. Na 104 s, njegova brzina je dostigla 250 km/h, a za 14,8 s - 280 km/h. Tako je sportski bicikl nadmašio sve motocikle iz 2010. godine proizvodnje, uključujući Kawasaki ZZ-R1400 i Suzuki GSXR1300 Hayabusa.

Potrošnja goriva, komponente, potrošni materijal

Motocikl BMW S1000RR, čija cijena dostiže 20-25 hiljada američkih dolara, prilično je skup za rad. Komponente za njega, kao i za mnoge druge BMW automobile i motocikle, koštaju mnogo novca, a možete ih nabaviti samo od zvaničnika. Potrošnja goriva dostiže 5,5-6 litara, u zavisnosti od rute, stila vožnje i vremenskih uslova. Ali cijena rada ne zaustavlja istinske poklonike brenda.