Kawasaki 250 D-Tracker: specifikacije, fotografije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Kawasaki D-Tracker 250 je motor male zapremine. Model se smatra najuspješnijim u svojoj klasi. Bliski rođak Kawasaki cestovnih bicikala, dobar je i za gradsku i za terensku upotrebu. Pouzdan i moćan, služit će svojim vlasnicima dugi niz godina uz pravilno rukovanje. Karakteristike motocikla, njegove snage i slabosti bit će detaljnije razmotrene u članku. Recenzije Kawasaki D-Tracker 250 će također biti predstavljene.

Historija motocikla

Prvi model je objavljen 1998. godine. Za razliku od mnogih drugih motocikala zapremine 250 kubnih centimetara, Kawasaki se još uvijek proizvodi. Prve verzije bile su fokusirane na domaću upotrebu. Od 2003. godine proizvodnja japanskih motocikala je preseljena na Tajland.

Ovaj model je kopija Kawasaki KLX 250,sa samo nekim izmijenjenim detaljima. Snažni kotači, kočnice i čvršći ovjes zamijenili su prethodni. Činjenica je da Kawasaki D-Tracker 250 spada u klasu motara - motocikala koji su križ između cross-country i cestovnog motocikla. Motardi se smatraju idealnim prevoznim sredstvom za ruske gradove, jer imaju lakoću bicikala za cross-country i sposobnost cestovnih bicikala.

Prva serija Kawasaki D-Trackera sišla je sa proizvodne trake od 1998. do 2007. godine, imala je 8-litarski rezervoar za gorivo i 30 konjskih snaga. Poboljšana verzija ušla je u prodaju 2008. Zamenila je karburator i kočione diskove. Ali broj konjskih snaga je smanjen na 23. Trenutno se model proizvodi samo na azijskom tržištu, u Japanu, izdavanje D-Trackera je prekinuto 2016.

Specifikacije za Kawasaki D-Tracker 250

Kawasaki 250 Supermoto može ostaviti mnogo prijatnih utisaka prilikom vožnje po glatkom asf altu ili van puta. Jednocilindrični motor pruža dobru vuču pri niskim okretajima. Deklarisana zapremina motora od 249 kubnih centimetara daje brzinu do 150 km / h. Međutim, udobno očitavanje brzinomjera varira oko 120-130 km/h.

17 felge sa ojačanim kočionim diskovima zaustavljaju bicikl u najkraćem mogućem vremenu. Glatko ubrzanje i sigurno održavanje brzine osiguravaju 24 konjske snage. Uska šasija vam omogućava da se vozite kroz saobraćajne gužve između automobila bez straha da ćete ih uhvatiti. Ovjes stražnjeg kotača sa 9,1 hodainča pruža savršeno glatku vožnju. Čak i neravnine teško da će se osjetiti pri velikoj brzini, uprkos niskom položaju sjedišta.

Tečno hlađenje motora pouzdano ga štiti od pregrijavanja, tako da čak i po vrućini možete bezbedno da se krećete po putevima bez straha od kvara na motociklu. Šest brzina vam daje dovoljno prostora za manevar, a mijenjaju se vrlo glatko i lako. Proizvođači su se pobrinuli i za izdržljivost bicikla: njegov aluminijski cilindar ima poseban premaz koji osigurava čvršću vezu između klipa i cilindra. Zahvaljujući ovom triku, vijek trajanja motora je značajno produžen.

Za dvoje na motardu najvjerovatnije neće biti dovoljno mjesta, ali će jednom vozaču biti vrlo udobno na njemu. Za duga putovanja preko 300 kilometara, Kawasaki D-Tracker vjerovatno neće biti prikladan, ali za ovo postoje luksuzni turistički bicikli.

D-Tracker je savršen prvi bicikl. Za početnike će biti dovoljno snage koja se krije u motardu. Lako rukovanje i odlične kočnice omogućit će vam da napravite prve korake na duhwheel putu. U urbanoj sredini nema mu ravnog: lako prolazi između automobila i ne pregreva se u saobraćajnim gužvama.

Prednosti motocikla

D-Tracker ne ubrzava do 100 km/h sa zaustavljanja. Pokreće se glatko, polako, ali održava glatku veliku brzinu. Motard dinamika zaslužuje posebnu pohvalu: ne svakih 250 ccmotocikl je sposoban za takvu agilnost. Dobro ogibljenje izglađuje neravnine na putu. Pri brzini od 130 km/h možete lako preskočiti prepreku, a da to i ne primijetite. Pošto pedigre motocikla uključuje motokros bicikle, lako se može voziti po suhom i laganom terenu.

Ako govorimo o popravkama, onda to nije teško: jeftini rezervni dijelovi mogu se naći u gotovo svakoj specijaliziranoj trgovini. Budući da ovaj bicikl kupuju uglavnom početnici, plastika na njemu prolazi kroz teške testove, koje, usput rečeno, podnosi dostojanstveno. Potrošnja benzina je veoma ekonomična, rezervoar je dovoljan za oko 120-130 km.

Protiv

Ali motard ima i nedostatke. Prije svega, ovo je mala snaga motocikla. Iskusni vozači kažu da im nedostaje brzina ubrzanja. Na dugim putovanjima dostiže maksimalnu brzinu od 90 km/h. Motocikl može ubrzati do 130 km/h, ali samo na vrlo kratkim dionicama puta. S druge strane, ovaj vrlo specifičan bicikl je dizajniran za određene potrebe, a ako ga kupite ne za njegovu namjenu (na primjer, za turneje ili trke na stazi), glupo je tražiti od njega dobar rad.

Kada kupujete Kawasaki D-Tracker 250, morate imati na umu da to nije pravi motocross bicikl. Neće proći kroz blato, već će se zaglaviti u njemu. Još jedan nedostatak je prevoz samo jednog vozača. Možete staviti putnika, ali će biti teško voziti se s njim. U Kawasakiju 250 sjedište nije dizajnirano za dvojeosoba, a bicikl će ići mnogo sporije.

Kawasaki klx 250 D Tracker će se nesumnjivo pokazati sa najbolje strane, ako jasno razumijete zašto ga kupujete i za koju svrhu. Za početnike i ljubitelje malih kubika, idealan je. Lagan, upravljiv, snažan transport na dva točka bit će pouzdano prijevozno sredstvo. Ako želite da vozite na 130 i više, to vam neće uspjeti.

Raspon cijena

Cijena rabljenog Kawasaki 250 kreće se od 100-200 hiljada rubalja. Motocikl u optimalnom stanju možete kupiti za 150 hiljada. Ako kupite novi model, koštat će oko 330.000 rubalja.

Glavni konkurenti

Kawasaki je sarađivao sa brendom Suzuki, tako da motocikli ovih marki nisu konkurenti. Ali Honda čini Kawasaki 250 D Tracker značajnim konkurentom. Honda CRF 250L je glavni konkurent na tržištu motocikala malih zapremina. Uprkos činjenici da oba bicikla dolaze iz Japana, razlike su prilično značajne.

Honda enduro motocikl je pozicioniran kao prevozno sredstvo za svaki dan. Dizajniran kao paravan popularnom D-Trackeru 250, Honda CRF 250L ima vrlo slične karakteristike. Zapremina rezervoara 7,7 litara, 1-cilindarski motor sa 4 ventila i ubrizgavanjem goriva. Ali zašto ga neki motociklisti smatraju snažnijim od Kawasakija?

Sve se radi o motoru koji je otišao na Honda bicikl iz legendarne linije sportskih CBR motocikala. Proizvođač ga je deformirao i rekonfigurirao zabolju vuču odozdo. Zato recenzije vozača kažu da je Honda snažnija i upravljivija. Ali Kawasaki D-Tracker 250 izgleda mnogo bolje. On je pravi gradski klizač. Svijetle boje i moćan izgled čine ga domom na ulicama metropole.

Dijelovi

Prije kupovine bilo kojeg motocikla, vozači se zapitaju: da li je teško pronaći rezervne dijelove za njega? Ovaj problem je veoma relevantan, jer. mnogi bicikli se uvoze iz inostranstva, tako da delove za njih nije lako pronaći u Rusiji. Šta je sa Kawasakijevim D-Tracker 250?

Rezervni dijelovi za ovaj motocikl lako se mogu naći u gotovo svakom gradu u Rusiji, posebno velikom. Ako iz nekog razloga potreban dio nije bio u servisu, možete ga naručiti iz Azije ili Amerike. Ali uvijek ima rezervnih dijelova za najčešće kvarove.

Kawasaki D-Tracker 250 recenzija

Kako vlasnici govore o motociklu? Recenzije o Kawasakiju 250 mogu se naći samo pozitivne. Nazivaju ga odličnim gradskim biciklom za početnike. Lak je za vožnju, upravljiv, pa će biti odličan početak za motocikliste početnike. A odličan kočioni sistem, koji trenutno zaustavlja bicikl čak i pri velikoj brzini, spasit će vas od sudara i nesreća.

Povratne informacije vlasnika o Kawasaki D-Tracker 250 također potvrđuju da motocikl ima dobru sposobnost klizanja: lako se vozi van puta. A ako standardne kotače preuredite u široke motarde, motard će moći savladati težak teren.područje.

Od minusa vlasnici ističu snagu, koja već drugu godinu nije dovoljna, i blago ubrzanje motocikla. Udobna vožnja je moguća pri brzinama do 80 km/h. Na stazi je vožnja Kawasaki D-Tracker 250 gotovo nemoguća zbog vjetra koji odnosi bicikl u stranu. Iznad 100 km/h postaje vrlo nestabilan.

Rezultati

Kawasaki D-Tracker 250 je odličan bicikl ako tačno znate zašto ga kupujete. Za početnike i ljubitelje enduro bicikala odgovarat će sto posto. Pouzdan, promišljenog dizajna i odličnih tehničkih karakteristika, služit će svom vlasniku dugi niz godina. A niska cijena ga čini vrlo pristupačnim. Mnogi ljudi ga koriste za izvođenje raznih trikova: mala težina čini Kawasaki D-Tracker veoma upravljivim.

Ali nemojte polagati nerazumne nade u njega. Bicikl ne može učestvovati na dugim putovanjima i neće se takmičiti sa cestovnim ili sportskim biciklima. Kawasaki D-Tracker 250 je odličan bicikl za kretanje gradom.