2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2025-01-22 21:15
DMRV VAZ-2110 (senzor masenog protoka vazduha) je najvažniji deo automobila, bez kojeg ne može nijedan savremeni motor sa ubrizgavanjem, uključujući i motor domaćih "desetki". Mnogi vlasnici automobila barem jednom su se suočili s problemom motora s unutrašnjim sagorijevanjem. U mnogim slučajevima uzrok tome je neispravan senzor protoka zraka. Danas ćemo pričati o njegovom dizajnu, a također ćemo saznati može li se ovaj dio popraviti ako se pokvari.
Šta je senzor zraka?
VAZ-2110 i mnogi drugi modeli "desete porodice" imaju sličan dizajn DMRV-a. U osnovi, ovaj rezervni dio je mali uređaj koji se ugrađuje u cijev i povezuje prigušnu klapnu sa filterom zraka (otuda i naziv - senzor zraka). Njegova glavna funkcija je kontrola količine zraka koja ulazi u motor za ubrizgavanje.
Kako možete reći da je dio otkazao?
Glavni znak kvara senzora protoka zraka je neravnomjeran rad motora. Tokom njegovog rada, vozač osjeća oštre skokove brzine, pogrešnu dinamiku ubrzanja i prekide u praznom hodu. Takođe, ako se ovaj rezervni dio pokvari, vrlo je teško upaliti auto: čak i ako je vani plus 30, vruće je u kabini i motor je vruć, teško da ćete moći negdje voziti takav auto.
Postoje i drugi znakovi koji ukazuju da je VAZ-2110 DMRV postao neupotrebljiv, a mogu se pojaviti čak i ako automobil ima normalnu dinamiku ubrzanja. Ovo može biti signalizirano napuknutim crijevom koje povezuje modul leptira za gas sa mjeračem protoka. I posljednja stvar koja signalizira kvar je upaljeno svjetlo na instrument tabli (“Check Engine” ili CHECK ENGINE). Ali takav signal ne daje 100% garanciju da kvar treba tražiti u senzoru protoka zraka. Možda je kvar u lambda sondi ili nekom drugom dijelu. Stoga, u svakom slučaju, auto se mora poslati na dijagnostiku, inače nećete utvrditi tačan uzrok kvara po sijalici.
Može li se popraviti?
Izvinite, ovaj dio se ne može popraviti. Ako se pokvari, može se samo zamijeniti. Osim toga, VAZ-2110 DMRV je vrlo ranjiv uređaj: može se slomiti čak i kada se njegova površina često čisti (ovo se posebno često događa kada se uređaj čistipamuk).
Zamjenski resurs
Nemoguće je tačno reći koliko je vremena potrebno za zamjenu senzora protoka zraka - može se pokvariti i nakon 10 hiljada kilometara, ili može izdržati 100 hiljada i više. Sve zavisi od konkretnih uslova rada i od kvaliteta montaže samog dela.
Senzor DMRV VAZ-2110: cijena
U prosjeku, cijena novog rezervnog dijela za "desetke" je oko dvije hiljade rubalja. Ali u trgovinama možete vidjeti dijelove s mnogo nižom cijenom. U pravilu se radi o senzorima bez kućišta. Ali ne biste ih trebali kupovati kako biste uštedjeli, jer se takav rezervni dio uskoro može pokvariti. Također je moguće da takav senzor protoka zraka jednostavno nije prikladan za vašeg željeznog prijatelja.
Preporučuje se:
Auto LuAZ 967 je odlična tehnika za kretanje po zemlji, vodi i sletanje iz vazduha
Automobil LuAZ-967 je specijalno dizajniran za upotrebu u tri elementa. Da bi se kretao, ne trebaju mu putevi, vodene barijere nisu strašne, savršeno pliva na pristojnim udaljenostima i dizajniran je posebno za korištenje u off-road uvjetima
Kako provjeriti radi li senzor protoka zraka?
Mnogo zavisi od toga koliko dobro radi senzor protoka vazduha, uklj. snaga vozila i potrošnja goriva. Kako provjeriti performanse uređaja?
Ulaz vazduha na haubi - za koga postoji preklop, za koga efikasan sistem ventilacije i hlađenja
Na mnogim današnjim automobilima možete vidjeti usis zraka instaliran na haubi. S tim u vezi postavlja se pitanje kakva je potreba za ovakvim doradom mašine
Mjerač protoka zraka. Senzor mase vazduha
Da bi motor pouzdano radio u bilo kojem režimu, potrebno je da dobije optimalan sastav zapaljive smjese. Motor nije dovoljan sam za gorivo, potreban mu je i vazduh
Filter vazduha VAZ-2110 i njegova ugradnja
Da bi motor automobila radio stabilno uz maksimalne performanse, potrebna mu je visokokvalitetna mješavina goriva. Jedan od najvažnijih uređaja koji sudjeluju u njegovom formiranju je zračni filter - nezamjenjiv element svakog motora, bilo da je to benzinski ili dizel. On je taj koji opskrbljuje karburator ili injektor zrakom, čisteći ga od vlage i prašine