BMW 328: specifikacije, fotografija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

U sklopu Međunarodne Ajfelove trke, održane 1936. na stazi Nurburgring, prvi put je predstavljen bavarski sportski automobil BMW 328. Dan nakon demonstracije, automobil je odveden na stazu, gdje je i prikazan impresivni rezultati.

Wendler Coupe

Mnogi automobili su napravljeni na bazi BMW-a 328, od kojih je najekscentričniji bio Wendler Coupe iz 1937. godine. Model je kreiran za njemačkog industrijalca Hansa Kleppera prema dizajnu dizajnera Reinharda Koening-Faschenfelda. Automobil je dobio masku hladnjaka originalnog dizajna, u čijem se središtu nalazio treći far.

Touring Coupe

Roadster BMW 328 Touring Coupe kreirali su najbolji stručnjaci njemačkog koncerna i dobio je tvrdi krov i odličnu aerodinamičnost, ali je prag velike brzine učinio automobil vrlo nestabilnim. Rad na modelu je prekinut sve dok se Carrozzeria Touring nije pridružila razvoju studija za karoseriju, čiji su stručnjaci pribjegli korištenju tehnologije izrade karoserije u tankozidnom cijevnom okviru i lakim metalnim pločama.

Italijanski atelje stručnjacinapravio Touring Coupe za mjesec dana. Težina praznog vozila iznosila je 780 kilograma, maksimalna razvijena brzina bila je 200 km / h. Potpuni potencijal modela otkriven je 1939. na prvom nastupu na trkama u Le Mansu: prosječna brzina iznosila je 132,8 km/h. Sa ovim pokazateljem automobil je zauzeo peto mjesto u ukupnom plasmanu.

Kamm Coupe replika

Jedinstveni BMW 328 izgrađen 1940. godine i takmičio se u Mille Miglia. Kopija automobila je napravljena 2010.

328 BMW karakteristike

BMW 328 je automobil sa pet sedišta, četvoro vrata i pogonom na zadnje točkove. Serijska proizvodnja počela je 2011. Model je proizveden u karoseriji limuzine. Dimenzije: širina 1812 mm, visina 1429 mm, dužina 4624 mm, međuosovinsko rastojanje - 2811 mm. Razmak - 140 milimetara. Masa praznog vozila je 1506 kilograma.

BMW 328 turbo motor od 1,9 litara opremljen je DOHC sistemom za kontrolu vremena ventila. Raspored cilindara je linijski, ima četiri ventila. Orijentacija motora je uzdužna. Snaga agregata je 245 konjskih snaga. Ubrzanje do 100 km/h je 5,9 sekundi.

U tandemu sa motorom, ugrađen je mehanički šestostepeni menjač. U gradskom ciklusu potrošnja goriva je 8,48 litara na 100 kilometara, u mješovitom režimu - 6,35 litara, u vangradskom - 5,22 litara. Ukupna zapremina rezervoara za gorivo je 60 litara. Tip letve i zupčanika, opremljen pojačalom. kočnicasistem predstavljaju prednji i zadnji ventilirani diskovi, ABS sistem i servo pojačivač.

E46 verzija

BMW 328 E46 proizveden je zajedno sa BMW-om 323 E46 kao verzija velike snage E46 treće BMW serije i zamjena za prethodnu generaciju E36 sa benzinskom jedinicom.

Verzija E46 je proizvedena u tri karoserije - karavan, limuzina i kupe. Izdavanje limuzine obavljeno je od 1997. do 2000. godine, a za to vrijeme proizvedeno je 75 hiljada primjeraka. Godine 1998. počela je masovna proizvodnja limuzine, a do 2000. godine proizvedeno ih je 29 hiljada. Karavan sa petoro vrata je bila poslednja verzija E46 proizvedena do 2001.

Specifikacije

BMW 328 E46 je opremljen 2,8-litarskim benzinskim motorom M52TUB28 sa šest cilindara sa VANOS timing sistemom za smanjenje potrošnje goriva.

xmodifikacija pogona

Njemački proizvođač automobila ponudio je vozačima novitet sa agresivnom dinamikom i solidnim dizajnom - BMW 328 xDriveb Gran Turismo. Izvana, automobil jako podsjeća na model pete serije, uprkos činjenici da je izgrađen na platformi serije 3. Prednji dio karoserije opremljen je predatorskom optikom, klasično oblikovanom rešetkom hladnjaka i reljefnim prednjim branikom.

Recenzije BMW-a 328 navode pomalo nezgrapni dizajn profila: kotači su opremljeni 18-inčnim M Sport felgama s plavim kočionim čeljustima i otvorima za ventilaciju raspoređenim u obliku 7.

Zadnji deo karoserije napravljen je u potpunosti u skladu sa korporativnim dizajnom BMW-a: izduvne cevi su integrisane u branik sa plastičnom oblogom. Živa boja karoserije naglašava pomno izrađen dizajn automobila.

Unutrašnjost BMW-a 328 xDrive ima sportska sjedišta i volan. Unutrašnjost je ukrašena aluminijskim umetcima u srebrnoj i plavoj boji. Ostatak unutrašnje opreme je identičan BMW modelima treće serije. Instrument tabla ima digitalne i analogne displeje. Visokokvalitetni Harman Kardon audio sistem garantuje jasan zvuk.

Dodatni paket opcija uključuje Park Distance Control i kameru za zadnji pogled, koje su vrlo korisne karakteristike zbog nedostatka vidljivosti. U kabini ima dovoljno slobodnog prostora za udoban smještaj putnika, zapremina prtljažnika omogućava prevoz kabaste robe.

BMW xDrive specifikacije

BMW 328 je opremljen dvolitarskim turbo motorom od 240 konjskih snaga. Dinamika ubrzanja je 6,3 sekunde, potrošnja goriva 9 litara na 100 kilometara.

U tandemu sa motorom ugrađen je osmostepeni automatski menjač. Odlične dinamičke performanse automobila obezbjeđuju promišljena aerodinamika i pouzdan mjenjač.

F30 verzija

Ažurirani BMW 328 F30 je sportski automobil dizajniran za one koji vole brzinu i dinamičnu vožnju. Uprkos spoljašnjostisličnosti sa starijim modelima, limuzina je dobila originalni usis zraka u prednjem braniku i rastegnutu optiku glave, glatko se pretvarajući u rešetku hladnjaka. Zadnja optika je napravljena u korporativnom stilu pete BMW serije.

F30 je veći od prethodnog modela. Povećanjem međuosovinskog razmaka bilo je moguće proširiti slobodan prostor za putnike pozadi i zapreminu prtljažnika na 480 litara.

U osnovnoj konfiguraciji, automobil je opremljen sa šestostepenim manuelnim menjačem ili osmostepenim automatskim menjačem. Pored toga, BMW 328 F30 je opremljen kontrolom performansi vožnje i mehatronskom šasijom, omogućavajući vozaču da prilagodi različite kontrole vozila.

Modifikacija 328i prvobitno se smatrala osnovnom verzijom sedana i bila je opremljena dvolitarskim benzinskim motorom snage 245 konjskih snaga. Ubrzanje do 100 km/h iznosilo je 5,9 sekundi, maksimalna brzina 250 km/h.

Najbolja modifikacija F30 je 335i, opremljen sa 3-litarskim šestocilindričnim motorom sa 306 konjskih snaga. Vrijeme ubrzanja do stotine s takvim motorom smanjeno je na 5,5 sekundi, ali je maksimalna brzina, međutim, ograničena na istih 250 km/h.

Ponuda dizel agregata predstavljena je dvolitarskim turbo motorima snage 163 i 184 konjske snage. U proljeće 2012. F30 je počeo da se oprema skromnijim dizel motorima kapaciteta 116 i 143konjskih snaga i benzinski agregat snage 184 konjske snage. Unatoč smanjenoj snazi, pogonske jedinice odlikovale su se dobrom dinamikom i pouzdanošću.